Г
Гость
На Волге 3102 Поменял масло в ГУРе. Из бачка пахло чем-то горелым. Слил старое масло, залил Dextron3, прокачал, завел, а насос стал сильно гудеть при повороте руля. Что это может быть?
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Если не сложно,и там такой же сальник как на валу поршня? Или кольцо?
Последнее редактирование:
Спасибо,сегодня новый ремкомлект взял,там есть он.
Поменял вчера рем.ком. на поршень колечко поставил толщиной 3 мм (невыходит фото цилиндра добавить) чуток тише стало,руль так же упругий,в остальном без изменений.
Давелось на днях прокатиться на кобальте,так после своего руля,я там двумя крутил
У таварищя течет в салон,сальник на верхней крышке мы меняли,но вот два фторопластывых кольца не трогали,их попробовать поменять?или колечко на торсионе ?
И как разбирается торсион?
Давелось на днях прокатиться на кобальте,так после своего руля,я там двумя крутил
У таварищя течет в салон,сальник на верхней крышке мы меняли,но вот два фторопластывых кольца не трогали,их попробовать поменять?или колечко на торсионе ?
И как разбирается торсион?
Burik
Житель
- Регистрация
- 12 Сен 2011
- Сообщения
- 3,233
- Реакции
- 988
- Баллы
- 465
фторопластовые кольца на течь сальника не влияют, так как крайняя полость это низкого двления - обратка вобщем.
А бежит то через сальник, или торсион? Там же видно где сыро.
Бежит по сальнику,видно прям,мы даже прудинку подрезали,
поставь corteco или nok
наши не ставь никогда.
у кортеко номер 12011115B
Еще фильтр поменяй, давление под этим сальником из-за него.
Последнее редактирование:
Что-то последнее время сильнее выть стал гур,есть вариант дороботать сам гур,что-бы снизить вой?
1) у нас такое не найти в продаже.
2) То что они перебирают,вкурсе,знать бы секрет в чем
2) То что они перебирают,вкурсе,знать бы секрет в чем
Burik
Житель
- Регистрация
- 12 Сен 2011
- Сообщения
- 3,233
- Реакции
- 988
- Баллы
- 465
и не стоит искать. все это фигня. Из мыслей подтверждающихся логикой, уменьшают шум загустители в составе присадки.
Не рассказывают...
Знаю, что в насосе повышают рабочее давление и снижают скорость/расход жижи. Другой клапан, с калиброванными отверстиями другого размера, и другая пружина/прокладка под пружину.
В редукторе рассверливают/центруют/стыкуют отверстия в золотниковом валу, ну и возможно меняют уплотнения золотникового вала.
Все можно сделать своими силами, но результат непредсказуем, ктобы что не говорил. У меня при слове гур начинает подергиваться веко... при том условии, что с психу после стопятой переборки редуктора купил новый, и тот работает через попу.
Alots
Постоялец
- Регистрация
- 2 Апр 2009
- Сообщения
- 118
- Реакции
- 9
- Баллы
- 100
там нет загустителей- только снижение трения а вследствие этого более ровная работа насоса и ГУРа
проверено на Волге и Тоёте- на Тоёте шум ушел совсем в крайних положениях руля
а на Волге весьма снизился. Так что не фигня.
Добавлено через 2 минуты 3 секунды
А еще кто то писал что добился уменьшения шума отполировав золотник в насосе гура.
Добавлено через 11 минут 6 секунд
да по почте шлют все уже давно-вот магазин
Последнее редактирование:
а!! вот ты чего так добивался.
Наконец- то понял о какой скорости ты говоришь и какого черта сверлил распределитель
Ну в общем направление правильное. Точнее тебе никто не скажет....
Добавлено через 1 минуту 51 секунду
???
Последнее редактирование:
Burik
Житель
- Регистрация
- 12 Сен 2011
- Сообщения
- 3,233
- Реакции
- 988
- Баллы
- 465
Alots, тоже заливал себе в крайслер эффект только минус пятьсот рублей.
mm223, новый редуктор. Не могу отрегулировать зацепление. Убираешь люфт по баранке, нет возврата и водит на трассе. Увеличиваешь люфт, появляется стук в редукторе и какой то пустой руль в прямолинейном движении.
Из мыслей, что недотянута задняя крышка. И болтает червячный вал. Завтра попробую подтянуть не снимая редуктор с авто. На снятие установку я еще не созрел
И кстати. Новый редуктор чуть шипит при повороте направо.
А так я огорчен, деталька в магазине стоит за двадцатку, а качество такое уг.
mm223, новый редуктор. Не могу отрегулировать зацепление. Убираешь люфт по баранке, нет возврата и водит на трассе. Увеличиваешь люфт, появляется стук в редукторе и какой то пустой руль в прямолинейном движении.
Из мыслей, что недотянута задняя крышка. И болтает червячный вал. Завтра попробую подтянуть не снимая редуктор с авто. На снятие установку я еще не созрел
И кстати. Новый редуктор чуть шипит при повороте направо.
А так я огорчен, деталька в магазине стоит за двадцатку, а качество такое уг.
Последнее редактирование:
Alots
Постоялец
- Регистрация
- 2 Апр 2009
- Сообщения
- 118
- Реакции
- 9
- Баллы
- 100
Я брал на Амзоне - Американский. С доставкой то же самое по цене что брать у нас. Но качество- ессно другое.
Вот [ame="http://www.amazon.com/gp/product/B00BFEBW98?psc=1&redirect=true&ref_=od_aui_detailpages00"]у этого дилера [/ame]брал
er_amazon.png
Последнее редактирование:
Можете рассказать,а лучше показать,как разбирается торсиион,хочу на золотник глянуть
Сегодня появился странный звук,если крутить быстро с одного положения до другого,то слышен звук,как быто мокрым пальцем по цтеклу прувести.
Здрасьте всем.. Хочу поделиться хохмой.. Зашумело под капотом при движении и поворотах руля так что казалось однозначно гур.. Ну Все симптомы а оказалось что хана Генератору!!! Я поначалу раз пять прокачивал менял масла опять Прокачивал шумит и пипец а случайно Зацепил провод с щетки и офигел.. Вот такая хрень.
пальцы рулевые так пищат (не смазанные)
Добавлено через 2 минуты 27 секунд
не лезь туда, не надо оно тебе.
Последнее редактирование:
Нет,не пальцы точно,смотрел все смазаны,звук исходит от гура,по рулю чувствуется