Результаты поиска

Разный привод отвода нажимного диска. В 24-ке корзина с лапками, и между выжимным и лапками должен быть зазор. На 105-ке лепестковая корзина и выжимной всегда поджат к лепесткам корзины этой самой пружиной. В 24-ке этого делать нельзя. Следовательно, если на 24-ку поставить лепестковую корзину...

Надо выяснить, что именно сдохло. 1. Моторчик вентилятора 2. БРС - коробочка вкрученная в корпус печки 3. Блок с крутилками. Если с электричеством ни как, то БРС и Блок с крутилками проверить заменой с другого авто. На снятый разъем моторчика подать 12В от АКБ. С блока с вертелками на БРС идёт...

Вова, шо бу, договаривай уже )))):drinks:

Однако ещё где-то косяк есть. (

Нет, гари не было, мож где пистон отвалился. Просто когда уже сам был в ступоре, снял свой блок и начал всё сравнивать. И тоже блок на диагностику выходил, но не прошивался ни в какую.

На микасе роверь питание 12В на МС33199, это K-Line. Если нет притяни от постоянного 12В. Мне такой микас 7.1-----31 попадался. Поставил перемычку и забыл про проблему.

Посмотри в прошивке УОЗ при пуске и сравни со своей действительностью. Вот к примеру моя таблица, M7SPT

Привет соседям !!! :)

Датчик детонации проверь. В проге диагностики при перегазовке должна быть детонация, если её нет, то мозги не видят ДД.

@eng80, Вот ещё про прошивку

Мож брак или подделка попался ))), с лета 2019г на них катаюсь, уже две зимы пережили, пробег не большой мож 20-25т.км

Параметры на ХХ

Для изменения прошивки (и комплектации в том числе) используется одна программа, ChipTuningPro для базового ПО и MS Editor для M7 Sport.

Три

Встречи по четвергам идут, а чёт фоток не добавляется.

Уточнение, там реле бензонасоса. )

Если дым пошёл, то смена масла уже врят ли решит проблему. Сапун хоть сними, посмотри много там масла или нет. Можешь снять сапун на заведенной, если МС колец нет, будет дымить. Если весь сапун в мазутке, то кольцам капут, если плюс минус чистый, то колпачки.

90-й коммутатор - это аналог 131 коммутатора. Тот же комм, только в другом корпусе, схема подключения, естественно, тоже одинаковя.

Это, вероятно потому, что в запчастях попадаются трамблёры с разным положением этого вот ответного хвостовика, типа как собрали, так и получилось. Сам собственноручно у купленного в магазе трамблёра выбивал штифт и разворачивал привод на 180гр.

Всё пропало, гипс сняли )))). Прокладка ГБЦ сказала до свиданья. Ремонт, :(. уже не еду

Перед заменой ГРМ заехал на самомойку, входы в бочку воздухана замотал, залил пеной на два раза, всё смыл и всё, всё отмылося)

Я собираюсь, скорее всего один. Могу с Барнаула пару-тройку человек подхватить.

Чёт просмотрел))))), вроде ещё трезвый )))

Начинать надо с колёс, они может квадратные.

Ошибка ДПКВ возможна как следствие неудачного запуска. что мешает вызвонить ДПКВ на разъёме мозгов? 27 ногу надо запитать, походу она включает 5В стабилизатор в Микасе, ну подтяжка идёт туда ))