Воздух в системе(прокачка, свойства ТЖ и прочее)

[builder]

Добрый день!
Хотелось бы услышать мнение бывалых и всех остальных по поводу необходимости ежегодной (или хотя бы раз в 2 года) замены полностью всей жидкости в тормозной системе. Не раз читал в различных открытых источниках, что дескать тормозуха очень гигроскопична и что со временем(черех год, два и более) она настолько может впитать в себя жидкости, что это может грозить бедой при движении по затяжному спуску (и не только)-могуть в самых необходимый момент отказать тормоза, а произойти это может по той причине, что от сильного нагрева те молекулы воды которые попали в тормозуху испаряются и вследствие этого в замкнутой тормозном контуре может образоваться воздушноя пробка-а это грозит неожиданным отказом системы:fie:
С другой стороны когда менял все колодки 2 года назад в сервисе бывалый мастер сказал что уже 10 лет ездит на сой 24-ке и не собирается вообще жидкость менять.
Где правда и что же все-таки делать??

 

[полковник2]

Прокачали систему методом один качает другой воздух стравливает.

Фишка в том, что надо начинать прокачку с самого дальнего от ГТЦ колеса, заднего правого, потом переходить к более близкому - заднему левому. И так далее. В случае сильной завоздушенности магистрали приходится делать два-три круга.

 

[SvS]

Я последний раз прокачивал систему просто (т.к не было других вариантов ввиду отсутствия помошников): залил тормозухи, открутил немного все прокачные штуцера, покурил, закрыл тормозные штуцера (в пордке зп, зл, пп, пл), долил тормозухи. Всё. Система была сухая (менял трубки). Получилось отлично.

Правда, у меня 3110 и колдуна нет.

 

[olkotron]

Определил проблему. Через манжету гтц пропускает к поршеньку жидкость что на старом что на новом цилиндре. Буду глядеть проблема в манжетах или в гтц.

Смотрел ГТЦ в разрезе (http://www.long-vehicle.narod.ru/gaz24/book24/IMAGES/ris_gtc.htm). Не совсем могу понять принцип работы. Если пропускное отверстие находится по картинке то нажимая педаль тормоза манжета уходит дальше и жидкость течет на поршенек?

 

[Abakarr]

а что будет, если прокачивать тормоза заведённой машины? с работающим вут?

 

[полковник2]

Abakarr, Ну расход бензина в процессе будет...

 

[alexxx]

а что будет, если прокачивать тормоза заведённой машины? с работающим вут?

будет тоже самое что и с заглушенным двигателем. но по тб так делать нельзя.

 

[victorivanov71]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Поблемма такая . Заменили полностью всю тормозную систему(трубки шланги гтц вакумник цылиндры)стали прокачивать. Задний контур прокачялся бес проблемм а вот с передним что то не так. Накачиваю педаль помошник отпускает покачной штуцер жидкость выходит а педаль почему то не проваливается и так на обоих передних колесах. Почему так происходит?на заднем контуре все штатно.Эфективность тормозов пока нет возможности проверить машина еще не собранна.
Пожалуйста подскажите куда копать.

 

[Tito]

Привет Всем.
У меня следующая проблема. поменял ГТЦ не могу прокачать передний контур. Педаль не накачивается, такое ощущение как перепускают манжеты, но стоит в место шланга установить заглушку педаль становится колом. При прокачке идут пузырьки воздуха. Нет ни одного намека на подтекание тормозной жидкости. Уже не один литр торозухи изведен на прокачку.

 

[vpzp]

Привет Всем.
У меня следующая проблема. поменял ГТЦ не могу прокачать передний контур. Педаль не накачивается, такое ощущение как перепускают манжеты, но стоит в место шланга установить заглушку педаль становится колом. При прокачке идут пузырьки воздуха. Нет ни одного намека на подтекание тормозной жидкости. Уже не один литр торозухи изведен на прокачку.

А к супортам не лазил?

