Результаты поиска

Re: Дневные ходовые огни ГАЗ 31105 МаНьЯк, твои вроде поярче... я про пост на 3 странице... их же вообще не видно..

Re: Дневные ходовые огни ГАЗ 31105 Royal257, а где ты видел хоть слово в моих постах про "можно / нельзя" ? я сказал - ЭТО ГАБАРИТЫ. пусть автор фоток выложит фотку где включены родные габариты и эти "ходовые огни" и мы посмотрим, какова их эффективность. (фоткать днем)

Re: Дневные ходовые огни ГАЗ 31105 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. ты лучше скажи, где написано, что на трассе должен быть включен именно ближний, а ДХО выключен. и тут...

Re: Дневные ходовые огни ГАЗ 31105 Royal257, я не про правовые, правовые касаются исключительно водителя установившего. а меня волнует моя лично безопасность. а вопрос простой, ходовые огни нужны что бы обозначить транспортное средство днем. то, что сделано не может быть ходовыми огнями, т.к...

Re: Дневные ходовые огни ГАЗ 31105 NeoN, я правильно понял, выражение мнения, что переделка может быть не безопасна для водителя и окружающих = флуд ?

ЕвгенийЧ555, измеряй и до зарядки и во время зарядки и после... так ты больше будешь понимать что с АКБ

сколько площади вы хотите осветить струи ? попробуйте вашим светодиодом посветить просто на такую площадь, видите ярко ? нет.. а с чего оно будет ярче в струе... так что освещать струю надо очень ярко... фуфловые светодиоды не подойдут... ищите сверхяркие.. мощностью от 1Вт

Ali-xan, вот тебе на картинке: так что вполне реально это сделать. стенки воды так же как и стекла будут отражать световой пучок внутрь струи.. возможно не сильно ярко подсвечиваете или что то ещё... ну и вот некая статейка... _http://watta.ru/opyityi/vodyanoe-optovolokno.html

К133, про кондей не знаю, как и где он крепится.. я лично не меняю 82-87... я и летом на 87 не киплю и зимой на 82 не мерзну, меняю термостат, когда он не держит.. это раз в несколько лет.. за это время болты успевают окислится не слабо и открутить их уже проблема... обычно обламываются.. а...

лить воду нужно по простой причине, вы хотите что бы у вас был заряд в АКБ или кислота между пластин ? что происходит при зарядке - разрядке ?

что бы сорвать резьбу ? и потом менять корпус термостата ? у меня не возникает проблемы открутить сам корпус а потом крышку снять.. а вот что бы болты не ломались в корпусе или не срывалась резьба я в корпус вворачиваю шпильки а сверху гайки...

Sepherot, Доливают воду и только воду. электролит доливают только в случае если он вытек. доливают воду, заряжают, следят за плотностью, доливают ещё если требуется.. и вот только если плотность не поднимается, может быть есть смысл долить электролита, но скорее всего такой АКБ на помойку.

Al2O3, АКБ умирает обычно когда осыпаются банки.. твой способ никак не поможет... хоть 1000В подай на него.. у меня простая зарядка 4-6А, выдаёт до 10А, дальше срабатывает предохранитель.. есть амперметр, показывает правильно. напряжение там до 16В вроде.. стоит обычный трансформатор, из него...

на холостых 850 оборотов, при включеных всех потребителях (печка, обогрев стекла, ближний 110Вт, дальний 110Вт, карлсон (бош 400Вт), стопари, задние противотуманки, доп помпа, магнитола с сабуфером) напряжение падает в салоне до 13.7В (бортовой комп измеряет в салоне напругу) :drinks:

Влад Титов, мой АКБ сдох, поставили этот, мне до москвы доехать надо было... но как завелся, понял, что то не то :) чуть поработала машина, и я это дело бросил :) открыл капот... ужас :)

dj_sap, "кипит" АКБ не от нагрева.. это выделяется водород и кислород.. он может и при 0 температуре "кипеть" хотя был у меня случай, ставил мертвый АКБ на машину, в нем 2-3 банки закоротило и т.д., кое как завели с толкача... генератор у меня 110А, силовая проводка на АКБ, так напруга просела...

dj_sap, так можно и до 15-16В поднять напругу.. а что с АКБ при этом будет ??

Tregart, у тебя реле регулятор куда подключен ?? может он измеряет напругу где то дальше АКБ вот и выравнивает его в той точке, соответственно поднимая напряжение на генераторе и на АКБ. смотри к чему он у тебя подключен... может к салонной проводке ?

zhekh, на старых москвичах заслонка открывалась и закрывалась.. правда на обдув салона :drinks:

Prizrak, я боюсь, что долго не прослужит... видел щетки в стартере, генераторе, или любом другом моторе ? вот так же подводится контакт к рулю.. с руля кстати идёт массовый провод, т.к. руль масса, и снимается с клемы как раз минус когда мы жмакаем на гудок. мне кажется будет обгорать контакт...

Prizrak, в руле уместится несколько релюшек, места там валом (я про руль 3110), но, какая мощность будет у подогрева руля ? как подводится контакт к кнопкам сигнала в курсе ? я боюсь, что долго не выдержит и каюк.. Добавлено через 24 минуты 5 секунд нам не надо греть нихром выше 50 градусов...

а зачем ?

а мозг не пробовал разобрать ? посмотреть, что с ним ?? может летом попадала вода, окислялось.. а сейчас проявилось. отвертку в руки и откручивать 4 болтика, и смотри внимательно плату на предмет окислов или сгоревших дорожек..

я в старой хонде как то пробовал востановить нити... из 3 штук востановил 1 или 2... порой фиг найдешь где обрыв.. у самого щас не работает 1 нить по серединке..

Re: Есть задумка тюнингануть 029ю Волгомученик, кто сделал единицы, по этому твой лучший друг болгарка и сварка :drinks: с таким же успехом можно создать тему, как на шасси урала поставить кабину от буханки :) и догадываюсь, ты собрался ставить кузов волги не на раму а на шасси. да и темку...