Выбор масляного фильтра

[Metotrexat]

Официалы ставили масляный фильтр у которого корпус приличных размеров, а в "деталях машин" был только, как сказали оригинальный гораздо более меньших размеров, правда на нем "мопар" написано.

 

[vacek]

Ой Василий, тут мопар реже упоминается. И вот что то про песок сообщения не нашел...

Может и не в этой теме ,не помню но точно было. Не приснилось же это мне?(а оно мне надо?Какой-такой колян-молян , -- здесь MOPAR рулит.)
Гришь твой колян подтекает,потеет и сопливит?
Странно,А как-же положительные отзывы,которые ты мне привел?Будешь ставить новый колян,потряси-возможно сорвешь джекпот.
Короче-продолжайвтомжедухехехехе ! ! !:haha:

 

[Burik]

vacek, завязывай флудить.

Сначала подтяни, а там посмотришь.

подтянул, эффекта нет. Потеет по чуть чуть, но забивать не буду.
Скатался до гдм, единственный работающий до 23 часов, купил черный мопар. Дорогой цук, 418р. Рядом лежал биг, за 150. Но чета не рискнул.
Завтра поменяю.

натираете с пальчика моторным маслом его резинку?

А чо надо? Ну не совсем дибилы же тут

 

[Kostet]

вот интересно про давление масла после запуска ДВС....
Кто то говорит что давление на старом каком то плохом фильтре не сразу появлялось, а вот поставил МОПАР - и сразу лампа при пуске гаснет.
А если поставить точно такой же который стоял до МОПАРА, но только новый - уверен лампа также станет гаснуть сразу после пуска ДВС.
Тут главное условие не фирма-изготовитель фильтра, а новый он или нет.
Можно не покупать оригиналы за 400р который меняется вместе с маслом, а купить 2-а не оригинала по 100-150р и того максимум 300р, но менять фильтр не один раз от замены до замены масла - а 2-а раза, то есть за одну замену масла заменить два раза фильтр - хуже явно не будет - зато самоуспокоение - что фильтр не так забит, из-за удвоенной его замены.
Но на самом деле фигня это все - ну на пол секунды, ну на одну секунду лампа будет загораться медленнее - и что - кердык ДВС???
Не смешите - ничего ему не будет.
Так что смело можно брать любые фильтры и юзать - ничего с ДВС не случиться, ну а если вы все-таки суеверны - юзайте два фильтра за одну замену масла - и будет вам успокоение.
А песка в фильтр могут и в оригинальный насыпать.

 

[MetalliC]

А чо надо? Ну не совсем дибилы же тут

Дык да или нет? Это не шутка была, если чё - так в камасутрах пишут!)

Добавлено через 1 минуту 40 секунд

юзайте два фильтра за одну замену масла

Если при наполненном масло движке открутить фильтр, то оно там потечёт кагбэ!)

 

[Zenya]

Потечет только то что в фильтре Он же стоит выше поддона

 

[Burik]

Дык да или нет? Это не шутка была, если чё - так в камасутрах пишут!)

да да. Не знаю кто не знает, что фильтр при замене заполнить маслом и резинку смазать

 

[Zenya]

Резинку смазать да а вот наполнять фильтр маслом нет смысла

 

[MetalliC]

да да. Не знаю кто не знает, что фильтр при замене заполнить маслом и резинку смазать

Ну молодец, молодец.. Значит попробую подтянуть от руки через тряпочку (чтоб руки не скользили). А вообще не экономь на антонах - в следующий раз бери мопар.

 

[Burik]

короче сходил, откопал авто, вчера парковался, посадил на мост в сугроб.
Поменял фильтр.
Дейтсвительно на колане на резинке был небольшой порез, с него и сопливило.

 

[Zenya]

Сегодня покупал масло в ликви моли но что бы не гонять за фильтром отдельно взял у них мопар белый.Попробуем что это за зверь.

 

[vacek]

.Попробуем

Не посоветую.Опосля приболеть можете-не дай бог конечно.Это я к тому,что жира и мяса ,-хорошего, -там мало(совсем нет).

 

[MetalliC]

Поменял фильтр.

Масло много вытекает при откручивании фильтра на полном масле движке?

 

[Kostet]

Это вытекает из самого фильтра и магистрали в которой масло осталось, все остальное масло (весь его объем) находится в поддоне - так что юзать два фильтра за одну замену масла только в путь, единственное - нужно либо масла в новый фильтр залить, либо залить примерно столько же через маслозаливную горловину - это чтобы уровень не уменьшился.
Ах, да - фильтр затянуть и открутить можно через наждачную бумагу - она 100% не скользит .

 

[MetalliC]

Ах, да - фильтр затянуть и открутить можно через наждачную бумагу - она 100% не скользит

У меня есть съёмник-краб. Одевается на трещётку из набора инструментов.

 

[Kostet]

Ну это если у кого нет съемника или покупать не хоцца, наждачка в любом случае стоит в десятки раз дешевле всяких съемников.
А съемник конечно вещь - удобно.

 

[Zenya]

Придумали тоже съемники какие то я руками закручиваю и откручиваю без проблем

 

[участник]

Свой Колан подтянул до упора, всё сухо.

а вот наполнять фильтр маслом нет смысла

Я наполнял всегда до полного, лампа гасла почти сразу.

 

[Гагарин]

Ниже писали, что только не SCT. ПОддерживаю!!!! С ним лампочка гаснет только секунду через 3-5 после заводки. Но давление в принципе нормальное с ним. На прогретом не падает на красную зону. Но всё равно больше не буду покупать.

 

[Волга725]

Последний фильтр поставил MAN, притензий нет. Перед устновкой всегда заливаю в него масло, пока не пропитается фильтрующий элемент. Тоже пользуюсь наждачкой.

 

[участник]

Опять та же самая фигня началась при запуске на холодную, лампа давления стала гаснуть на 1100 оборотах примерно при запуске, обычно на 800 оборотах примерно гасла. Если стартером покрутить перед запуском немного, то сразу гаснет, как схватит. Неужто опять фильтр, хотя ему всего тысячи 3, Колан, раньше никогда не подводил. Скоро масло менять, куплю Мопар, он стоит как Колан одинаково рублей 250