 

[Tito]

Перебраны (полный рем комплект, поршни, направляющие, все резинки), так же установлены новые шланги

 

[vpzp]

@Tito, Если ты их снимал, то вот что я имел ввиду http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1618716&postcount=29

 

[Tito]

спускной штуцер находится вверху.

 

[Никита Козлов]

Привет! В "сложных" случаях с прокачкой можно проделать следующее: взять крышку от ненужного ГТЦ, установить в ней обычную трубку (8мм)(трубку зажать двумя гайками с шайбами). Накачать насосом воздух над ТЖ, создав в ГТЦ давление. Открыть прокачные штуцеры. После прекращения выхода воздуха, штуцеры закрыть. Таким образом удаётся удалить ВЕСЬ воздух из системы (следить за уровнем ТЖ в ГТЦ!)! Предложенная методика проверена многократно (когда прокачиваешь один и некому накачивать педаль!). Удачи.

 

[Tito]

Если тормозная система работает нормально, то она отлично прокачивается по традиционному методу. Мне интересно причина такого не стандартного поведения тормозной системы.

 

[tugor]

вообщем у меня почти фантастика. поменял пол года назад на новый главный тормозной. всё было хорошо но не супер. в последнее врямя педаль стала мягкой, твёрдая со второго качка, если держать долго не проваливается т.е. манжеты держат. все симптомы воздуха в системе. но откуда он взялся там? течи нет, уровень тормозухи на месте. Неужели перегрев тормозухи был? педаль стала проваливаться после покатушек. А фантастика в том, что скорее всего воздух в заднем контуре. Колдун тоже, пол года назад поменял на новый.

хочу залить спортивную тормозуху, ну и поменять суппорта на новые, только незнаю что брать, как думаете FENOX или АДС expert ?

 

[tugor]

Вообщем взял фенокс. Те кто сомневается, посмотрите видео на официальном сайте заводов, как работают и на чём работают, сразу всё станет ясно, а то в одном магазине разные продовцы давали совершенно разные отзывы. Да и внешне фенокс выглядит лутше. Подвох может быть только в качестве металла и манжет.

Когда прокачивал, спереди всё было хорошо. с заднего правого пошла чёрная тормозуха. с заднего левого пошла вспененная тормозуха. Колдун менял пол года назад. Течи рабочих цилиндров задних колёс нет.

Буду менять заднии рабочии цилиндры. Только не знаю какие там стоят с завода. Знаю что различаются по диаметру и резбе.

Родные на 28 мм и резьба на 10 ?, можно поставить на 32мм с резьбой на 10 ?

 

[полковник2]

Родные на 28 мм и резьба на 10 ?, можно поставить на 32мм с резьбой на 10 ?

Диаметр рабочего цилиндра менять не стоит - придется перенастраивать усилие. Хорошо, если "колдун" работает исправно.

 

[Volgawagen]

Диаметр цилиндра 32 -предпологаю, что и внутренняя рабочая полость большего диаметра, если лево право ставить разного диаметра, то будет не ровное схватывание тормозов, на малом объёме раньше сватит. А вообще объём р цилиндра согласован с объёмом главного цилиндра.
Я тоже не знаю, какой диаметр ставил завод, правильнее смотреть в барабан реально что установлено.

 

[участник]

32 - это ГАЗель.

 

[tugor]

Поставил фенокс на 28 мм. Старые разобрал, а в одном из них за неделю потемнела тормозуха, т. е. манжеты похоже от старости растворялись в тормозухе рос дот4 (прошлый раз такую заливал), в другом цилиндре заклинило поршень, еле вытащил когда разбирал, манжеты прилично сожраны по краям, а через них немного сопливило наружу, но не утекало, превращаясь с наружи, вместе с попавшим литолом (вытекшем из подшипника полу оси) в жижу похожую на клей. И это на пробеге 80 тыщ! до этого цилиндры не разу не менялись.

Сейчас залил RBF 600 motul. прокачал идеально, с помощью 2 товарищей, один нажимает другой доливает))) тормоза стабильны, стабильно упругая педаль, нет провалов. только вот как бы "свободный ход" педали с новыми цилиндрами стал немного больше, почему?