Подскажите двиг 402, поменял масло и проехав 700- 900 км, посмотрел уровень и был в ужасе приблизительно 3,5-4 л как корова слизала а может больше доливал до буквы "П"! Если смысл менять маслосемные колпачки? Машина 1996 г выпуска. Компрессия по 12,5 на цилиндр, следов масло после стоянки тоже не видно.
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
402 и расход масла
- Автор темы akor77
- Дата начала
значит оно либо только на ходу вылевается, либо мотор его честно сжигает, но при таком расходе дымить он должен огого.
По моему мненю маслосъемные колпачки не могут дать такого расхода топлива
Чеслав
Постоялец
- Регистрация
- 13 Янв 2009
- Сообщения
- 192
- Реакции
- 51
- Баллы
- 110
С таким расходом дым из выхлопнухи должен быть как у подбитого бомбандировщика ,а вообще то стоит поменять хуже не будет еще проверить износ направляющих втулок
ЕвГeний
Житель
- Регистрация
- 9 Сен 2012
- Сообщения
- 2,823
- Реакции
- 904
- Баллы
- 415
Непонятно, сколько убыло? Всего масла в 402м 6,5 литров. После убыли 2 - 2,5 литров начинает моргать лампа аварийно низкого давления масла. Порог капиталки - расход 0,25 литра масла на 100 км пробега по камасутре. Новый 402й кушает масла 0,4 % от объёма бензина. Вот и считайте, укладываетесь в нормативы или нет.
Если свечи не покрыты толстенной сизой шубой масляного нагара, то дело не в кольцах или колпачках.
Я бы проверял в первую очередь нормальную работу системы вентиляции картера, а потом -- искал места, откуда масло вытекает на дорогу.
Смотрите подвод маслорадиатора (кран!!), прокладку крышки головы, потом -- поддон и крышку коробки толкателей. Если не видно протечек, вымойте двигатель. На чистом масло очень хорошо видно.
Я бы проверял в первую очередь нормальную работу системы вентиляции картера, а потом -- искал места, откуда масло вытекает на дорогу.
Смотрите подвод маслорадиатора (кран!!), прокладку крышки головы, потом -- поддон и крышку коробки толкателей. Если не видно протечек, вымойте двигатель. На чистом масло очень хорошо видно.
Последнее редактирование:
aleksandrit
Общительный
- Регистрация
- 7 Фев 2012
- Сообщения
- 35
- Реакции
- 8
- Баллы
- 69
А разве может быть компрессия у 402го 12,5?
Так мне сказал на СТО мастер.
Добавлено через 2 минуты 11 секунд
1. Нет не покрыты.
2. Как проверить роботу системы вентиляции?
3. Кран смотрел подтеков нет.
4.Вроде не видно, а чем помыть?
Добавлено через 4 минуты 21 секунду
1. Лампа не мигала эт точно (проверено датчик рабочий)
2.Интересно что долив 1 л масла у меня опять уровень в районе буквы "П" стал. Как это понять?
3. Если смысл маслосемные колпачки менять? И ли все таки это втулки? Если втулки эт жесть же, стоимость выйдет очень дорого как я понимаю, Б/У двигло дешевле купить.
Последнее редактирование:
Значит, менять колпачки бессмысленно )
Втулки тоже.
Там почему-то не очень заметны протечки. У меня просто висела одна капелька масла, и все. А когда отключил кран -- перестали пропадать поллитра масла на 100 км.
На ХХ из открытой маслозаливной горловины не должна бить слишком сильная струя воздуха. При нажатии на педаль газа положенная на горловину ладонь должна присасываться к ней разрежением. То есть при высокой частоте вращения коленвала внутри двигателя должно быть разрежение.
Толстый налет размягчить соляркой, а дальше -- все сдуть мойкой высокого давления.
Вы не путаете испаряющийся в выпускной трубе бензин и сизый масляный дымок? После пуска масла в цилиндрах быть не должно, кажется.
В принципе, все это есть в темах на форуме
Последнее редактирование:
Гм... да вроде нет, не замечен данный грех, единственное зимой (было -40) и машина во дворе стояла оттепель у нас решили двор от снега почистить, ну я е не смог зависти. В этоги маслал маслал завел вот тогда был дым силный где то минут 5-10 о потом все в норму пришло.
