Выбор карданного вала

[Zyzik]

добрый день , подскажите какой кардан лучше прямой или с подвесным?

 

[crow 66]

и вибрация сильная

вообще нет никаких вибраций и посторонних шумов! машина едет идеально.

видимо как правильно пишут - необходимо опору кпп менять на резину

опора и правда на пружинах ,но я никак не могу понять при чем тут это ? для легкого снятия кардана нужно его открутить от зм и не много сдвинуть в сторону кпп .

 

[var_slayer]

но я никак не могу понять при чем тут это ?

сам не знаю, мой скудный мозг не способен охватить всю широту изменений, но факт на лицо, может ГАЗелевские серьги свое дело сделали, а может как писали выше в этой теме - установка прямого кардана возможна вместе с заменой траверсы

 

[crow 66]

а может как писали выше в этой теме - установка прямого кардана возможна вместе с заменой траверсы

а ,ну да ,может быть . я почему то не обратил на это внимание . ладно ,будем маяться дальше при замене сальника зм видимо кардан до упора в кпп сидит ,в след раз попробую его из кпп достать полностью и посмотреть что не так . сделать это скорее всего удастся только при помощи кувалды

 

[RUS64]

ставил, получилось

а еще нюансик не большой у меня как ее называют евро панель передача кулисная вот не хочется двойную работу делать

 

[Uncle SEM]

а еще нюансик не большой у меня как ее называют евро панель передача кулисная вот не хочется двойную работу делать

На рестайловом салоне просто не получится прямой кардан почтавить. Поперечина к которой промопора крепится не съемная, аридетс отпиливать. А если что не так то обратно не прикрутиш.

 

[alexxx]

Поперечина к которой промопора крепится не съемная, аридетс отпиливать. А если что не так то обратно не прикрутиш.

да. есть примеры на форуме. люди срезали крепление пром.опры . по другому прямой кардан на рестайлинг не поставить.

 

[derft89]

Подскажите пожалуйста. У меня 3102. Кардан кривой. Подвесной заменил, посторонних шумов нет, просмотрел и прошприцевал крестовины, в принципе они в нормальном состоянии, но при движении возникает вибрация, особенно ярко выраженна на скорости 40-70 км/ч. Колеса в идеале, новые диски и резина, сегодня только еще раза балансировал. Может необходима замена крестовин? визуально кардан ровный, без повреждений. Заранее благодарен за ответы, может кто сталкивался?

 

[alexxx]

derft89, почитай эту тему сначала.
думаю найдёшь ответы на свои вопросы.

 

[stas148]

Подскажите пожалуйста. У меня 3102. Кардан кривой. Подвесной заменил, посторонних шумов нет, просмотрел и прошприцевал крестовины, в принципе они в нормальном состоянии, но при движении возникает вибрация, особенно ярко выраженна на скорости 40-70 км/ч. Колеса в идеале, новые диски и резина, сегодня только еще раза балансировал. Может необходима замена крестовин? визуально кардан ровный, без повреждений. Заранее благодарен за ответы, может кто сталкивался?

Поставь другой кардан и сравни! У меня была вибрация на прямом кардане, визуально он ровный, а на машине бил!

 

[dron2006h1]

как поставить кардан с подвесным подшипником вместо прямого

как поставить кардан с подвесным подшипником вместо прямого? ГАЗ 31029

 

[Ivan77]

Re: как поставить кардан с подвесным подшипником вместо прямого

Летом сталкивался с этим. Заменил на исправном кардане крестовины и пошла жуткая вибрация. Намаялся с крестовинами - 4 комплекта и все кривые. Пока поставил кардан от другой волги. Так что смотрите крестовины, если только детали кардана при сборке не перевернули.

как поставить кардан с подвесным подшипником вместо прямого? ГАЗ 31029

Так же, как и прямой, только на кузов надо прикрепить подвесной (2 болта насквозь кузова).

 

[sham123]

Надоели поиски вибраций и стуков. Поехал купил другой кардан за 3800-Арзамас и все стуки, вибрации пропали. Купил "кривой", как и стоял. Были в продаже китай, прямой-2600 и кривой за 3...с копейками.

 

[var_slayer]

Re: как поставить кардан с подвесным подшипником вместо прямого

Так же, как и прямой, только на кузов надо прикрепить подвесной

не сам подвесной, к кузову крепится поперечина, к поперечине пром. опора.
Такая вот штуковина: http://www.volgann.ru/price_list/index_det.php?ELEMENT_ID=37033

 

[OStas]

всем пламенный привет а кто нибудь ставил прямой кардан на волгу 31105 крайслер и как машина себя будет вести

