ГРМ на Крайслере

[veled]

Замена ремня ГРМ? когда первая замена и последующие.
У меня пробег 75000км.

 

[Metotrexat]

Влад Титов, конечно следствие износа ремня. Но мне кажется, если на зуб промахнуться, то динамика работы мотора врятли кардинально изменится. Ибо пол зуба, даже чуть больше я вообще никак не замечал

 

[Влад Титов]

кардинально изменится.

Кардинально не изменится.
Но при ошибке на один зуб можно заметить отклонения в работе мотора.

 

[TaTaPuH]

Парни а у меня машинке уже 5 год пробег 60 тыков думаю нужно скоро менять ремень ... не подскажите стоимость запасных частей ? Как помпа ходит? есть смысл ставить новую на током пробеге аф заливаю хорошего качества может сальники порекомндуете махнуть ? в общем посоветуйте чтобы я подготовился)

 

[romaro]

Парни а у меня машинке уже 5 год пробег 60 тыков думаю нужно скоро менять ремень ... не подскажите стоимость запасных частей ? Как помпа ходит? есть смысл ставить новую на током пробеге аф заливаю хорошего качества может сальники порекомндуете махнуть ? в общем посоветуйте чтобы я подготовился)

60 тыков....да не морочь ты себе голову. Ещё столько же проедешь. Ну 5 лет и что???? посмотри не потрескавшийся ли ремень...Я уверен что нет. Ролики гремят, пищат??? Ну а помпе и вообще говорить не фиг. Не мешай машине работать. Фишка в том, что ты выкинешь напрасно много денег, а то что поменяешь всё на новое не факт что будет надёжней.

 

[Royal257]

У меня пробег 93 т.км, и в апреле будет 6 лет, в субботу снял верхнюю крышку ГРМ - все в порядке, износа не видно, трещин тоже, заодно еще раз убедился что снимается отвернув три самореза, что бы вытащить полностью немного мешает обводящий ролик.

 

[Андрей52RUS]

Я свой ГРМовский поменял при пробеге 160000 км,никаких трещин и ниток из него не лезло,на вид как новый.Единственное что было,немного вытянулся,было заметно когда выставил метки.По распред валам сместились на пол зуба.Двигатель немного подколбашевало.Поставив новый всё встало тютя в тютю.Двигатель стал работать ровно.На роликах ни кагого криминала не нашёл,оставил старые,посмотрим сколько проходят. Ремень навесных агрегатов стоит родной,как и ролики.В багажнике лежит новый ремень.На роликах есть небольшой люфт,на 140000 я смазал подшипники.На этом,пока всё,что я делал с двигателем.Машина 2007г выпуска, пробег на сегодня 181000км,мозги МОТОРОЛЛА.

 

[TaTaPuH]

Да нет ролик какой то на ремне аксессуаров поджуркивает почти с самого новья... Да я просто думаю может трещены есть на нем... а осмотреть грм можно сняв пластмассовый кожух с передней крышки с верху? без снятия ремня аксесуаров? а как дела с роликами есть возможность обновить смазку? Подшипники в роликах можно поменять? или только целиком ролик менять как по цене ставлю только оригинальные запчасти

 

[Андрей52RUS]

Осмотреть ремень грм можно сняв пластмассовый кожух с передней крышки с верху,только нужно открутить верхний обводной ролик,а то крышку не снять.Возможность обновить смазку есть.Аккуратненько ножом поддеваешь защитную манжету и снимаешь.Подшипники в роликах кто то менял. Сдесь на форуме где то есть тема.Вот нашёл про замену подшипников в роликах http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=62409

 

[газок]

мужики! вопрос. напугали меня,говоря, что на крайслере при обрыве ременя грм, гнет клапана. поделитесь соображениями.

 

[Diman555]

Если обрыв ремня произошёл по причине его херовости, то не гнёт.

 

[Royal257]

газок, эта тема на настолько еще велика, что бы ее не осилить, а прочитав узнаешь что не гнет.

 

[Pochemuchka]

Ребят, я вот решил добраться до ремня ГРМ и заодно проверить всё ли в порядке с фазами (а на самом деле наоборот, ибо на морозе не заводилась). Добираться до метки на шкиве КВ не хватило духу. Ну, обо всём по порядку..
Снять верхнюю крышку ремня ГРМ совсем не получилось, как и у многих здесь. После прокрутки за болт шкива взору открылась надпись Bosch на ремне (см. фото), что показалось странным - либо его поставили на конвейере(?), либо его поменял первый хозяин, хотя машине было тогда около 30 тык. Также не понятно почему на шкивах РВ линия приработки ремня сейчас более чем заметно не совпадает с краем самого ремня. Между шкивами РВ ремень не прожимается пальцем сколь-нибудь заметно (тугой).
Далее выкрутил свечу из первого цилиндра и надел на свечную шахту резиновое изделие, дабы найти такт сжатия (рискну приложить фото). После нахождения этого такта вставил в свечной колодец реечку, дабы найти ВМТ в этом такте. Когда рейка уже (на глаз) практически перестала подниматься (поршень дошёл до "плато"), метки на шкивах РВ всё ещё не были совмещены. Вскоре они совместились (так как указно в камасутре), НО при малейшей прокрутке далее поршень резко (визуально) уходит вниз на рабочий такт. Вобщем, если мыслить "геометрически", то возникает маааааленькое подозрение,что КВ всё-таки опережает РВ. Но если думать "газодинамически", то я не знаю что думать..
Что скажут уважаемые форумчане по поводу линии приработки ремня на шкивах РВ и по поводу согласования фаз в данном случае? Так проверять нельзя и только вскрытие покажет? Мог ли перескочить шкив КВ при попытке старта на морозе, или он перескочил давно уже, а на морозе это проявилось во всей "красе"? Дополнительные симтомы сообщить не могу т.к. Крыска не моя. Хозяин ранее (до морозов) на работу двигателя не жаловался, в том числе и на расход.
Спасибо.

