Результаты поиска

Одной из причин пропусков зажигания является неисправность гидрокомпенсаторов. А у топика это и есть только не в одном цилиндре, а сразу в нескольких. В моей практике был случай ЗМЗ 406 после года стоянки ни в какую не заводился, минут через 40 ели завели, в нем было масло с пробегом около...

После ремонта ГБЦ я специально все гидрики спустил, завелся сразу. Если в гидриках будет масло значит он будет отрегулирован по старому клапану с просаженным седлом. В таком состоянии гидрика, новый клапан не будет закрыт. Ход кулочка распредвала такой что откроет клапан хоть в любом состоянии...

@VladislavIlich, Может просто контакты окислены и коротят друг с другом. Окислы легко счищаются зубной щеткой или кисточкой с растворителем. Надо проверить контакты на ЭБУ и на колодке косы. А может там внутри ЭБУ уже всё в окислах.

Корд лопнул у колес

Перекинте колеса спереди на зад.

@VladislavIlich, выпускной коллектор стоит как на фото 1 или на фото2?

1 фото обычный выхло, 2 евро2

Я ставил поранит, т.к. у 406 с завода шел поранит. Затягивал в 3 этапа. Затянул 1 раз, пол часа жду, 2 раз затянул ещё пол часа, 3 раз окончательный с нужным моментом и оставил на ночь. Утром пришел почти все болты дотянулись. Динамометрический ключ простой стрелочный, тянул 150 Нм, потому что...

Если есть катализатор/нейтрализатор то евро2, если ничего нет то паровоз.

Может антифриз/тосол паленый. В инете читал у человека на ладе тоже так лилось, поменяли на феликс и все нормализировалось. У меня вообще тосол аляска залит и пробка с дыркой. Была нормальная пробка радиатор лузар потек через 2 года, поставил новый радик и пробку с дыркой, манал я каждые 2 года...

Собранное на заводе при выпуске машины ходит десятилетиями, не отворачивается, почему же отворачивается при ремонте? Может надо при ремонте новые болты ставить?

У меня так машина вела когда заместо СОАТЭ поставил МИКАС 7.1 с прошивкой 590. Тут посоветовали прошить на 580 с ней адекватные холостые.

Тосол в цилиндры попадает вот и трясет. Снимать ГБЦ, фрезеровать.

Был перегрев, ГБЦ повело. Если не фрезеровать ГБЦ, то прокладка скоро опять прогорит. Может крышка бачка дырявая. Для начала надо с исправной крышкой проверить выхлестывает тосол или нет. Уровень тосола уходит?

Вот именно так ручьем и текло справа на нынешней Волге. На заводе по моему других рук и нет. Шумка в труху была. Закачал литол медицинским шприцом между кузовом и резинкой и между резинкой и стеклом, 2 года сухо. Глобально переделывать с BODI 940 сил нет времени и желания.

Да нафиг она не нужна. Лобовое стекло один фиг течет, всё под ноги и впитывается в шумку, пол гниет. Выкинуть её. Купить эва коврики, если протекло после дождя - протереть, днище будет дольше служить.

На разборке всё есть. На авито.

Подсос воздуха. Проверь патрубки РХХ.

Гидравлику проверить. Тормоза, сцепление. Покотать машину по гаражу, если не катается то чето закисло, может тормоза. Поменять все масла.

Значит это была попытка срубить с меня деньжат за притирку клапанов. А там бы вдруг вылезло что втулки надо менять, седла, фаски не те, прирезать надо. Мне сразу очень подозрительно стало причем тут шлифовка и клапана. Была у меня другая ГБЦ с ней собрал двиг. А эту шлифованную всю очистил...

Задам свой вопрос тут. Пробило прокладку в районе 4 цилиндра, стал быстро уходить антифриз и машина начала троить. Какой-то из предыдущих владельцев видимо перегрел. Отвез ГБЦ на фрезеровку (клапана стоят в ГБЦ), сняли 0,3мм, фрезеровщик сказал нужно притирать клапана после шлифовки иначе...

На авито её, может какой нибудь хитромудрый считающий всех дураками и купит.

Заменил антифриз и промывал систему. С блока еле текло, с радиатора еще хуже текло, снял шланг с расширительного и дунул, как сразу потекло. Сливал в тазик на дне оказался какой-то черный песок, откуда он в радиаторе? Залил воды и покатался пол часа. При сливе воды с радиатора и блока напор был...

@Hamat, Масло давно менялось? Нужно залить новое и если за 1000км стук не пройдет, то чото не то с гидриками. У меня на лукойле супер как начинает активно стучать (это около 6000км пробега) я масло меняю, стук пропадает.

@GerKon, Для микас 5.4 дмрв только нитка. Микас 7.1 241.3763000 – 01 подходит без проблем, полностью взаимозаменяем с микас 5.4. А вот этот уже не подойдет - Микас 7.1 241.3763000 – 31 под пленочный ДМРВ. Для него нужно проводку изменять под пленочный ДМРВ. Есть еще Микас от Газели под...