Вопрос по ГРМ 406 двигателя

RaZoR · 20 Окт 2008

Доброго времени суток всем, у меня такая проблемка... прогорел выпускной клапан на 1 цилиндре... снял голову, заменил клапан, притерли, пролилил камеры... всё ок... начал собирать, естественно наступил на грабли с гидронатяжителем верхним

кстати на форуме заметил что я не один такой... ну да ладно, вытащил, сделал оправку зарядил, двигатель крутить стал веселей, но всё равно, чихает и схватывает незначительно... возникла мысль что я что то неправильно собрал в грм, а точнее фазы... хотелось бы прочитать описание сего процесса (правильной установки звезд) подскажите кто нибудь подалуйста, или ткните в ссылку где прочитать можно
з.ы. валы точно не перепутал, так как на выпускном стоит лапка для Д.Ф.

Добавлено через 2 минуты 13 секунд
и еще вопрос вдогонку, как должна выглядеть метка на шкиве КВ? может я что то не то нашел? :help:

vlr · 30 Май 2011

ГАЗЕЛИСТ42 написал(а):
Подскажите есть различия в распред валах волга и газел

Есть два вида распедвалов на 406-е семейство - впрысковые и карбюраторные.Отличаются профилем кулачка.Карбюраторные вылы устанавливались на Газели с двигателем 4063(карб) и на моторы 40524(евро 3 который).На всех остальных моторах,в т.ч. 409 ставят впрысковые валы,независимо от того,какое авто - Волга,Газель или УАЗ.

UFP · 30 Май 2011

Здравствуйте. Собираюсь капиталить ГРМ. Стоит ли заказывать ГРМ РОДОС, у нас его нигде нет и никто о нем не слышал или проще взять всё ЗМЗ по отдельности и не ломать себе голову?

AngelChik · 31 Май 2011

vlr, не мог бы описать, как будет отличаться работа одного и того же двигателя на разных валах? Например 4062? Вот у меня стоят обычные. Уменьшится подъём, если поставить карбовые (помнится у них кулачок 43мм, или нет?)?. Чем это грозит? Имею ввиду как скажется на динамике?

Добавлено через 1 минуту 20 секунд

UFP написал(а):
Стоит ли заказывать ГРМ РОДОС, у нас его нигде нет и никто о нем не слышал или проще взять всё ЗМЗ по отдельности и не ломать себе голову

зависит от Ваших финансовых возможностей, думаю Родос по-любому будет лучше. Единственное, не стал бы ставить механические натяжители, а поставил бы обычные гидро.

vlr · 31 Май 2011

AngelChik написал(а):
vlr, не мог бы описать, как будет отличаться работа одного и того же двигателя на разных валах? Например 4062?

Вообще,есть конечно разница,но незначительная.Т.е.,к примеру ,если вы постоянно эксплуатируя двигатель с одними валами,тут же поставите другие,то разницу почуствуете.Достаточно часто встречались авто инжекторные,где стояли два разных вала на впуск и выпуск.И при этом авто достаточно нормально работало и у владельцев никаких нареканий не вызывало.

Сергей 713 · 2 Июн 2011

Не знаю куда писать если честно.У меня маленькая проблема раз в три месяца ломает болт ролика натяжителя ГРМ.

Влад Титов · 2 Июн 2011

Сергей 713 написал(а):
раз в три месяца ломает болт ролика натяжителя ГРМ.

Может ошибся?
Какой мотор?

Сергей 713 · 3 Июн 2011

дамир63 · 3 Июн 2011

Сергей 713 написал(а):
раз в три месяца ломает болт ролика натяжителя ГРМ.

Хоть опиши какой болт??? м8 который затягивает ролик или м6 который натягивает???

Влад Титов · 3 Июн 2011

Сергей 713 написал(а):
406

Сергей 713, на 406 моторе НЕТ "ролика натяжителя ГРМ"!
Есть ролик натяжителя приводного ремня, или агрегатного ремня (как больше нравится)
А еще есть башмак натяжения цепиГРМ(две штуки) или звездочка цепи ГРМ.

Сергей 713 · 4 Июн 2011

натягивает

дамир63 · 4 Июн 2011

Сергей 713 написал(а):
натягивает

Да лаконично,не в той теме.У тебя не затягивается ролик болтом м8.В итоге вся конструкция висит на резьбе натягивающего болта.

