Результаты поиска

Точнее Ларгус,наверно.(Судя по кабелям).Судя по внешнему виду кирдык трём банкам.

Сколько лет пробегали родные?Ставить родные и не париться,они проходят дольше чем автомобиль.В прошлом году продал свою Волгу с родными шлагами г/усилителя,а ей было 18 лет.

@MaxonB, А на самом генераторе напряжение измерял с нагрузками(вентилятор,фары и прочее) и без? Лишнее,всё работает и так,лишний гемор.

@sasaa, Подтяни ремень.

А я лет 5-6 назад приобрёл в МЕТРО углекислотный,катается в багажнике,наверно надо взвешивать периодически.

Снимай замок и смотри состояние пружинки подтягивающей зубчатый сегмент замка.

На вашем авто стоят 24-е фонари.Снимаете фонарь,высверливаете клёпки патрона З.Х.,разбираете этот патрон,зачищаете соединение медного язычка и стального,потом пропаиваете их соединение.Сборка в обратной последовательности.Вместо клёпок ставим винты м3.Всё.

Из отечественных которыми пользовался,самая нормальная была Felix.Жирных следов нет,только дай ей впитаться минут 5.

@Volovod, Поставь трёхуровневый РР и будет тебе счастье.https://www.ozon.ru/product/trehurovnevyy-regulyator-napryazheniya-universalnyy-673-3702-167785639/ В Краснодаре найдёшь.

Ну и чем завершилась эта эпопея?

Я имел в виду цену.А качество NSK у меня не вызывает сомнений,а т.н. вологодские уже не те,некоторым ставишь,а через время уже гремят(гудят).Так теперь спрашиваю клиентов,вам отечественный или надолго.Так что решать хозяину.Себе (когда была Волга)крайний раз поставил на белорусский генератор(а у...

Разница с импортными подшипниками большая?Просто сейчас шарики в наши подшипники гонят китайские.Я перестал брать наши,беру NSK.Даже в наши генераторы ставлю их,чтобы надолго.

Так он вроде как для бесконтактной системы на Ваз 2108. Ну раз трамблёр с датчиком Холла,тогда коммутатор подойдёт(правильно про -05 трамблёр пишете),а катушку надо с Ваза бесконтактного 27.3705 .

Где брали-то,на Волгоградке?

Ну так категорично я б не говорил.Я знакомым и друзьям ставил украинский VTN,если они были в наличии в магазинах и проблема с коммутатором решалась надолго. А подделка или нет сможет определить лишь представитель завода?:)

Ну что,получилось?

@Андрей 34, Если удастся открутить винты,замените их на болтики М5,можно будет откручивать и закручивать головкой.Смотрите поплавок,если он цельнопустой,есть вероятность что он соснул бензина и теперь занижает показания.Из личного опыта.

Наехать на парочку брусьев(желательно с одной стороны)или похудеть.;) А вообще новые колодки что продают в магазе делают зачем-то толще.Когда менял на своей,решил поставить новые барабаны,так они не влезли.Старые тоже не пошли.Пришлось старые проточить и новые колодки поставил только впереди,на...

На гранях датчика выбит номер,ориентируйтесь по нему.

Тут я 2-мя руками"за".А когда уже в двигателе,ездил,не ездил,а через год вылей и не греши.Хотя наша техника чего только не выдержит.:secret:

Ну тогда ещё продукты горения прорывающиеся в подпоршневое пространство содержат очень много окислителя для масла. http://www.remotvet.ru/questions/34805-pochemu-i-kak-proishodit-starenie-motornogo-masla-i-kak-eto-opredelit.html

Масло начинает окисляться при контакте с металлом,а хранится же в пластике,так что я бы в свой движок залил.Лежит у мну ликви для КПП и ЗМ уже лет 7-8,брал для Волги,но мы с ней расстались,буду менять на Шкоде-залью.

Я своей никогда не мыл движок,если чё,щёткой и потом тряпкой протирал.Раз такой мойщик приехал,дёргается говорит,искали долго пока не надоело мне.В общем я его послал.Как-то встретил его,спрашиваю как,да что,отвечает-пока само не высохло так и дёргалась.

Можно,но гемору больше,своеобразный моделист-конструктор.

Кстати,один мой знакомый купил у другого моего знакомого Шкоду А5,звонит с претензией на то что после замены масла(а была лукойловская синька),затарахтели компенсаторы.Спросил,что залил-ответил:синьку корейскую.Говорю ему-лей что было.Пока не звонит.