Вчера поставил прямой, по ощущениям - пока что только в лучшую сторону: нет вибры, ни на ходу (разгонял до 120), ни при трогании. Хочу проверить на разных режимах и дальности хода (надежности), сгоняю на Алтай.
История: заменил подвесной, начались ужасные вибры (при трогании) и на ходу - хоть из машины выпрыгивай (особенно шум всей трансмиссии и коробке при движении накатом на 4-ой передаче, и при движении внатяг на 5-ой). Регулировка положения подвесного (крепление кронштейна имеет овальные отверстия для крепления к кузову т.е. приличные подвижные интервалы) немного снизило вибру на ходу, но при трогании и движении накатом мало чего дало. При замене на прямой обнаружил, что мой "новый" подвесной (после 300 км) разбило *** вдребезги.
Логика замены на прямой - конечно с подвесным более современно (гибчее привод, равно вся система подвеска-трансмиссия, меньше критических моментов), однако, коли конструкция регулируемая (хер знает какой методой подвесной выставлять, читал что людям до 10 раз приходилось выставлять подвесной чтоб снизить вибры), качество запчастей ужасное, а совесть у тэошников ***** ваще отсутствует, то и действительно выходит, что - чем меньше деталей и узлов, меньше регулировок надежней система.

 

[alexxx]

OStas,
потри мат. здесь это не приветствуется- забанят.

 

[hoopoe]

если за мат не забанили...

История: заменил подвесной, начались ужасные вибры (при трогании) и на ходу - хоть из машины выпрыгивай

когда кардан собирали - крестовины по меткам выставляли? взаимное расположение частей кардана зело важно, и если собрать неправильно как раз вибрация и появляется...

 

[OStas]

если за мат не забанили...



когда кардан собирали - крестовины по меткам выставляли? взаимное расположение частей кардана зело важно, и если собрать неправильно как раз вибрация и появляется...

Да ладно, где там мат-то, госпиди. А подвесной на СТО меняли в Барнауле (вряд ли они метили сопряжения), да еще черти сорвали резьбу шпильки крепления кронштейна подвесного, наживулили гайку содрали с меня 1000 рублей и отдали автомобиль, а мне в горы ехать, вот гады. Пришлось резьбу перерезать. А если бы кардан улетел, метров так на 100, я детей вез.

 

[dvornik]

Внесу свои "пять копеек"-машина 3110,1999 г.в.,402 дв.,5-ст.КПП ,стоял кардан с подвесным,видимо размякла резина подвесного,началась довольно ощутимая вибрация при торможении(на ходу всё ОК).Снял кардан,поменял подвесной,заодно махнул все крестовины(одна подклинивала и при разборе вскрытие показало что один подшипник кончился напрочь,заодно и сальники хвостовика в коробке махнул,стоят копейки и делов на пять минут),собирал всё по меткам,но не зря в книжках пишут,что при разборке обязательна балансировка,редко кому повезёт без неё обойтись.Итог-вибрация после 80км/ч.Балансировку делают за сто километров от меня,ехать с таким карданом туда не хотелось,везти его отдельно тоже.Прочитал всю ветку,решил попробовать поставить прямой кардан,кардан взял у товарища с 3110,дв.402,кпп-5ст,мост неразрезной,98г.в.Кардан стоял с завода,машина эксплуатировалась до 2012г,т.е. 14 лет.За это время ни с мостом,ни с коробкой ничего не произошло.Так как крестовины он шприцевал регулярно,состояние кардана очень хорошее.Поставил себе-все вибрации ушли,никакого гула,коробка не трясётся,всё хорошо в общем.Но я не об этом.Я о процессе установки-тут в ветке читал,что прямой кардан ставят чуть ли не домкратом в хвостовик моста,и свободного хода у него никакого и соответственно при ходе задней подвески кардан чуть ли двигатель с подушек не срывает.Я у себя ставил на яме,колёса не вывешены,т.е мост стоял относительно близко к коробке,так вот кардан спокойно встав коробку до конца скользящей вилки имел зазор сантиметра в два между фланцем хвостовика моста,т.е. имел вполне приличный свободный ход.До тросика ручника (очередная страшилка что его перетирает) сантиметра полтора свободного пространства.Угол крестовины у коробки конечно отличается от кардана с подвесным(у составного горизонт,у прямого визуально градуса 3-5),но визуално ненамного и гораздо меньше чем у составного кардана в задней части.Угол крестовины у моста на прямом наоборот меньше чем у кардана с подвесным,поэтому думаю,что за подшипник хвостовика моста переживать не стоит.В общем как то вот так у меня вышлоИщите господа нормальные карданы.

 

[levlexa]

только прямой испытанно на 3 машине. покупаю машину сразу меняю кардан на прямой "без подвесрого".

 

[sa3shok]

В общем поставил я прямой. Больше двойной в жизнь не поставлю!!! Машина преобразилась:вибрация пропала, трансмиссия стала более собранная(пропала расхлябанность чтоли). И я со всей ответственностью заявляю, что приемистость увеличилась.(ну может все таки предвзято).
Тем кому не понравилось я скажу, что либо у них родные были идеальные, либо прямые попадались гуано.