Allexxey
Бывалый
- Регистрация
- 30 Апр 2012
- Сообщения
- 2,337
- Реакции
- 367
- Баллы
- 345
в 402 4 литра масла ровно до середины между метками "0" и "п"
СЕО
Заблокирован
- Регистрация
- 26 Авг 2009
- Сообщения
- 4,506
- Реакции
- 3,316
- Баллы
- 675
quote="akor77;1630395"]посмотрел уровень и был в ужасе приблизительно 3,5-4 л как корова слизала а может больше доливал до буквы "П"![/quote]
2.Интересно что долив 1 л масла у меня опять уровень в районе буквы "П" стал. Как это понять? (ц)
++++++++++++++++++++++++++++++++
А через сколько минут после остановки двигла меряли уровень-?
http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1055058&postcount=8
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=56831
2.Интересно что долив 1 л масла у меня опять уровень в районе буквы "П" стал. Как это понять? (ц)
++++++++++++++++++++++++++++++++
А через сколько минут после остановки двигла меряли уровень-?
http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1055058&postcount=8
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=56831
Последнее редактирование:
eam
Постоялец
- Регистрация
- 3 Окт 2012
- Сообщения
- 886
- Реакции
- 447
- Баллы
- 195
Так и понять - если не ошибаюсь, между положениями "0" и "П" входит в районе литра масла.
5 литров в него входит, либо изредка 6 с другим типом поддона.
В 402 мотор на сухую масла
при алюминиевом картере - 5 литров
при стальном - 6 литров
при замене в двигателе остается примерно 0,5 литра масла
при алюминиевом картере - 5 литров
при стальном - 6 литров
при замене в двигателе остается примерно 0,5 литра масла
Constantine
Постоялец
- Регистрация
- 28 Авг 2011
- Сообщения
- 861
- Реакции
- 394
- Баллы
- 195
Мотор после ремонта, только обкатался, расход масла - "0", собирал неделю щепетильно, я счастлив как удав
В железный поддон ровно 6 литров, инфа 200%
В железный поддон ровно 6 литров, инфа 200%
БАРМЕНТАЛЬ
Общительный
- Регистрация
- 21 Дек 2012
- Сообщения
- 94
- Реакции
- 19
- Баллы
- 65
Господа-волговоды,моя шайтанка кушает 1литр на 1000км,при том что ездишь 100-120км/час.Если 80-90км/час-600-700 мл масла---я на это дело не заморачиваюсь.
Между метками около 1 литра, а через маслосъемные колпачки на 402 м угар идет редко. Если уж лезть в него то менять по состоянию гильзу-поршень и головку полностью перебирать с заменой направляющих! От замены только колпачков я думаю толку не будет тем более если свечи чистые! Только время убить!
Constantine
Постоялец
- Регистрация
- 28 Авг 2011
- Сообщения
- 861
- Реакции
- 394
- Баллы
- 195
У всех свое понятие о состоянии своего автоГоспода-волговоды,моя шайтанка кушает 1литр на 1000км,при том что ездишь 100-120км/час.Если 80-90км/час-600-700 мл масла---я на это дело не заморачиваюсь.
ЕвГeний
Житель
- Регистрация
- 9 Сен 2012
- Сообщения
- 2,823
- Реакции
- 904
- Баллы
- 415
Правильно!
А также есть вышеприведённые мною объективные нормативы для оценки состояния движка.
shtabs
Заблокирован
- Регистрация
- 22 Фев 2007
- Сообщения
- 925
- Реакции
- 833
- Баллы
- 245
При полном отсутствии сальников клапанов на 21-м двигателе хорошо собранный двигатель масла не расходует - для 402-х моторов это абсолютно лишняя запчасть при отсутствии люфтов в клапанах-направляющих ГБЦ..
Компрессию в 12.5 можно рассматривать с 2-х сторон:
- хреновый компрессометр
- компрессия "масляная".
Причиной угара могут быть как кольца, при этом должен идти дымок из сапуна, либо через головку.
Знаю человека, что за 200 тык. км после капремонта мотора ни разу не доливал масла. Его "погоняло" - Aaz из Киева.
Последнее редактирование:
Pypec
Постоялец
- Регистрация
- 11 Июл 2011
- Сообщения
- 544
- Реакции
- 297
- Баллы
- 195
Запросто.
Добавлено через 1 минуту 28 секунд
Так откуда взялась цифра 4?
Между рисками верхней и нижней - два литра.
Добавлено через 2 минуты 12 секунд
У вас канистры маленькие. Мне от метки до метки хватает 2-х литров. И камасутра эту цифру подтверждает...
Последнее редактирование: