Вопрос к знатокам ГБО

[Master_NT]

Обращаю Ваше внимание.
Прежде чем создавать новую тему, вопрос можно задать здесь или же в теме " Помощь новичкам".
Так же обращаю Ваше внимание на раздел "Избранное"


Романтиш.

 

[shtabs]

перенос в другую ветку

 

[void64rus]

Расход где, по городу или на трассе? Если по городу, то какой стиль езды? Если не агресивный, то можно попробывать добиться ещё лучших результатов. У меня съело 11 литров на 70 км по городу, при активной езде.

Маршрут Саратов - Энгельс каждый день. И сам понимаешь что творится перед мостом иногда Езжу в основном спокойно, бывает газ в пол со светофора, но редко. Вчера заправился в новом месте (около 3 летки, лукойл), до этого всегда был "сибур"...вот посмотрю что получится.

 

[elvis03]

Заехал сегодня к мастеру. С его слов, при установке диафрагмы второй ступени (большой) я слишком натянул неё между винтами крепления крышки, из-за чего большая диафрагма не может нормально растягиваться, позволяя рычагу 2-й ступени регулировать давление газа и как следствие нестабильный ХХ и повышенный расход.

 

[inspektor]

Заехал сегодня к мастеру.

Что то не похоже на мастера.Слабо натянул,сильно натянул-это же не носки на ноге чтобы в яйца давили.А как же установочные отверстия под винты на диафрагме.Да и при вытяжке диафрагмы со временем её как раз и корректируют винтом чувствительности.Т.е. не важно в каком она состоянии(растянутость)если поддерживает нужное давление при корректировке винтом чувствительности.
Я в прошлом году летом пересыпал редуктор и уже сейчас зажал винт чувствительности до предела т.к. смесь Очень переобагащенная.Получается что мембране пришел кердык.Как только перестанет реагировать на винт ХХ при установке оборотов ХХ надо будет снова менять:вот тебе и ремонт редуктора!Собака бешеная!!!Видимо фирменных мембран не возят.

 

[elvis03]

inspektor, Тут http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?p=1172501#post1172501 написал. Реально на глазах редуктор после замены диафрагмы и клапана второй ступени и установки новой диафрагмы как он говорил (а я смотрел) - ХХ стал нормально регулироваться. Хотя и старая диафрагма была нормальной мягкости, но твёрже чем новая.

 

[inspektor]

установки новой диафрагмы

Это ж другой разговор.Я как раз и говорю что мембранка тю-тю,а то что он сказки рассказывает о неправильной установке мембраны -это извините развод.Как поставить по-другому я не знаю.

старая диафрагма была нормальной мягкости, но твёрже чем новая.

Кто их разберет эти мембраны.Они вообще то должны быть что то типа полиэстеровых т.е. вроде как ткань но вроде как с пропиткой.На базаре полно всяких резиновых и похожих на резину.Да и рассылку делают по интернету всякого дерьма.Надо самому смотреть что ставят.У меня родная мембрана простояла лет 7 и все регулировалось.Потом она потянулась так что просто ложилась в корпус камеры и уже ничего не регулировала т.к. не руководила работой клапана.А новая мембрана через год пошабашила.

 

[elvis03]

Потом она потянулась так что просто ложилась в корпус камеры и уже ничего не регулировала т.к. не руководила работой клапана

Вот и на моей было тоже самое. При регулировке чувствительности обороты в какой то момент резко уменьшались или увеличивались.

 

[Джексон]

Ребята, а это нормальное явление? после подключения Г.Б.О. уже месяца два как, я заметил сняв фильтр воздушный что шланг вентиляции картера в белой эмульсии да и в карбюратор словно вылили 0.5л минералки.

 

[elvis03]

Джексон, Это нормально, тем более что зимой и с вашей влажностью. На моей тоже самое было зимой. Тем в форуме по этой проблеме много, найди, почитай.

 

[Рустам86]

у меня после того как я поставил втулку диаметром 30 мм, изменения стали не очень заметные (напомню что глохла на холостых после того как разгонюсь до 60-80). Поставил горловину от бутылки, стало хуже

 

[elvis03]

Поставил горловину от бутылки, стало хуже

Значит газа много, а воздуха мало. Поставив горловину от бутылки ты ещё убавил воздух и смесь стала чрезмерно богатая.

 

[Джексон]

попробуй просто развернуть горловину в сторону, сужать её не желательно. У меня так же,если по ходу движения ставлю заборник то глохнет на большой скорости особенно со встречным ветром, я развернул на 90 градусов и порядок.

 

[Рустам86]

попробуй просто развернуть горловину в сторону, сужать её не желательно. У меня так же,если по ходу движения ставлю заборник то глохнет на большой скорости особенно со встречным ветром, я развернул на 90 градусов и порядок.

Подсос воздуха направлен в бок от выпукного коллектора, в бок поворачивать уже смывной бачок не дает((

 

[Джексон]

значит проблемма в другом.

