Результаты поиска

Растем потихоньку дальше.. 95-й.. 81-50 на сегодня в Крыму. :smoke:

А главно, ведь знаешь.. НЕ НУЖНА она.. :rofl:

Та там всего 1 машину надо перегнать/доставить. А вторая.. используется, как "средство доставки" :yes4: Интересно.. а вариант "доставка эвакуатором" намного дороже обойдется. И никаких тебе сцепок/буксировок.. :smoke:

Что и требовалось ДОКАЗАТЬ. МАЛАДЭЦ.!!!:yahoo: :drinks:

@ДЕД ваня, вот он этот кронштейн, за который бампер крепится.. 2 штуки их.. под м10. Ты к ним собрался "буксирный треугольник" прикручивать.? Я тебя растрою.. :yes4: При совсем даже несильном ударе в бампер.. эти кронштейны отрываются на раз-два. Мне приходилось их приваривать неоднажды...

Да я в курсе.. :yes4:

Тупил бы Я.. да очередь ТВОЯ. :rofl: :rofl: :rofl:

Никакой поперечной трубы ты там не видишь. :yes4: Потому, что эти отверстия в фартуке (которые под бампер).. они на трубу не попадают. Или надо снимать и фартук тоже.. Так что это ты "теоретик хренов".. :rofl: 1777798436 Я про "полный салон" не спрашивал.. А спрашивал.. "Может ли находится в...

@ДЕД ваня, просто повезло.. что ничего не случилось. ЭТОТ вариант.. это всеравно, что тащить "Волгу" за бампер. :wink: Но крепления те.. годятся для того, чтобы повесить бампер. Но никак не годятся для буксировки. ИМХО. :hi: Про БУКСИРОВКУ на ЖЕСТКОЙ сцепке.. :biggrin::excl: 1777794382 Вот...

@ДЕД ваня, в эти дырки вставляются кронштейны бампера.. если ты помнишь. А с другой стороны (за фартухом) находятся 2 кронштейна приваренных к лонжеронам. И все это соединяется между собой 2 болтами на М10. Я считаю такую конструкцию для буксировки НЕДОСТАТОЧНОЙ. Оторвет.. :yes4: Это было бы...

Да слабенько там все.. как по мне. Оторвет.. :sad: 1777740434 Не-е.. без подруливания не годится. :smile:

Я бы 2 проушины к передним лонжеронам приварил. И использовал сцепку "треугольник". Жесткую. Подкат тож нормально. :yes4:

А кто говорит, что.. это смешно.? Это ТУПО и УБОГО.. как по мне. :smoke:

Да делают некоторые. Уж поверь.. :yes4:

Иногда ЭТО возможно.. :yes4: В тех случаях, когда разболтовка отличается несильно. к примеру.. на ступицу 108*5 можно прикрутить диск с разболтовкой 110*5. Кое-как.. но он прикрутится. Или на 114*5, прикрутить 112*5. Тож прикрутится. Но ПРАВИЛЬНО работать не будет. Да РАЗНЫЕ люди есть. Иногда...

А зачем тогда работать.? Или "работа ради работы".? :wink:

Да ладно.. :smile: Покупаешь на металлобазе арматуру ГСовскую (№8).. и делаешь сам. И даже близко не будет 2500. Уложишься в 100 рублей..:wink: :yes4: Оторвался ты @ДЕД ваня, от страны.. :smoke: Мне вот, например, мои доходы не позволяют отдать 2500 за сраный торсион. И, уверен, что многим...

@Hasik74, для Москвы это не дорого.. :wink: :biggrin: За 2500 руб..? :biggrin: @ДЕД ваня, за 2500, любой ДУРАК купит. Ты из арматуры за 50 рублей сделай.. :rofl:

На металлобазах (не на приемке) очень даже в курсе.. относительно марок арматуры. Кроме того ГСовская стоит дороже. И, чисто потребительски она отличается.. ГСовская жесткая, пружинистая.. почти не гнется. ОБЫЧНАЯ мягкая, вялая.. гнется легко. :yes4: Ну, короче.. ОТЛИЧАЕТСЯ. Если возьмешь 2...

И это ПРАВИЛЬНО.. :yes4: Тоже также тяну. И труба для ЭТОГО не нужна. О чем и речь.. :smile:

Смотря КАКАЯ арматура.. :yes4:

Вот ЭТО, явно, лишнее.. А потом говорят.. резьба сорвана.. почему-то. :wall: Это ни о чем не говорит. Болт должен проходить в резьбу в ступице ПОЛНОСТЬЮ. Это ГЛАВНОЕ. А какой он там длины.. не суть. :yes4:

На торсионе использована специальная пружинная сталь. + "пружинная" термообработка. Из арматуры 8мм.? Ну, разве что из ГСовской можно попробовать.. :smile: :smoke:

80руб. на сегодняшний день.. в Крыму. Растем потихоньку.. :yes4: