Результаты поиска

ЮЗАО, Нагорная.

Давече как сегодня (21 августа, воскресенье) был замечен черный "пепелац" газ 31105 возле магазина Русь на Нагорной, примерно в 13.00. Кто был? ЗЫ номера разглядеть не успел, уворачивался от выезжающего таза из двора.:rolleyes:

А как относитесь к новичкам на встречах? Думаю в этот четверг приехать, познакомиться так сказать.

В моем моторе, если судить по наполнению цилиндров, 170-180 л.с. (если бы доработал выхлоп еще + 3-5л.с. на верхах и верховые валы + 5-7л.с.). Добиться 150 лошадей клапанами и ГБЦ, не правя мозги, не дорабатывая выхлоп (стоковый свод приемной трубы, чего стоит) нереально. Все это относительно...

два раза встречал taksist1'а в одном и том же месте, припаркованной на Восточной улице, в районе 9:30, хозяина в машине не было

4 "дырки" не означает, что они лучше.

Да, но дело в том, сколько ему потребовалось времени, что бы разогнаться до этих 207 ) ЗЫ пиленая голова это один из основных критериев доработки мотора, который в принципе и должен производится на заводе, а не тупо отлили, плоскости вывели и на мотор. Моя ГБЦ растачивалась шорошками, после...

это механика. как я и говорил, было то же самое, на холодную все норм, а потом как трактор, когда по очереди умерли эти "богатыри", в одном из случаев обломило шток, в другом он просто завис. Второй раз поставив, они умерли оба, аж мотор ХХ не держал. В третий раз все удачно, ибо сам Родос...

скорей всего цепь шелестит, а при замене натяжителей, резиновую прокладку не потеряли? ЗЫ у меня так же установлены "богатыри", так вот только с третьего раза попались нормальные, а так тупо клинили, шелест присутствует то же.

_http://ams-service.ru/ Мне тут поршня делали, это москва, но думаю пересылкой они не побрезгают.

я являюсь счастливым обладателем "407", доработан почти по максимому. На стенде не мерял, но 200 едет без напряга (что не скажешь о коробке), подхват сразу после 2000 об/мин и ровная тяга во всем диапазоне (с "валами" было повеселей, до 7000 крутился). Мозги mikas M7sport, переведен на ДАД...

а у меня вообще форсы bosh 431, встают без переделок, но прошивку надо править. ЗЫ мотор "гибридник" и ДАД.

термостат открывается? второй контур работает (верхний патрубок горячий или рука держит)?

подушки попались дубовые, такое часто бывает

заменить датчик температуры во впускном коллекторе, пока только это в голову пришло

учитывая, что до этого не было проблем с системой охлаждения, а спустя 2 недели после замены помпы, машина начала себя так вести, полагаю претензии к ней. Так же термостат проверяй. Как ведет себя печка, дует горячим или чуть теплым?

Так вот эта галка и называется "паразитная засветка", она только у универсальных китайских линз (первого, третьего и пятого поколения). Думаю объяснять не надо как должна светить нормальная ксеноновая линза, но на всякий случай картинку приложу. Стекло не сильно мешает, а точнее рефлектор...

Пользуясь случаем, козырну своей доработкой. Установлены универсальные би-линзы 3G. Стекло фары Bosh (основной пучок света (5см в диаметре) проходит четко, не цепляя рефлектора, не слепят! НО попытки отшлифовать стекло я не бросил). Дополнительно сделал габариты аля "американец", как-то...

Re: Кто имел опыт эксплуатации полиуреатновых втулок ресcор и амортизаторов? Поставил липецкие, доволен! Зад стал собраннее.

Решение данной проблемы только одно, замена коробки на б/у нового образца. Там большее число синхронизаторов, отсюда и решение проблемы. У самого была проблема с 5ступкой на 3110 (все те же самые симптомы), поменял коробку и катаюсь без проблем, что понижение, что повышение передач. Переключаю...

у А6 С5 с моторами V6, передняя подвеска расходник (все рычаги алюминивые), оригинал живет по 80-120к пробега, аналоги (немецкие) порядка 50-60к, но подвеска там зараза афигенная, такого комфорта и в то же время уверенного руления, я давно не встречал (в машинах этого класса). Количество рычагов...

пользуясь случаем, выложу свой гараж, фото старое, там сейчас все культурнее и полочки кругом, 4х6, яма-подвал по размерам с гараж. А бардак из-за сборки "гибридника", так называемого 407. ЗЫ восстановленная 2410, первая моя машина, по сей день отдыхает в гараже.

Действительно, достойный аргумент, более не буду спорить. Оба верхних рычага, один нижний и стойка, а так же наконечники. Живым остался только передний несущий рычаг, но и его заказал до кучи. Се ля ви.

Это в каком месте ты объяснил? Не в том ли, где приплел и добавил в надежде на лучшее будущее Это не аргумент, единицам везет с такими шаровыми, в большей массе они ходят печально мало, да и то заводские, а то, что идет на прилавки в магазины оставляет желать лучшего. И по лемфердеру могу...

А я думал мы про волги говорим, а ты уже про иномарки. За последние 5 лет, гиганты автопрома упали в качестве поставляемых запчастей ибо основной доход они имеют на продаже запчастей, а не на продаже автомобиля в целом. Тому примеры многократные гарантийные сервисы, впаривания запчастей со 100%...