Результаты поиска

был такой, отличный акум, крутит бодро. умер по причине механического его повреждения, при этом заводил в морозы машину на 5 банках, при напряжении 10.4В Добавлено через 4 минуты 14 секунд у серии плюс хороший стартовый ток, у меня такой и был Стартовый ток: 720 Емкость: 75

ты о массе? я думаю, что где то проблема как раз, хотя может и с плюсом... вопрос в том, какая масса за оба отвечает... сначала думал, что окислились какие то контакты, т.к. появилось после езды по жидкой глине, мне теперь колёса ещё надо из нутри мыть, а то балансировка нарушилась)) по такому...

думал туда заглянуть, но когда начал подтупливать уровень топлива, решил, что проблема не там... хотя может совпадение...

могу посоветовать как получше затянуть, заехать в любой шиномонтаж, что бы ударным шуруповёртом завернули вам. я как то разбирал генератор, примерно таким же (китайским электрическим откручивал ту гайку) ну и фиксатор резьбы можете купить. на крайняк у жены лак стыбрите)

недавно появилась беда, что стрелка спидометра то работает то нет, иногда показывает правильно скорость минут 10-20 непрерывно, а порой просто падает на 0 и всё, проблема не с приборкой, т.к. бортовой так же фиксирует скорость 0, при этом промежуточные показания могут быть и 5 и 10 и 20км при...

duke_nukem, я про медный трёх рядный. в мороз глаза сохнут

полковник2, думаю, что поставив раз хороший радиатор, можно забыть про его замену, и вариант со сменой радиатора отпадёт, сам хочу на новой машине заменить, но по теплу не успел, а теперь прохладно. хотя если есть тёплый гараж, то лучше заменить.

duke_nukem, двухрядный не вариант. у меня валяется и старый алюминевый и почти новый медный 3х рядный.. где то что то не проходит видимо... патрубки прямые там наверно? у меня загнутые немного с 3110

keizer, печка алюминевая а вот боковинки и штуцера пластиковые, они вроде как вкручиваются, у тебя резьба есть? или отломал так, что резьба осталась внутри?? если отломал, то по любому разбирать, можешь вкорячить медный трёхрядный радиатор. если печка нового образца, там по-моему можно вынуть...

димедрол, хорошего, медного, 3х рядного радиатора хватит, даже со штатной шумо-тепло изоляцией) я не против всех этих переделок, но, самое главное это радиатор. уверяю, по трассе в мороз -25 будешь ехать без куртки и вентилятор будет вращаться на средних оборотах. я себе как то даже капот...

Кирилл163, а омыватель в бок хорошо смывает? я думаю на нижнюю планку под фарой плилепить...

vadim148, дружище, дам тебе совет, ставишь хороший медный 3х рядный радиатор и тебе не надо не доп радиатор ни доп помпа. в результате выходит и дешевле и проще.

Кирилл163, а ты отойди метров на 50 от машины ночью и присядь, посмотри как светит ближний и этот дальний, можешь попробовать ещё и со 100 метров. дальний по определению светит во все стороны и будет слепить

Royal257, Vityok, честно, определить такое я не смог, когда данная машина в потоке ехала мне на встречу)) я знаю, что есть умники, которые фары регулируют или на горизонт, что бы линия на асфальте пропала, или на гараже, чего добиваются не знаю)) бывает одна фара выше чем другая, одна слепит...

не уверен) всё же лучше поставить ксенон в туманки, чем вместо туманок поставить дальний) кстати, на днях видел ксенон, слепит падла... благо в городе, подъезжает ближе, линзованная оптика.... но вроде не дальний был включен. так что беда не в том, кто и куда ставит ксенон, а кто как фары...

это называется ахтунг. смотри как бы встречный дальнобой горсть болтов не кинул))

Byhgalter35, вообще то с завода залив идёт снизу, что бы пробок не было. направление тосола с рубашки двигателя к помпе. уверен, что правильно понял откуда куда течёт тосол?

Xamalin, у меня такой был, шикарный акум, я на нём в дтп повредил 1 банку, там пластины осыпались в результате, напруга стала 10В вместо 12, так я на нём заводил и ездил... не долго конечно)

Byhgalter35, сначала залив был сверху? а потом поставил залив снизу?

andrey1974, то, что он новый ничего не значит, дома валяется хороший генератор на 120А, тоже новый, на машине пол года не простоял, отгорели 2 из 4 обмоток, беда произошла почти сразу, причина тому, дерьмовый контакт болта с которого снимается напряжение, там всё через какие то пластиковые...

я на это давно не ориентируюсь, фары бывают разные, туманки стоят где попало... если есть попутка впереди, стараюсь по ней оценивать растояние до встречки, очень часто туплю за фурами, пока точно не убедюсь, что далеко... Добавлено через 4 минуты 11 секунд так настроить можно, но, тебе нужно...

ты загадь фары, разгонись до 100км/ч и пшикни на фары, остановись и посмотри результат. кстати свежую грязь я плюнув смою, а вот ложащуюся медленно и тонким слоем не всегда керхер берёт Добавлено через 7 минут 45 секунд я себе хочу поставить ксенон в задний ход, но только, что бы баранам...

по поводу конденсатора, может используют что бы дольше закрывал - открывал? но нужна большая ёмкость, при этом конденсатор имеет полярность, а заряжая его обратной полярностью можно его взорвать. не думаю, что ставят более дорогие неполярные конденсаторы, цена думаю мало кого устроит)

Royal257, понял, тоесть нужны нормальные мозги и провод от 4 разъёма на коробку?

Royal257, тоесть с наших мозгов (4 разъём) идёт на мозги коробки?