Кирилл ГА3110
Постоялец
- Регистрация
- 27 Апр 2012
- Сообщения
- 262
- Реакции
- 61
- Баллы
- 129
вопрос слегка странный, но вот вопрос
как понять, что они стерлись и пора менять?
как понять, что они стерлись и пора менять?

менял сальники полуоси вчера и позавчера так вот позавчера мучался со снятием томозного барабана, и стучал и болты вкручивал а те в свою очередь ломались и оставались внутри резьбы ) открыл умную книжку и прочитал что в случае если тормозной барабан снять не удается то необходимо ослабить натяжку ручного тормоза. После чего барабан поддался снятию. вчера с другой стороны снимал. ручник ослаблен и легким ударом молотка барабан слез со своего места.
Простого опускания рычага стояночного тормоза бывает недостаточно.
Всем доброго дня,здравствуйте!Что-то я растерялся!Хочу поменять тормозные колодки в круг.Вот с передними все ясно,а с задними -засада.ОЗОН к 31105 предлагает: 4 колодки короткие,2 колодки короткие и 2 длинные,4 длинные колодки! Вот что покупать?вопрос слегка странный, но вот вопрос
как понять, что они стерлись и пора менять?
Ну вот,теперь понял,спасибо! Значит комплект 2 длинных и 2 коротких.Бум заказывать.@GAZ05, на зад идёт длинная и короткая колодки.. длинная сзади короткая спереди..
Конструкция там такая что зад быстрей почему то прилегает при торможении .. да и ручник давит на заднюю по другому
Пофигу ему..а то алюминий будет тереться о барабан, что не есть хорошо

Это не есть ПРАВДА.@GAZ05, на зад идёт длинная и короткая колодки.. длинная сзади короткая спереди..
Конструкция там такая что зад быстрей почему то прилегает при торможении .. да и ручник давит на заднюю по другому

О как!Придется снимать колесо-барабан и смотреть!Вот у нас погода дрянь,на улицу неохота выходить.Но придется,в гараже не капает.Пофигу ему..
Клепки алюминиевые.. а барабан чугунный.
.
Добавлено:
Это не есть ПРАВДА.
Колодки СЗАДИ.. все одной длины.
.
@GAZ05, более важно, замерить ВНУТРЕННИЙ диаметр барабана.. не забыв при этом удалить "буртик от износа" на входе.Придется снимать колесо-барабан и смотреть!

Ну замеры здесь необязательны.Детали я заказываю в магазине по ВИН-коду.Еще ни разу не пролетел с запчастями.А вот у ОЗОНА - да!Техническое описание говорит одно,а приходит другое (так я купил у них задние аморты).С выработкой все понятно.У меня все машины были с задними барабанными тормозами.Бровки убирал на токарном станке и на дисках передних,и на барабане.У зятя свой токарник.Пока авто тормозит нормально,ручник работает - я пока и не лез туда.Но судя состояние всего остального,что я уже сделал,этот автомобиль работал на износ.Похоже он ремонтов не видел никогда.За что не возьмись - все плохо!Ну да ладно,чуть-чуть осталось!@GAZ05, более важно, замерить ВНУТРЕННИЙ диаметр барабана.. не забыв при этом удалить "буртик от износа" на входе.
Он должен быть не более 282мм. Если этот размер больше.. барабаны желательно заменить.
А иначе... иначе все будет ПЛОХО.
![]()
Менял в прошлом году. 20 лет отработали. С завода - разные.Колодки СЗАДИ.. все одной длины.
Менял в прошлом году. 20 лет отработали. С завода - разные.
ЗЫ
Вскрытие показало облом накладки местами, трещины в накладках.
@GAZ05, не дёргайся и ничего не снимай и никого не слушай..
Крепление колодок снизу , барабан крутится против часовой, заднюю колодку с низу в верх он как бы откидывает и там усилие больше идёт что бы тормозила, переднюю с верху вниз он сам засасывает и там сопротивление меньше надо .. примерно такая байда .. поставишь одинаковые со временем износ разный пойдет и вибрация при торможении
Так против часовой крутится только левый барабан,а правый-то по часовой.Ну теперь уж поздно.Заказал на ЭКСИСТе 2 длинных и 2 коротких.Так магазин выдал мне по вин- коду.А если искать по запросу"тормозные колодки на ГАЗ 31105 задние",то выдает разные наборы,и указывает,что все это для Волги.@GAZ05, не дёргайся и ничего не снимай и никого не слушай..
Крепление колодок снизу , барабан крутится против часовой, заднюю колодку с низу в верх он как бы откидывает и там усилие больше идёт что бы тормозила, переднюю с верху вниз он сам засасывает и там сопротивление меньше надо .. примерно такая байда .. поставишь одинаковые со временем износ разный пойдет и вибрация при торможении
@GAZ05, правильно.. крутани два кулака на руках по ходу движения колёс и поймёшь что они пойдут вдоль задних колодок с низу вверх(если смотреть сзади) откидывая их. [ ---- ]Так против часовой крутится только левый барабан,а правый-то по часовой
Если диаметр(внутренний) барабана отличается от указанного, - то все остальные "танцы с бубном", смысла не имеют.Ну замеры здесь необязательны

Да-да.. слушай только ДЕДА.@GAZ05, не дёргайся и ничего не снимай и никого не слушай..

С завода одинаковые.С завода - разные.

Вот никогда об этом не задумывался!Как колодку может откидывать,если их стягивает довольно мощная пружина?Их же раздвигает тормозной цилиндр,в верхней части,преодолевая сопротивление верхней пружины,а низ колодок упирается в круглый шток и прижимаются к нему нижней пружиной! Или на Волге не так?@GAZ05, правильно.. крутани два кулака на руках по ходу движения колёс и поймёшь что они пойдут вдоль задних колодок с низу вверх(если смотреть сзади) откидывая их. [ ---- ]
Смешались люди/кони..супроматом заниматься не буду.. наждак знаешь


СОПРОМАТ.Наука о сопротивлении материалов.@GAZ05, супроматом заниматься не буду.. наждак знаешь походу точить легче против тяжелее и там также
Только не пойму,причем здесь точить наждаком,ведь колодки работают при движении автомобиля хоть вперед,хоть назад, и прижиматься к барабану они должны с одинаковым усилием (в идеале).