ЗДТ на Волгу

[DeadLine]

ЗДТ на Волгу выглядят так!!



Это чудо в сборе со всеми приблудами (кроме тросиков и колодок тормозных), просто фотку сделал именно суппорта.
диски обыные идут, колодки от Ваз 2110, комплект обошелся в 12 000руб.

 

[vovka_ximik]

вот такую конфигурацию планирую:

суппорта от опеля Зафиры под механический ручник
правый TRW BHS 941-1700р
левый TRW BHS 940-2230р

скоба заднего суппорта TRW BDA 576-810*2=1620р

тормозные колодки TRW GDB 1515-1040р
тормозной диск форд чпокус 2(необходимо расточить центральное отверстие до 68 мм) TRW DF 4372-1150*2=2300р
Тросы ручника от Ваз 2110
Итого: 9100р.

с обязательной регистрацией всего этого дела в ГАИ, все проходит без проблем, денег нада 3 тысячи на заключение экспертов ПТИА-Фонда

 

[Uncle SEM]

с обязательной регистрацией всего этого дела в ГАИ, все проходит без проблем, денег нада 3 тысячи на заключение экспертов ПТИА-Фонда

можеш по подробнее про регистрацию?

 

[vovka_ximik]

Uncle SEM,

порядок такой же как и смена например 402 на 406.

сначала топаим в ГАИ, заполняем заявление на внесние изменений и подписанное забираем, дальше получаем заключение о возможности внесения изменений, покупаем, делаем сами/сервисе. собираем необходимые документы с сервиса и со всеми документами топаим в ГАИ. потом инструментальный осмотр, получение нового ПТС с вписанными изменениями, прохождение ТО и получение талона.

вот как бы кратенько если

 

[Поехали]

vovka_ximik, а прецеденты успешных регистраций есть? А то звучит просто, а возможность получения одобрения такого колхоза что-то как-то сомнительна...

 

[vovka_ximik]

Поехали,
за колхоз я лично ЗДТ не считаю, у нас в стране не было помоему прецендентов, на Украине видл что кто то зарегистрирвал. у нас все так ездят кто поставил, что на Волгах что на ТАЗах. меня это в корне не устраивает.

проблем с регистрацией думаю не возникнет, тк соклубники(в рабочей жизни сотрудники местного ГИБДД) заинтересованы в приобретении таких тормазов и на свои автомобили

 

[Костян 3102]

проблем с регистрацией думаю не возникнет, тк соклубники(в рабочей жизни сотрудники местного ГИБДД) заинтересованы в приобретении таких тормазов и на свои автомобили

ну это совсем другое дело!!!

 

[Uncle SEM]

Внесу свои 5копеек)
суппорты и диски от Форда фокуса2.
Диски проточены под волговкую полуось и просверлены отверстия под болты крепежные.
Пластина самодельная толщина 10мм.
Тросы ручника родные с доработкой.
Впечатления пока положительные, особенно ручник нравится)))

 

[АлексейВН]

Внесу свои 5копеек)
суппорты и диски от Форда фокуса2.
Диски проточены под волговкую полуось и просверлены отверстия под болты крепежные.
Пластина самодельная толщина 10мм.
Тросы ручника родные с доработкой.
Впечатления пока положительные, особенно ручник нравится)))

Во сколько обошлась замена?

 

[vovka_ximik]

Uncle SEM,
неплохо былобы с каталожными номерами, и указать от чпокуса какова года выпуска все это

посматрел на экзисте-на новые запчасти цены просто космос

 

[mocurt]

А что помешало волговские диски поставить? Все проблемы в изготовлении кронштейна супорта, и приделки ручника....

 

[vovka_ximik]

mocurt,
суппорта под невентилируемый диск меньше суппортов под вентилируемый диск естественно, поставить волго диск и суппорт под невентилируемый можно конечно, но нада колодки стачивать. ибо волговский диск 20 с чем то мм, невентилируемые как правило 11 мм. по 5 мм с колодки примерно нада будет сточить и впринцыпе поставить можно

 

[Uncle SEM]

Во сколько обошлась замена?

