Результаты поиска

Завелась. Хрен знает что с ней было

Мозги в порядке. Ставил на другую газель, заводится без проблем

Всем доброго дня. Случилась такая хрень, имеется газель 406 карбюратор. Завел я сие чудо, она какое то время поработала и заглохла. До этого, пока работала, что то щелкало типа релюхи и хотела заглохнуть, но работала. И в итоге не заводится. Чек при включении зажигания не горит, и бортовик...

Теперь другая хрень случилась. Завожу машину, на повышенных оборотах показывает перезаряд. На нормальных оборотах и с печкой, показывает около 12в. И еще аккумуляторная лампа горит в пол накала. Что может быть?

Ребята всем спасибо, пришлось другую помпу прикупить и поставить все, как и было. Но в будущем задумаюсь об электровентиляторе. Всем удачи

это типа как на волгах, делать через датчик включения вентилятора? А перегреваться дрыгатель не будет?

то есть мне ничего не получится сделать с этой помпой?

Доброго времени суток, имею газ 3302, 406 дв, карбюратор, с принудительным охлаждением. Застучал водяной насос, в гараже валялась новая помпа, тоже для 406 движка. Снял старую, посмотрел на новую и не могу понять, как снять со старой шкив. Или он совсем не снимается? Вот вопросик, можно ли...

Перебрал редуктор, фильтр заменил, поставил все на место, работает мотор как часики. Всем спасибо

Спасибо. Я его разобрал, там нереально что то слить, там был практически пластилин и мембраны хреновые, купил ремкомплект редуктора и фильтр. Перебрал, завтра буду ставить

Доброго времени суток. Имеется такой вопросик, взял Газельку с гбо, 4063 мотор с карбом. Начал тупить холостой ход на газу. Разобрал газовый фильтр, каки там, мама не горюй. Полез снимать редуктор, снял, принес домой и обнаружил такое отверстие на крышке, видимо на второй камере редуктора...

да как то коряво выглядит. даже когда машину взял, долго голову ломал, что за хрень намотана на вв провод, потом догнал)))

Завтра сфоткаю провода, выложу

Да, я сегодня зменил вв провод, на который был намотан коричневый, машина сразу же заглохла (на газу). А с минусом так и не разобрался, на катушки идут 4 провода, 2 желтых и еще по моему зеленый и голубой. И они потом уходят в гофрированную трубку. Где искать этот минус, не знаю

честно сказать, за такое описание руки вырвать и в жопу запихать

благодарствую, а ничего не взорвется? а то ссыкотно

блиин, спасибо конечно, а можно по подробней, а то я в этом деле лошара((

Имеется Газ-3302, 4063 дв, карбюратор. Стоит ГБО, какое не знаю. Так же имеется переключатель газ-бензин "Tamona k-5" и инструкция по подключению. Там есть такой коричневый проводок, который в машине тупо намотан на высоковольтный провод и замотан изолентой. По инструкции сказано, что можно его...

С напряжением разобрался, почистил везде контакты и заменил реле-регулятор. Теперь показывает 13,5V при включеном ближнем и печкой. Теперь осталось разобраться с ошибками и, еще и на газу холостые не держит совсем, беда прям какая то

приобрел я себе бк di15g в газельку (2004 года, дв4063, карб, микас 7,1), по инструкции сказано, что на диагностическую колодку надо подключить постоянный +, но не в этом дело. Мерил напряжение мультиметром на аккуме и на колодке, разница почти в 1 вольт, бк соответсвенно тоже разнится с...

да в какой последовательности я знаю, зад целиком вывешивать или можно поочередно каждое колесо вывешивать? или лучше на подъемнике?

мне пока шеф за ремонт платит, но халява скоро закончится Добавлено через 19 часов 5 минут 35 секунд да, и как прокачать по человечески тормоза? я поочередно домкратил каждое колесо и прокачивал, видимо так неправильно. дайте советик

да уже продать хотел. одно сцепление уже задрало, за 2,5 года 3 раза менял в сборе

прокачал, похоже хреново. педалька мягкая. но вроде схватывает. я правда новые колодки поставил назад

разобрал с горем пополам, оказывается цилиндры выкручиваться должны. только хрен выкрутишь. пойду второй ставить и тормоза прокачивать