Рустам55 · 9 Июн 2011

привет всем! у меня 406 карб двигатель, ехал спокойно, вдруг не с того не с всего, начал стрелять в глушак, заглушил, теперь не заводится. схватывает, а завестись не может. поменял катушки, датчик на распреде, даже комп попробывал на другую машину поставить. помогите найти причину, плиз.... :help:

alexxx · 9 Июн 2011

похоже что то с грм. возможно цепь порвалась.
попробуй или компрессию замерить или сними клапанную крышку (что легче сделать).

Александр акула · 19 Июн 2011

1977 написал(а):
Москвичи, подскажите, где вы брали транспортир для ГРМ? Сегодня обошел ЮП-как первый раз про него слышат.

АНАБЕЛЬ-СЕРВИС. через дорогу.дня четыре назад послал им письмо по электронке. сегодня получил ответ:-имеется в наличии 1000руб.завтра поеду.их сайт anabelservice.ru УДАЧИ НА ДОРОГАХ!

Добавлено через 14 часов 30 минут 7 секунд
купил я сегодня транспортир в АНАБЕЛЬ-СЕРВИС! 1000руб! на их сайте подробно описано как их найти. метро Кожуховская.рынок справа, а слева торговый центр АВТОМОБИЛИ в нём 155 павильон. там всякого добра много. заодно купил там бортовой комп СКАТ2В цена 1800руб. УДАЧИ НА ДОРОГАХ!

AngelChik · 20 Июн 2011

Александр акула, ага... 1000р. Я тоже у них купил. А потом в вешняках (www.lordauto.ru) увидел за 700р

)

Dimitriy · 23 Июн 2011

Всем привет. Поменял прокладку под головкой, ну собрал значит все, но вот метка на впускном валу никак на плоскость не выходит, до разборки стояла с опережением впрыска, сейчас поставил на запаздывание (ибо ближе). Мотор стал по другому себя вести.
Кто знает на какие характеристики влияет опережение впрыска или запаздывание?

Добавлено через 35 минут 49 секунд

А зачем приборы. Достаточно инструментальной линейки длиной 25-30 см.
Когда поршень 1-го цилинда в В.М.Т. метки располагаются в секторах:
- впускной вал (левый) - от плоскости прилегания крышки клапанов ... до выше на 4 мм,
- выпускной (правый) - от плоскости прилегания крышки клапанов ... до ниже на 2 мм.

Ведущие нити цепей 1-ой и 2-ой ступеней в момент установки и проверки фаз ГРМ должны быть натянуты.

Секрет помогающий "переставлять" звездочки распределительных валов на 1/2 зуба заложен в конструкции передачи на промежуточном валу, где "встретились" звездочки с четным и нечетным колличеством зубьев.
Значит, если фазы не удается "уложить в положенные сектора", снимаете цепи с обоих распределительных валов, делаете один оборот коленчатого вала на 360* и пробуете "попасть метками в сектора".

А я даже не подумал.
Все, седня опять снимаю крышки.

Sevast · 28 Июн 2011

Народ, прошу совета. Купил транспортир(800р). а метки никак не поймаю. Выпуск стоит как надо 19 гр. а вот впуск никак не могу поймать, удавалось только на 24 гр. ловить. В чем может быть причина? Звезды расверлены, перепробывал все варианты.

Боб1970 · 17 Июл 2011

подссос воздуха в впускном колекторе

AngelChik · 18 Июл 2011

Sevast написал(а):
В чем может быть причина? Звезды расверлены, перепробывал все варианты.

Чё-то не то. Наверное, Вы что-то не так делаете. С рассверленными звёздами можно выставлять валы с точностью до 2.5 градусов, если не ошибаюсь.

Sergeivolgu · 15 Авг 2011

Добрый день! Подскажите что делать! На холодного или когда постоит пол дня, заводиш машину и грохот в грм секунд пять потом тишина. Утром такая же фигня. Гримит в верхней передней части ГБЦ. Это не компенсаторы как они стучат я знаю. А это именно похоже цепь. Нятяжитель верхний менял. Не пеомогло мне кажется даже чуть хуже сделалось может пора комплет ГРМ ставить новый. Данный комплет 50 тык прошел. дв. 406 2005 г.в. звездочки.

Вопрос по ГРМ 406 двигателя

Общительный

Знаток

Общительный

Коренной житель

Знаток

Общительный

Свой человек

Общительный

Бывалый

Свой человек

Общительный

Бывалый

Общительный

Ветеран

Общительный

Коренной житель

Заблокирован

Общительный

Общительный

Коренной житель

Постоялец