Высоковольтные провода

[OnixLab]

Доброго дня уважаемые.
Двигатель трясется на холостых оборотах и при резком нажатии на педальку происходит офигенный провал. Все промыл, прочистил, свечи заменил, воздушный новый, а эффекта ноль. Осталось поменять высоковольтные провода на свечи. Сунулся по магам, нету. В сервисе заказывать, но самое ужасное цена 750р. за провод, итого 3000 за комплект. Посмотрел на провода для 406, они практически не отличаются в плане концевых соединений и по длине почти такие же.
Кто нибудь может рассказать про замену оригинальных на провода 406 ?

 

[DVD]

ну значит правильный диагноз провода. завтра буду штурмовать экзист, чтобы провода получить.

 

[Zenya]

ну значит правильный диагноз провода. завтра буду штурмовать экзист, чтобы провода получить.

Зачем экзист когда есть ДЖИП

 

[чавой то 161]

Нет на иридиевых не выставляется как поставил так до замены и ездишь Если он и увеличивается в процессе то на искрообразование это никак не влияет Чем они и хороши

А чего иридий в свече отменяет законы физики? Если зазор станет больше то то напряжение пробоя по вашему не увеличится и нагрузка на КЗ и ключи не возрастет?

Да развод это все
Можно еще из урана обедненного электроды сделать, тогда в горшках, практически термоядерная реакция начнется:haha:

 

[DVD]

Зачем экзист когда есть ДЖИП

я пока до джипа на ленинградке доеду, быстрее окажусь на Лобне и там всё заберу. а разницу в цене прокатаю на бенз.

Добавлено через 11 минут 47 секунд

А чего иридий в свече отменяет законы физики? Если зазор станет больше то то напряжение пробоя по вашему не увеличится и нагрузка на КЗ и ключи не возрастет?

да физика далеко не убежит.

 

[Zenya]

А чего иридий в свече отменяет законы физики? Если зазор станет больше то то напряжение пробоя по вашему не увеличится и нагрузка на КЗ и ключи не возрастет?

Да развод это все
Можно еще из урана обедненного электроды сделать, тогда в горшках, практически термоядерная реакция начнется:haha:

Там еще играет роль размер центрального электрода Он в диаметре всего 0.4 мм И почему же родные чемпионы у меня пробивает регулярно а иридиевые ни разу ???

 

[mm223]

ну значит правильный диагноз провода. завтра буду штурмовать экзист, чтобы провода получить.

меряй только провода по месту, чтоб защелкивались, а то попадаются иридиевые милиметрав на 5 короче штатных. Провода на них не защелкиваются, хлопот потом не оберёшься.

Добавлено через 2 минуты 28 секунд

почему же родные чемпионы у меня пробивает регулярно а иридиевые ни разу ???

факт. Иридий после 30+ткм как новый. Но зазор я все-таки подрегулировал

 

[Zenya]

меряй только провода по месту, чтоб защелкивались, а то попадаются иридиевые милиметрав на 5 короче штатных. Провода на них не защелкиваются, хлопот потом не оберёшься.

У меня в натяг защелкиваются и пыль в колодцы не летит А те провода что в коробке комплектом продаются длиннее и не садятся плотно и вся пыль в колодцах

Это я про МОПАР

 

[mm223]

У меня в натяг защелкиваются и пыль в колодцы не летит А те провода что в коробке комплектом продаются длиннее и не садятся плотно и вся пыль в колодцах

У вас проще. Всё можно купить в магазине. У нас есть тесла (вообще не достает), бош (торчат, вся грязь в колодцах) и exist (чтоб им пусто было, ничего потом не поменяешь)
Ну можно еще в Ростов съездить, но туда-сюда 500р.

 

[чавой то 161]

И почему же родные чемпионы у меня пробивает регулярно а иридиевые ни разу ???

Ну вероятнее всего родные старые уже, а иридивые новые? И зазоры у обоих по требованиям выставлены?

 

[Zenya]

Ну вероятнее всего родные старые уже, а иридивые новые? И зазоры у обоих по требованиям выставлены?

Ставлю новые через два три дня первый цилиндр пробой вкручиваю новую меняю провод 2-3 дня и тоже самое Один раз новые провода новые свечи тока поменял Завел , стало подколбашивать Снимаю колпак - пробой Даже не трогался с места Иридиевые стоят и хоть бы хны

Добавлено через 1 минуту 34 секунды
На иридиевых никогда зазоры не трогаю Да и чемпионы не вижу смысла трогать Там с завода 1 мм идет а на иридиевых 1.1 мм

Добавлено через 50 секунд
И чемпионы не просто а с логотипом МОПАР

 

[вольник]

я покупал свои в ростове на оптовом рынке за 1200 в коробке мопар отездил 120 тыс на них нормально содятся пыли нет внутри и свечи иридевые первы прошли 88 тыс поменял для профилактики зазор на них ставлю 0,8 так как езжу на газу

 

[DVD]

меряй только провода по месту, чтоб защелкивались, а то попадаются иридиевые милиметрав на 5 короче штатных. Провода на них не защелкиваются, хлопот потом не оберёшься.