примерно в 2500-3000тыс, с новыми колодками, работы токаря и прочая мелочевка. Диски и суппорты отдали за хороший Виски

неплохо былобы с каталожными номерами, и указать от чпокуса какова года выпуск

Даже не интерисовался номерами, знаю что суппорта от универсала Форд Фокус2 (думаю это не принципиально), год примерно 06-08, в магазине покупал колодки, сказал ФФ2, уточнили толко ФФ с барабанами/дисками (даже не знал что фокусы с барабанами бывают)

А что помешало волговские диски поставить?

волговский диск больше по диаметру, по толщине. либо родной весь изкромсать либо фордовские проточить под полуось. мне было проще фокусовский подогнать

Добавлено через 3 минуты 7 секунд

новые запчасти цены просто космос

да сейчас на все цены космос:shok:

 

[vovka_ximik]

а я вот чета задумался ребята. а действительно не пильнуть ли по 5 мм с колодки(толщина колодок 16 мм)? и поставить потом волговские вентилируемые диски или это из оперы садо мазо? хотя я лично ничего криминального в такой точилке не наблюдаю

Добавлено через 1 минуту 21 секунду
волговский диск 280 мм диаметр чпокусовский 265. то что волговский больше можно же компенсировать переходным кронштейном

 

[Uncle SEM]

минально

я когда на грузовике работал, клепал колодки из Камазовских накладок, пилить колодки это жесть. пыль настолько едкая, что аж дышать не можеш.
Поэтому не советую этим заниматся.

 

[vovka_ximik]

Uncle SEM,
да это я так просто по рассцждал на тему, себе сам буду ставить пока тоже невентилируемые диски.

на сколько мне известно то колодки надо менять когда они до конца прорези стираются а это как раз те 5 мм каторые нада сточить будет так что не вариант

Добавлено через 1 час 39 минут 50 секунд
у нас на разборе на чпокуса 1 суппорт 2500 стоит.

значит бум брать от Опеля суппорта

 

[vovka_ximik]

заказал сегодня все необходимое для изготовления ЗДТ, 7800 вышло за новые запчасти. на этой недели должно все придти уже

 

[vovka_ximik]

Сеня забрал кое какие запчасти для ЗДТ-колодки, одну скобу и суппорт.
Остальное еще не пришло, забиру в воскресенье. Какчество-офигенное. Хоть и
было написано что суппорт восстановленый, но он ничем не хуже нового
волговского суппорта из магазина. Очень красиво выглядит, покрашен в синий
цвет очень качественно. В каждой коробочке лежат железячки для колодок и
болты для крепления скобы к суппорту. С суппортом идут пыльники направляющтх, еще есть спец клей для приклейки железочек к скобе. Пока без
интернета, все получу-сфоткаю и покажу

 

[Che Guevara]

дайте чертежи, фланцов, у меня есть, но надо с отверстиямИ, некогда мерит, под волговский суппор

 

[skvrost]

Нашел пару вариантов на drive2, на основе волговских и фокусных дисков:
http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/3110/seregatver/journal/4035225266124077424/#post

и

http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/3102/predator-3102/journal/288230376151912070/
( http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/3110/seregatver/journal/288230376151869566/#post )

С фокусными дисками работы меньше, но они не вентилируемые.
Может есть смысл сразу ставить задние 15"(если найдутся 14") с расчетом на то, что если колдун не решит вопрос перетормаживания задней оси, ставить усиленные передние 16" или 17"?
Можно ли без колдуна просто снизить диаметр тормозного шланга для уменьшения давления?

Добавлено через 2 минуты 44 секунды
Лазию по екзисту
http://exist.ru/cat/cat/parts.aspx?i=7D600010&id=44000049
у многих фокусов задний тормозной диск 302 мм, передние 300мм:shok:надо глянуть, как у них реализовано неперетормажевание задней оси

 

[vovka_ximik]

skvrost,
разный диаметр поршней