 

[inspektor]

значит проблемма в другом.

Это правильно...

у меня после того как я поставил втулку диаметром 30 мм, изменения стали не очень заметные (напомню что глохла на холостых после того как разгонюсь до 60-80). Поставил горловину от бутылки, стало хуже

Ну и?
Где же выводы-Рустам?Вы все описали осталось сделать правильный и логичный вывод:

Значит газа много, а воздуха мало. Поставив горловину от бутылки ты ещё убавил воздух и смесь стала чрезмерно богатая.

Просто в точку.
Вот както странно происходит: кто-то что-то написал и все делают также -даже не удосужившись разобраться и подумать_а мне это подходит?
У Вас в авто не может стоять "кастрюля"-зачем же Вам бутылкино горлышко?Это только для тех машин ,которые имеют совейский нулевик на карбе и не хотят переходить на сухой фильтр.
Вам бы порегулировать редуктор и тройник.
Вы пишете что глохнет при наборе до 60 км /час.Понимаете очень сложно гадать на кофейной гуще когда в Вашей чашке даже чая нет.Кто знает ЧТО у Вас под капотом и что на НЕМ стоит.В любом случае ЭЛВИС прав с бутылкой,а при скорости 60 возможно открывается 2я камера карба и Ваш двыгун тонет в топливе.Я когда то приучил себя ездить по трассе на одной камере и разгонялся до 100-110 не включая вторую(правда на тазике №3).
Займитесь регулировками...

 

[elvis03]

Вчера решил перерегулировать редуктор. Зажал винт чувствительности, добавил 0,25 оборота на 1-ю камеру карба на тройнике и отрегулировал ХХ винтом на редукторе.

Добавлено через 1 минуту 52 секунды
Сегодня занимался изменением подключения печки и заодно редуктором занялся. Ничего не трогая завёл со снятым воздухоочистителем. ХХ с подсосом был низкий. Прикрыл половину карба рукой и ХХ поднялся примерно до 1200 оборотов.

Добавлено через 6 минут 59 секунд
Потом вырезал кусок донышка бутылки и сделал отверстие 30 мм. Разрезал донышко и одел на носик воздухоочистителя, при этом донышко сжалось и отверстие уменьшилось (до какого диаметра не мерял, уже ночь наступила). Снова завёл и отрегулировал редуктор и ХХ. Пробная поездка показала хорошие результаты. Завтра буду проверять на трассе с нагрузкой 3 человека.

 

[Рустам86]

Это правильно...

Ну и?
Где же выводы-Рустам?Вы все описали осталось сделать правильный и логичный вывод:

Просто в точку.
Вот както странно происходит: кто-то что-то написал и все делают также -даже не удосужившись разобраться и подумать_а мне это подходит?
У Вас в авто не может стоять "кастрюля"-зачем же Вам бутылкино горлышко?Это только для тех машин ,которые имеют совейский нулевик на карбе и не хотят переходить на сухой фильтр.
Вам бы порегулировать редуктор и тройник.
Вы пишете что глохнет при наборе до 60 км /час.Понимаете очень сложно гадать на кофейной гуще когда в Вашей чашке даже чая нет.Кто знает ЧТО у Вас под капотом и что на НЕМ стоит.В любом случае ЭЛВИС прав с бутылкой,а при скорости 60 возможно открывается 2я камера карба и Ваш двыгун тонет в топливе.Я когда то приучил себя ездить по трассе на одной камере и разгонялся до 100-110 не включая вторую(правда на тазике №3).
Займитесь регулировками...

Да буду пробовать с регулировками...

 

[Джексон]

кстати у меня такой ещё вопрос или размышление, с ГБО печка хуже греет? Ведь часть О.Ж идёт на нагрев редуктора, да и жидкость идёт туда где ей легче и ближе, а скорее всего это как раз редуктор. У меня редуктор горячий руку долго не удержать а печка похоже стала греть слабее, может стоит чуть ограничить подачу О.Ж. на редуктор? Хотя похоже влияние Г.Б.О. на тепло от печки тут вообще не обсуждалось.

 

[dimma]

Джексон, Где то в темах один товарищ мудрил с редуктором по поводу сделать его источником холода для печки летом.Хотя вряд ли так сильно он на обогрев влияет.

 

[Рустам86]

кстати у меня такой ещё вопрос или размышление, с ГБО печка хуже греет? Ведь часть О.Ж идёт на нагрев редуктора, да и жидкость идёт туда где ей легче и ближе, а скорее всего это как раз редуктор. У меня редуктор горячий руку долго не удержать а печка похоже стала греть слабее, может стоит чуть ограничить подачу О.Ж. на редуктор? Хотя похоже влияние Г.Б.О. на тепло от печки тут вообще не обсуждалось.

я разницы не почувствовал потому что как раз этим летом поставил шаровый кран перебрал всю печку