 

[Diman555]

Также не понятно почему на шкивах РВ линия приработки ремня сейчас более чем заметно не совпадает с краем самого ремня.

- Не села до конца звёздочка на коленвале, наверное недотянули на заводе. Хотя странно чтобы недотянули на заводе, если честно возникает мысль что сальник колена смотрели и снимали эту самую звёздочку.
А насколько точно определилась ВМТ в твоём случае???

Когда рейка уже (на глаз) практически перестала подниматься (поршень дошёл до "плато"), метки на шкивах РВ всё ещё не были совмещены.

Ну раз не были совмещены значит сбились. А вообще тут опыт нужен, это чисто моё мнение.

 

[Pochemuchka]

Не села до конца звёздочка на коленвале

Тут наоборот, по-моему. Сам ремень сдвинут назад каким-то образом, т.к. след от него на шкивах РВ "переднее" на несколько мм.

А насколько точно определилась ВМТ в твоём случае???

Вообще никак не точно, "на глаз". Только если микрометрическую головку к рейке прикрутить, да и то криво будет, т.к. поршень, говорят, конусность имеет )) Согласен, такой метод подходит только для проверки того, что фазы не перевернулись на 180.
Вобщем, пора мне в запчасти за съёмником трёхлапым.
Ой, забыл спросить.. В камасутре написано что для съёма натяжных нужен ключ квадрат на "1/2". Без него можно обойтись?

 

[Royal257]

Натяжной ремня агрегатов можно повернуть рожковым ключом, по моему на 27, на конце где ролик есть плоскости под него, ремень ГРМ еще не снимал

 

[Влад Титов]

квадрат на "1/2".

Это размер квадрата на воротке, куда головки одеваешь.

 

[Pochemuchka]

Это размер квадрата на воротке

Прошу прощения. Память подвела. Там указан квадрат "1/4".
Стр. 89, п.10 "Ослабьте затяжку болта крепления натяжного ролика, удерживая ролик от резкого проворачивания под действием пружины ключом, вставленным в квадратное отверстие наружной пластины ролика."
Вот что я имел в виду. Можно ли обойтись без этого квадрата? А то у меня инструментов здесь минимум, да и максимальный комбо-ключ на "19".
Кстати, здесь видел несколько фоток ремкомплектов ГРМ, дак там видно, что в плиту (в квадратное отверстие) натяжного ролика вставлено что-то типа "чеки".

 

[Diman555]

Тут наоборот, по-моему. Сам ремень сдвинут назад каким-то образом, т.к. след от него на шкивах РВ "переднее" на несколько мм.

Звёздочка не села! Не забудь, там же ремень ещё через ролик проходит, вот ролик его в противоположную сторону то и оттягивает. Короче разборка покажет, но я в своих словах уверен. Ну а вообще, так, на заметку: Есть посадочный размер звёздочки, причем у каждого отдельного экземпляра свой, чисто экспериментальный. Так что перед её сЪёмом лучше (за)наметить глубину посадки.

 

[Pochemuchka]

Звёздочка не села!

Спасибо. Буду пытаться туда добраться, т.к. всё-таки есть сомнения и в фазировке.
Не понятно кто зачем и когда мог туда лазить. В том смысле, что ремень ГРМ неродной стоит и "звёдочка не села". Хотя, и "вспомогательный" ремень, со слов хозяина, при покупке был нулёвый. Прошлый хозяин, наверно, хотел как лучше (покупалась при 30 тык).
А что касается звёздочки КВ, то у меня только одна мысля - сместилась сама при попытке старта в мороз (если вообще сместилась). Согласен, звучит крайане дико. Ну а как ещё? Под новым положением ремня нет никаких видимых следов приработки на звёздочках РВ. Значит сместился ремень совсем недавно. Правда есть одно НО - 5 тык назад хозяин отдавал Крыску "гаражному мастеру" по случаю дикой копоти из выхлопной и сжирания полутора баков на 100 км. ИМХО, при этом не нужно было лезть в ГРМ. Ну уж звёздочку КВ точно снимать не надо было.
Вскрытие покажет...

 

[Royal257]

покупалась при 30 тык

Не факт что пробег именно такой, могли приборку поменять или перепрограммировать, если ЭБУ не менялся, то реальный можно там глянуть.
Могли разбирать при продольном люфте коленвала.