Непротекающий Chrysler, кто-нибудь добился?

oven05 · 13 Ноя 2008

Система охлаждения

Подскажите кто нибудь - это болезнь для Волги или нет
Второй год подряд когда наступают холода, Антифриз уходит литрами?
И куда он уходит не понятно Сделал опресовку системы все нормально. Протянул все хомуты, проверил все трубки. Вроде и некуда ему уходить а 1 литра за ночь как не было

pin · 4 Дек 2010

А у тебя вентилятор на скольки градусах включается? У меня где-то на 115, и тосол, какой бы я не лил тосол, он в это время закипать начинает даже при закрытой крышке расширительного бачка.

Полкан · 4 Дек 2010

Могу только предположить, что до 100, так как тосол никогда не кипит, а пробки в Москве бывают ого-го!

AlekseyM · 4 Дек 2010

я програмно на микасе установил включение вентилятора при 100 выключение при 97

MetalliC · 4 Дек 2010

pin написал(а):
доезжаю до столицы Урала, а там... пробки.. чтоб их... стою... на равне со всеми... матерюсь тихонько... сквозь зубы...

Пфффффффффф. Ну да... ))) пробки...)))

pin написал(а):
крышка от расширительного бачка спокойненько лежит на воздушном фильтре.

Ну радуйся что капот не сломал!

участник · 4 Дек 2010

pin,
С такой температурой включения вентилятора я бы вообще в пробку не рискнул становится, так как если он не сработает или утечка ОЖ случится при такой температуре, то перегрев движка и велком на шлифовку ГБЦ.

MetalliC · 4 Дек 2010

участник написал(а):
я бы вообще в пробку не рискнул становится

К сожалению машины пока не умеют летать...

andrusha7 · 4 Дек 2010

Самое паршивое место - это большой тройник снизу на радиатор. Самое веселое, что тосол оттуда как-бы немножечко выдавливает, хотя хомуты протянуты до упора. Выдавливает исключительно при прогреве и совсем немного. Как только прогревается - выдавливать перестает. ИМХО тут дело и в тройнике - он при работающем двигателе вибрирует, а также в том, что в системе охлаждения давление есть. Думаю попробовать второй хомут поставить, посмотрю как оно.

участник · 4 Дек 2010

andrusha7 написал(а):
Самое веселое, что тосол оттуда как-бы немножечко выдавливает, хотя хомуты протянуты до упора.

Самое невеселое в этом тройнике то, что сделан он из пластика и резина патрубка не прикипает к нему со временем как металлу, отсюда и течи. Но все решает небольшое количество консистентной смазки, которая заставляет резину разбухать и плотнее прилегать к пластику. Достаточно одного хомута.

Royal257 · 4 Дек 2010

Не видел этого тройника в живую, так как у меня его нет, но могу предположить, что на нем возможно есть шов от преформ, так вот по этому шву и может поддекать. Если это так, то надо напильником с мелкой насечкой зачистить эти места. Это все только мои предположения по вашей проблеме, но в старых системах частенько помогало на алюминиевых деталях (например помпа).

andrusha7 · 5 Дек 2010

участник, расскажи какую ты консистентную смазку пользуешь для этого дела?

Royal257 · 5 Дек 2010

Уже не раз писалось - дворовая смазка "ЛИТОЛ"

andrusha7 · 5 Дек 2010

Royal257, я тоже такую пользую кстати.

Leo7228 · 5 Дек 2010

Шланг, которй подходит к термостату, который тек, сегодна промазал и протянул. Корпус термостата, хотел вскрыть, но не смог. Накидной ключ сломался. ВД не помогло. А шестиграником, физических сил не ватило октрытить эти два болта. Забил на них. Залил тосол. Завел. Смотрю. Жду. И ВОТ ТЕБЕ НА........ заметил не слабый ручей тосола, где-то под выпускным колектором. От куда именно не видно, видно только капли. Кто подскажет. А что там есть ??? Какие соединения. И еще после того как вернул на место ремень грм, появился какой то звук. не здоровый.

Примерно,, где-то в той стороне. В глубине.

участник · 5 Дек 2010

Leo7228,
Под выпускным коллектором может течь только со сливной пробки блоки или заглушки блока. Больше вроде ПОД выпускным ничего не может течь. А ремень ГРМ зачем скидывал, помпу менял?

Royal257 · 5 Дек 2010

На катинке под впускным коллектором, а там находится патрубок входной помпы, на нем два шланга - обратка малого круга (она же печки) и нижний патрубок радиатора.
Сними генератор, он легко снимается и будет доступ ко всему.

Добавлено через 3 минуты 23 секунды

Leo7228 написал(а):
появился какой то звук. не здоровый.

Проверь что бы поликлиновой ремень попадал в канавки всех шкивов, возможно сместился на один клин.

Leo7228 · 5 Дек 2010

Ремень снимал, чтобы откинуть генератор. Иначе до шлангов на к корпусу клапа е добраться.

Возможно картинка не корректна, течь, где-то в глубине. Под колектором. Ближе к блоку цилиндров.
а где находиться водяной насос. Случаем не в той стороне ?

Если помпа, это то что сразу за генератором, то это не оно.

Ремень смотрел. Все по канавкам.

участник · 5 Дек 2010

Leo7228,
Ты говори конкретнее, под каким коллектором и какой ремень. У тебя в первом посте написано, что ремень ГРМ и коллектор ВЫПУСКНОЙ написан. А на фотке ВПУСКНОЙ.

Полкан · 5 Дек 2010

Подождать пока остынет двигатель, просто руку просунуть. Потрогать попавшие под руку патрубки. Если течёт, то на пальцах будет тосол

. Взять маленький ключ и протянуть хомуты. Мне помогло!

Leo7228 · 5 Дек 2010

Коллектор впускной. Вроде так он правильно называется. Короче, это черный пластиковый кожух, в котором четыре трубки. около него щуп.
Ремень грм, был скинут, для того, чтобы откинуть генератор, для более легкого доступа.
И течь, где-то под ним. Толком не видно от куда именно. Да и шланга, там какого либо я не разглядел.

Добавлено через 1 минуту 5 секунд

Полкан написал(а):
Подождать пока остынет двигатель, просто руку просунуть. Потрогать попавшие под руку патрубки. Если течёт, то на пальцах будет тосол . Взять маленький ключ и протянуть хомуты. Мне помогло!

Сегодня подтянул, последнее видимое соединение. Но течь и какого-то другого места.

Есть подозрение, что для того , чтобы увидеть точно, придеться снимать коллектор.

участник · 5 Дек 2010

Leo7228 написал(а):
Ремень грм, был скинут, для того, чтобы откинуть генератор,

Тогда это ремень навесных агрегатов. Все-таки поаккуратнее с терминами, а то меня в заблуждение вводишь.
Если яма есть, то лучше с ямы, там все соединения под геной отлично видно. А так лазить, поясница отвалится.

Непротекающий Chrysler, кто-нибудь добился?

Общительный

Постоялец

Общительный

Ветеран

Старожил

Свой человек

Старожил

Завсегдатай

Свой человек

Мудрейший

Завсегдатай

Мудрейший

Завсегдатай

Общительный

Вложения

Свой человек

Мудрейший

Общительный

Свой человек

Общительный

Общительный

Свой человек