Вопрос к знатокам ГБО

[Master_NT]

Обращаю Ваше внимание.
Прежде чем создавать новую тему, вопрос можно задать здесь или же в теме " Помощь новичкам".
Так же обращаю Ваше внимание на раздел "Избранное"


Романтиш.

 

[Джексон]

я думал что сужение впускного отверстия может дать плохой эффект на больших оборотах.

 

[inspektor]

я думал что сужение впускного отверстия может дать плохой эффект на больших оборотах.

Конечно,но ведь речь идет только о "кастрюле с мочалкой" и только для газа.Все остальные варианты применения сужающих вставок неприемлемы.

 

[elvis03]

Джексон, Мне удалось разогнать машину с такой втулкой до 130 км в час, после регулировки редуктора, тройника и замены 2-х свечей.

 

[Dart Sergius]

а есть туторы какие-нить по настройке гбо и переборке вакумного редуктора? Или всё таки с спецам обратится?
А то недоливает оно. Есть подозрение на мембрану, т.к. работал он и работал нормально, а потом в 1-н день взял, и стал глохнуть на холостых. Только после сильного выкручивания "винта холостого хода" на редукторе далось настроить. Но всё равно не доливает. Приёмистости меньше. На тапку в пол не вдавливает как было раньше

 

[elvis03]

Dart Sergius, Прочитать устройство, разобрать и промыть всё, но прежде посмотреть как это делают спецы. Если прочитаешь что и как работает легче будет понять что делают спецы.

 

[Dart Sergius]

elvis03, т.е. к спецам стоит разок проехаться?
И попросить чтобы не прогоняли

 

[Джексон]

я так после установки ГБО к спецам не ездил вообще, все регулировки методом научного тыка делаю, да и ничего тут сверх.... нет. Редуктор сам не перебирал,небыло необходимости. Но платить деньги что бы просто покрутили винт не вижу смысла.
Сдай на переборку спецам, у них наверняка и детальки мелкие запасные есть, о то разберёшь, профукаешь какой нибудь винт и будешь бегать искать.

 

[Dart Sergius]

Джексон, ладно спасибо, попытаемся настроить получше, если не получится, то буду на переборку отправлять И Чтобы посмотреть можно было что да как там делается. Чтобы потом самому можно было.

 

[elvis03]

Dart Sergius, Я 2 года ездил к мастеру, пока не случилось то, что и должно было случиться. В нужный момент мастер был в отъезде. Пришлось самому разбираться - итог - теперь он только баллон смотрит, всё остальное делаю сам.

 

[dmitry545]

Привет всем! Приобрел газовое оборудование 1-го поколения. С электрической частью разабраля без проблем, а вот с испарителем не могу понять что и куда. Испаритель-редуктор Lovato 67R-0192006. Помогите.

 

[elvis03]

dmitry545, У тебя кажись инжектор, для него 1-е поколение не очень то подходит, там надо ставить антихлоп, а то в нехороший момент разорвёт воздуховод.

 

[elvis03]

Сегодня пришлось сделать чистку 1-й камеры редуктора (2 раза дозаправился на непроверенной заправке и в систему грязь попала). На первом фото грязь на мембране, 2-м - гразь в 1-й камере, 3-м - видно как просела резинка клапана, 4-м - давление в 1-й камере на незаведённом двигателе, 5-м давление в 1-й камере на работающем двигателе после замены клапана и чистки редуктора. Раньше при незаведённом двигателе давление в 1-й камере было больше 0,8 атм, а при заведённом 0,56 атм. Потом по мере эксплуатации давление в 1-й камере на работающем двигателе снизилось до 0,4 атм, что привело к повышению расхода с 17 до 21 литра. После переборки давление в 1-й камере на неработающем двигателе всего 0,6 атм, а на работающем на ХХ 0,48 атм.

На сколько я понял упругость пружины подпирающей мембрану 1-й камеры уменьшилась из-за постоянного воздействия высокой температуры ОЖ и поэтому давление упало, скорее всего опять китайское барахло продали.

 

[inspektor]

Я в шоке!НИКОГДА ни один мой редуктор не был таким!Это вообще не пропан-бутан,это явно из нефтяных скважин и ,судя по всему,явно не очищенный.ЭЛВИС!Попробуй пропустить немного жидкого газа через вату.Я думаю она сразу почернеет,а если лакмусовая бумага поучаствует в этом то наверное покажет и кислоту.Зачем же заправляться в "непроверенных местах"???Этоже просто кошмар какой-то!Ну зачем эти эксперименты?Я бы второй раз на такую не поехал даже если она останется одна.Ну поставь еще один баллон для ЗАПАСА газа.Полюбому это дешевле чем постоянный ремонт редуктора.

 

[elvis03]

inspektor, Это не первый раз столько грязи набирается.

2 раза дозаправился на непроверенной заправке и в систему грязь попала

только потому, что во всём городе не было газа из-за того, что установка по выпуску газа месяц на ремонте была. На фото порошок высыпавшийся в прошлом году из баллона и фильтра при замене баллона. Тот чёрный порошок стал на воздухе тлеть. На 1 заправку 50 литров газа, тогда 2 раза чистил фильтр и 1 раз промывал редуктор. А заправлялся я тогда на новой заправке нефтяной кампании.

 

[elvis03]

а если лакмусовая бумага поучаствует в этом то наверное покажет и кислоту

Это тоже есть, трубки окисляются и окисел собирается в фильтре. Просто я теперь заправляюсь на одной проверенной заправке, хоть и конденсата не видно, но зато редуктор чистый.

Полюбому это дешевле чем постоянный ремонт редуктора.

А вот это я сам делаю, правда времени не всегда хватает. Сегодня снимал редуктор и слышу из трубки подводящей газ к редуктору тихонько шипит, клапан опять не держит, а ведь меняли резинку на клапане 3 месяца назад. Короче вся эта канитель меня привела к мысли, что надо делать водородную установку и переводить машину полностью на топливо из воды, то есть делать водородный генератор. Первые успехи есть, дело стояло за материалом, где купить тоже нашёл, осталось разобраться с электроникой. И потом пусть нефтяные магнаты будут от меня отдыхать. :haha:

 

[Романтиш]

Тут трабл у меня возник с работой на бензине, ну и в наблюдениях выставления зажигания вижу, что метка что на бензине что на газу одинаково, даже править не приходится для определённорго вида топлива, т. к. газ же всегда требует более раннего зажигания, а тут такое же как и на бензине.
Вот даже не знаю, такое может быть?

 

[elvis03]

Тут трабл у меня возник с работой на бензине, ну и в наблюдениях выставления зажигания вижу, что метка что на бензине что на газу одинаково, даже править не приходится для определённорго вида топлива, т. к. газ же всегда требует более раннего зажигания, а тут такое же как и на бензине.
Вот даже не знаю, такое может быть?

Примерно такая же фигня, газ видимо паршивый, нефтяные магнаты сговорились.

 

[Judoka72]

Привет коллеги! Подскажите пожалуйста, что это может быть. Снимал недавно головку для замены направляющих клапанов, клапана притёр, установил на место головку всё подсоединил, но после этого исчех ХХ на газу и никак не могу его отрегулировать, не держит и всё холостые -глохнет, а на оборотах отлично. Двигун 402, ГБО Ловато. А вот на бензине работает чётко ХХ как и положено. А до снятия головки всё было хорошо!

 

[чавой то 161]

Снимал недавно головку для замены направляющих клапанов, клапана притёр, установил на место головку всё подсоединил, но после этого исчех ХХ на газу и никак не могу его отрегулировать, не держит и всё холостые -глохнет, а на оборотах отлично. Двигун 402, ГБО Ловато. А вот на бензине работает чётко ХХ как и положено. А до снятия головки всё было хорошо!

Скорее стала меньше компрессия, пока клапана не пришлепались.
Газ очень чуствителен к зажиганию, компрессии и даже после замены воздушного фильтра часто требует регулировка ХХ, т.к. меняется сопротивление воздуха при всасывании.

Добавлено через 6 минут 37 секунд

даже править не приходится для определённорго вида топлива, т. к. газ же всегда требует более раннего зажигания, а тут такое же как и на бензине.
Вот даже не знаю, такое может быть?

да может.
часто при езде на одном только газу бывает заправишься там "где не надо бы" и приходится подкручивать зажигание. Очень помогает октанкорректор для корректировки угла на ходу или БК для машин с мозгами. На ходу лучше чуствуешь сколько надо ему.

 

[Judoka72]

Да воздушный фильтр тоже менял на новый. Но я никак не пойму как добавить обороты ХХ, они у меня просто не добавляются. Кручу винтик на редукторе, чуток даю против часовой-тут же глохнет,чуток по часовой -то же самое глохнет. А где то между между - чуток больше оборотов ,но всё равно не держит. Подскажите пожалуйста, что ещё покрутить чтобы хоть как то добавить холостые, а то ездить невозможно