Результаты поиска

Кто быстрей того и тапки. А так переживать из-за каждого, то это можно и до старости не дожить. Бескультурье было есть и будет.

В ГТЦ

Машина 98 года вот и летит гидравлика, надо ГТЦ вместе с вакуумником поменять и тормоза заработают как на майбахе.

Re: гонит масло из КПП Сальник нужно с оправкой ставить, если его просто заколотить то и будет течь.

Тоже мучился с холостым ходом, оказалось что резиновый патрубок который идет от РХХ лопнул по шву. Попробуй на выключенном двиге отсоедини колодку от ДМРВ и заведи движок, если обороты будут около 1500 и двиг будет стабильно работать то это точно где-то подсос воздуха. Подсос обычно с помощью...

Re: Сальник полуоси Я примерно месяца полтора ездил на таком сальнике. Колесо все в масле было с внутренней стороны. Проехал около 2000км и ничо живой. Потом сразу полуось поменял (наней резьба одного колесного болта была сорвана + пробег почти 200000), сальник, тормозные колодки. Волга такая...

Во втором цилиндре свеча в масле. Проверил как затянута клапанная крышка, оказалось слабо, хотя я в ноябре нормально затягивал. Подтянул её, может она виновата.

Поставил кардан с промпорой (до этого ездил только на прямом кардане), пропала вибрация которая раньше начиналась при скорости 120. Пока карданом доволен.

В качестве оправки для сальника полуоси я использовал сгон на 50, сделал в нем 4 надреза по 50мм, отогнул края сгона чтоб он точно в сальник давил.

У меня тоже греется после замены колодок. Может стяжная пружина ослабла? Ручник я отпустил. Опорные пальцы попались какие-то кооперативные, может они виноваты? Проехал около 500км, все притерлось и греться перестало.

Когда у меня отказал ГУР я поставил обычный рулевой механизм, рулевую безгуровую, снял насос и бачок со шлангами, убрал кронштейны для бочка и насоса. На ТО могут придраться, изменять рулевое управление нельзя, но так как у меня 3110 они врятли разберутся. Добавлено через 3 минуты 1 секунду...

А я мост обматерил, кувалду ему показал и он сам на болт рессоры запрыгнул.

Я один КПП менял, сначала КПП не полезла, чуть вторичный вал провернул и она влетела на свое место.

Dima Postal, Для начала нужно напится с горя. И зачем стартером метки совмещать?

Между кузовом и резинкой без герметика, а между резинкой и стеклом с герметиком.

Поставил жигулевский датчик 41.3843 и спидометр ожил. Значит мне продали 2 неработающих Волговских датчика. С такими запчастями мы далеко уйдем.

AndreyU82, На 406 должен постоянно крутится.

Помоему в головке резьба обычная, а на тройнике конусная.

AndreyU82, Продаются, а за 45р. купил. http://avtopasker.ru/goods/26198.htm

Рабочий бывает с длинным штоком, может такой и должен у меня стоять? http://avtopasker.ru/goods/7542.htm

Razer, КПП б/у, я ставил привод спидометра от родной коробки, с ним тоже не работает. Проводка в норме, я все прозванивал, положение проводов в колодке правильное. Созвонился с тем у кого брал КПП он говорит что стоял жигулевский датчик 6-ти импульсный.

У него внутренности вместе с проводами вывалились. Я обратно плату с проводами в датчик вставил, вроде все держалось, поставил датчик на КПП но спидометр отказался что либо показывать.

Заменил КПП и спидометр перестал работать, до замены все работало. Поставил новый датчик скорости, спидометр проработал около 20км и затих. Купил еще один датчик, установил, он продержался около 10км и вновь спидометр остановился. На машине установлен БК СКАТ-2В, он тоже молчит вместе со...

MaximusF, Корзина сцепления проскальзывала по выжимному, это произошло после того как я поменял КПП, выжимной и вилку. Кто то из них сделан в подвале пьяными косорукими китайцами (наверно вилка). Штоком я выбрал слабину и все заработало в штатном режиме.

Пружина давила как надо, был большой свободный ход вилки сцепления, штоком я выбрал всё слабину. Детали сцепления уже изношены, отсюда и увеличенный свободный ход. Наверно мне скоро предстоит замена сцепления.