Вообще не понятно.!!!

[Андрей555333]

Ездил все хорошо.оборвало поршень.снял голову потдон поменял поршень собрал.и тут началось непонятное машина перестала тянуть расход топлива увеличился пришлось на половину закрыть подачу воздуха на корпусе в.фильтра так как воздуха стало много.акб.стал выкипать хоть и не грееца.при низкой температуре заводица тока на бензине хоть до ремонта и при - 15 заводилась на газу свободно.был у электриков 2 раза по электронике все в норме.ТАК ЧТО МОГЛО СЛУЧИЦА???

 

[Вольга]

закрыть подачу воздуха на корпусе в.фильтра так как воздуха стало много.акб.стал выкипать хоть и не грееца

Это как между собой вяжется?

 

[Андрей555333]

Так вот странно что после ремонта это и то началось а так все было прекрасно.уже 3 акб за 2 года износил.

 

[игорь в б]

может метки не совпали

 

[Андрей555333]

Все метки в норме да вобще незнаю уже куда лезть.два года так катаюсь.на днях поменял голову на старой 3 клапана были просевшие да так что даже регулировать бесполезно почти не работали.поставил хорошую голову изменений 0.как так?

Добавлено через 51 минуту 12 секунд
Што мог сделать не так задачайте любые вопроссы. отвечу.

 

[СЕО]

Што мог сделать не так задачайте любые вопроссы. отвечу.

Коллега..дык нам то зачем вопросы задавать..у нас все нормально. Это у Вас проблемы - Вы и задавайте вопросы

А для того чтобы понять в чем причина - Вам нужно конкретно и предметно написать здесь исходную информацию .. как то :
- какой двигатель ( 402)
-карбюратор
- что было до-
- какие регулировки проводились..
короче подробнее и желательно с видео или фото ..ну вот хотя бы как в теме http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=97754
Потому что сейчас Вы пишете общими фразами

поставил хорошую голову

, а ответы ведь Вам нужны точные.

Это просто совет

 

[Вольга]

машина перестала тянуть расход топлива увеличился

Вариантов два.
Момент зажигания и карбюратор.
Зажигание выставить просто, с карбом сложнее.

 

[игорь в б]

воздух где то сосет.

 

[Андрей555333]

Двигатель 402.карб 151.проделаная работа;открутил коллектор.снял крышку клапанов.снял ось коромысел.снял голову.слил масло снял потдон.открутил шатун вытащил вместе с поршнем.заменил поршень поставил назад.поставил потдон головку коллектор коромысла выставил по меткам отрегулировал клапана завел.и началась беда.я же ничего лишнего не трогал в принципе как и што собирать регулировать все знаю.ШТО МОЖНО БЫЛО СДЕЛАТЬ НЕ ТАК.

 

[александр76яр]

@Андрей555333, померяй компрессию в замененном цилиндре.
Вообще так ремонт по хорошему не получится выполнить,а отсюда и последствия.

 

[Андрей555333]

Это из за чего все началось.а так в районе полу года назад делал ремонт поменяны гильзы поршневая группа.шатуны взвешены все помыто.и собрано компрессия сейчас 10 на всех.по прямой вроде едет более менее нормально но стоит поехать на подьем так движок умирает.и запах из глушителя газом.но прикрутить не могу становица хуже

 

[Тартарен]

А можно бы компрессию и во всех проверить, лишним не будет.

 

[dimma]

Много воздуха-посмотри прокладку коллектора,может сосать воздух на впускных патрубках.Клапана отрегулируй по 0,4.Это про топливо.

Совершенно отдельно-электрика.Есть раздел целый на форуме.И про ГБО,кстати,тоже.

 

[19Alex83]

.оборвало поршень

А можно поподробней? причину выявили?

а так в районе полу года назад делал ремонт поменяны гильзы поршневая группа

Как я понял, Вы эту работу проделали из за вышеприведенной проблемы, правильно понимаю?

Все метки в норме

А какие метки Вы смотрели? Переднюю крышку снимали?

 

[Андрей555333]

Поршень оборвало наверно из за перегрева вентилятор электрический стоял срабатывал аш на красной.да после замены поршня все это началось ну и компрессия была уже слабовата вот и решено было гильзы поршни поменять.шестерню смотрели метки на месте....прокладка коллектора менялась а патрубок т.вакума целый.

 

[19Alex83]

@Андрей555333, Дело либо в зажигании, либо в подсосе воздуха. Глупый вопрос, но - а трамблёр на 100% рабочий? Искра четко подается? Про коммутатор с вариатором и катушкой пока молчу...
Одно точно карб не при чем (т.к. на газу проблема сохранилась). Шестерня трамблера не съедена? Люфт не слишком большой? Есть ли возможность его поменять, хотя бы на проверку, с заведомо рабочей авто?

 

[Андрей555333]

Трамблер комутатор катушка все это менялось и проверялось электриками.вариатора нету так как катушка и комутатор не под него.интересно откуда мог появица подсос воздуха после ремонта..??? Прокладка коллектора и шланг и вакум в норме...

Добавлено через 15 часов 57 минут 36 секунд
Если запах топлива с глушителя значит топливо не сгорает..и вопрос ПОЧЕМУ?

 

[СЕО]

Если топливо не успевает сгореть - значит его или не поджигают или не вовремя поджигают.
Искра есть - есть чем поджечь
Вовремя поджечь - зажигание и газораспределение.

Трамблер комутатор катушка все это менялось и проверялось электриками

Представьте что это всё в прошлом и начните сначала

 

[koleso]

...Если запах топлива с глушителя значит топливо не сгорает..и вопрос ПОЧЕМУ?

так-так-так.

Добавлено через 1 минуту 18 секунд

... Представьте что это всё в прошлом и начните сначала

Надо сделать именно так!!!

 

[игорь в б]

может привод трамблера перевернули?