ну с itl16 проблем не возникает еще, только провода. кстати тесла тесле рознь, есть которая норм садится, а есть недожим до основания колодца 1-4мм и

А те провода что в коробке комплектом продаются длиннее и не садятся плотно и вся пыль в колодцах

и exist (чтоб им пусто было, ничего потом не поменяешь)

если покупаешь через менеджера, то можно и поменять и вернуть. а если сам, то увы.

 

[mm223]

поменять и вернуть

угу, я у них рейку на авео пытался поменять....полтора месяца минус в итоге.

 

[Никита Козлов]

Привет!
По нормативам, которые сейчас никто не помнит, суммарное сопротивление в/вольтной цепи не должно превышать 12ком (учитывая резистор в "бегунке" 6ком, реже 1ком). На некоторых моделях иномарок применяются в/вольтные системы с в/вольтными проводами сопротивлением не менее 20-40ком. Назначение в/проводов - донести до свечи МАКСИМУМ напряжения. В "силиконовых" в/проводах, силиконовым является ТОЛЬКО изоляция! Токоведущая жила изготовлена из хлопчатобумажного или льняного волокна, пропитанного графитом. При соблюдении технологии пропитки, сопротивление в/проводов редко превышает 1,5ком на метр. Примером таких проводов могут служить в/в провода USA, изготовленные фирмой "ТЕСЛА" по лицензии. К сожалению, очень часто попадаются ПОДДЕЛКИ. Сопротивление подделок гуляет в ОЧЕНЬ больших пределах (попадались в/в провода с сопротивлением 600ком и более!!!). При увеличении сопротивления в/в проводов, требуется более ВЫСОКОЕ напряжение для пробоя. Повышенное напряжение приводит к межвитковому пробою в КЗ. Кроме этого, при пробое ПОВЫШЕННЫМ напряжения, на ПЕРВИЧНОЙ обмотке наводится значительно более высокая ЭДС (вместо рассчётных 100-300В, наводится 400В и более!). Это ЭДС прикладывается к выходному транзистору и, рано или поздно, выбивает его. К такому же результаты приводит и увеличенный зазор в свечах (для пробоя необходимо более высокое напряжение). Всё изложенное проверено 40 летним опытом ремонта и обслуживания самых разных машин. На моей машине, пробежавшей 540000км стояли ЗАВОДСКИЕ провода, с токоведущей жилой из нихрома (т.н. провода с распределённым сопротивлением за счёт того, что токоведущая жила намотана спиралью). Сопротивление этих в/в проводов менее 0,5ком. Удачи!

 

[DVD]

взял себе такие, было написано низкоомные, машину не узнать, либо из-за проводов, либо чистый дросель)))

 

[DVD]

цена кстати 900р

 

[elvis03]

Сегодня полез под капот осмотреть систему зажиагния и увидел, что синий наконечник главного ВВ провода побеле. Снял провод, оказалось что наконечник вставленный в ВВ катушку полностью заржавел и мало того этот наконечник висел на куске изоляции, а проводник был оборван и обгорел, то есть не было контакта между наконечником и центральной жилой. Вряд ли какой нибудь инжектор смог бы двигаться с таким проводом по трассе 100-120.
P.S. Последнее время с утра машина плохо запускалась, но потом весь день нормально работала.

 

[касьян]

Вряд ли какой нибудь инжектор смог бы двигаться с таким проводом по трассе 100-120.

Наверно вынес бы мозг, причем и себе и тебе
Было как то, поднимаю утром капот на пазике и вижу вместо провода с катушки пепел, как сигаретный пепел ,от катушки до трамблера...Первая мысля раздолбать сменного, а потом думаю автобус то на стоянке стоит,приехал он ведь туда...Вот такой он силиконовый провод

 

[Владимир48]

Ставлю новые через два три дня первый цилиндр пробой вкручиваю новую меняю провод 2-3 дня и тоже самое Один раз новые провода новые свечи тока поменял Завел , стало подколбашивать Снимаю колпак - пробой Даже не трогался с места Иридиевые стоят и хоть бы хны

Добавлено через 1 минуту 34 секунды
На иридиевых никогда зазоры не трогаю Да и чемпионы не вижу смысла трогать Там с завода 1 мм идет а на иридиевых 1.1 мм

Добавлено через 50 секунд
И чемпионы не просто а с логотипом МОПАР

На иридиевых никогда зазоры не трогаю Да и чемпионы не вижу смысла трогать Там с завода 1 мм идет а на иридиевых 1.1 мм

У меня в инструкции на простых чемпионовских зазор надо 1,3мм, но иногда в других книжках 1мм. Кому верить?

Добавлено через 2 минуты 14 секунд
Может пробой колпака из-за маленького зазора?

 

[dudl]

Очень мне кажется,что причиной пробоя колпаков изначально служит грязный дроссельный узел,эбу начинает богатить смесь,на свечах образуется сажа,а потом обязательно пробой.Как мне кажется выход,это увелисить зазор заслонки и уменьшить зазор свечей+спрей для колпаков,у французов он при то делается или высокотемпературная силиконовая смазка,только тонким слоем.А суть самой проблемы в програмном обеспечении эбу.