Результаты поиска

Оптимальная прошивка повышает КПД двигателя. Это означает повышение и экономичности и динамики! Нельзя эти вещи противопоставлять! О какой разнице между ПО ты говоришь?? Открою тебе глаза - датчик кислорода элементарно отключается в копмлектации (есть такая прога-редактор прошивок - СТП, если...

от увеличения давления в цилиндре при рабочем ходе, естественно увеличивается нагрузка на двигатель. только давление в цилиндре зависит от: - наполнения - УОЗ - состава смеси. если после перепрошивки стиль вождения не изменится, то водитель будет держать двигатель в таких режимах, что будет...

Что конкретно я не понял? А про замеры мощности я уже выше писал. Мощность и крутящий момент замеряются программно, через ускорение коленвала. В качестве нагрузки используются инерционные массы двигателя. Случайная погрешность между сериями замеров ~1.5%. Погрешность определения точных...

а что, для 406-го двигателя нужно какое-то особенное ПО? 600-е ПО нормально работает на 406-м, после перестановки необходимых калибровок и настройки комплектации. и не надо мне элементарные вещи про лямбды и настройку составов смеси рассказывать)) - я написал выше о разработанном программном...

а по делу есть что сказать? четко ответь, почему калибровки смеси или уоз нельзя переставить например из 138 ПО в 600-е? пока что я вижу, что о сути разговора ты представление не имеешь - типичная картина среди работников автосервисов. именно поэтому весь ремонт я стараюсь делать самостоятельно.

Калибровки элементарно переставляются в прошивку с любым ПО.

Чем проще? В прошивках Корвета состав смеси задается через впремя впрыска, что делает настройку двигателя без широкополосной лямбды сложной. А ШДК вместе с контроллером стоит не дешево. К тому же, для настройки Микаса создано необходимое ПО, и не думаю, что с одними и теми же калибровками...

уж не знаю, какие прошивки заливались, что одна детонация. от заводского УОЗ до углов возникновения детонации очень далеко. с самого начала расход масла 1-1.5л на 1000км. первые 5000км прошивка заводская. и еще причина - доработка: увеличение СЖ, доработка каналов ГБЦ, клапанов и т.д. большое...

код программы Микаса находятся в первых 32кб прошивки, в следующих 32кб прошивки находятся данные. диссассемблер берем отсюда _www.team-rs.ru/ctuning/ заводские прошивки отсюда _chiptuner.ru/gaz_ecu.php открываем и получаем исходники на асме под 8051, правда без комментариев))

Еще раз. Детонация это не звон пальцев! Детонация - это крайне быстрое сгорание смеси (не десятки м/с, а км/с). При этом возникает ударная волна, соответственно слышен звонкий звук. Возникает он в первую очередь от взаимодействия ударной волны с блоком цилиндров, с ГБЦ, с поршнями, и доля звука...

Ну во первых не с маздовского движка, с СААБа. Во вторых объясни пожалуйста, как "звон пальцев" (это неграмотное название детонации) из-за перепрошивки может спустя время появиться? На склонность к детонации влияет - октановое число топлива - УОЗ - форма камеры сгорания - состав смеси -...

ваня, ты хоть раз на нормальных амортизаторах ездил, чтоб рассуждать о доработках? те, что идут с завода - полное дерьмо. слишком мягкая подвеска, выше 120 км/ч машина на них нормально не управляется. после того, как поставил koni, на заводские амортизаторы я никогда в жизни не сяду. средняя...

нет никакого смысла сбрасывать давление в топливной магистрали. компрессию надо измерять только при полностью открытом дросселе, а топливоподача на холостых Микасом отключается уже при 56% открытия дросселя. никто же не снимает карб при измерении компрессии на карбюраторном моторе :lol:

Re: турбонаддув Это динамической СЖ называют - произведение коэффициента наполнения на геометрическую СЖ. Динамическая СЖ может возрасти и от увеличения наполнения, а это КПД не поднимает. Так что КПД зависит от геометрической СЖ. Надо смотреть какая динамическая СЖ получиться - при...

это кто тебе такие сказки рассказал? :lol: мощность у него 129л.с. (нетто), и объем у него 2.69л. из-за большого хода коленвала он крутиться хуже 406-го и меньшего R/S, диаметр цилиндра у него тоже больше, поэтому он более склонен к детонации (поэтому СЖ у него ниже, чем у 406.2). если нужна...

Re: турбонаддув на 92-ом. все зависит от того на сколько max. наполнение будет ограничено и какая динамическая СЖ получиться. 5% уменьшения КПД - это 10-15% уменьшения мощности и роста расхода топлива при введение наддува степень сжатия снижают! делать это могут как угодно - другими...

Re: турбонаддув Снижение КПД при снижении степени сжатия - это азы теории ДВС. СЖ снижают специально. Степень сжатия меняется не только ходом поршня, но и его высотой. КПД из-за понижения СЖ падает, и расход соответственно увеаличивается! Иначе почему тогда, для повышения мощности...

Re: турбонаддув степень сжатия на моторах с наддувом, как правило, ниже, чем на атмосферных, поэтому ниже КПД и выше расход топлива.

ну нельзя же так матчасть не знать! подвеска на последних 3102 и 31105 абсолютно одинаковая!!! стоит 3102 дороже исключительно из-за имиджа. детали на нее дешевле, чем на 31105 стоят! подвеска, отличная от остальных волг была на 3102 до 1997г - дальше на нее стали ставить шкворневую под 15...

такие проблемы надо не тяжелым маховиком, а нормальным маслом решать! на заводском у меня машина при +5 на нейтрале ехала а на синтетике кастрол в -20 без выключения сцепления можно заводить.

а чего с ним сталкиваться? открываешь учебник физики и разбираешься:) статическая мощность от облегченного махочика никак не измениться, динамическая мощность (при растущих оборотах двигателя) немного возрастет - на 3-5квт при разгоне на 1 передаче. чем выше передача, тем медленее раскрутка...

блин движок тупой у форума, картинку сжал - ни фига не разберешь ссылка на график g.foto.radikal.ru/0610/8854288924db.gif

сталкивался с этим ресивером, замерял машины с ним... до 131л.с., после 139л.с.

ни от какой машины движок просто так не подходит! а установка V8 от ГАЗ-53 - распространненная переделка. и возможно это был двигатель не от ГАЗ-53, а ЗМЗ-505, который ставили на Чайки. в таком случае это не переделка, а серийная машина.

защитники шкворней, вы видели хоть одну волгу с вырванной шаровой? не надо ссылаться на жигули - там другая конструкция подвески - нижняя шаровая работает на вырывание. раз в 50-80 т.км заменить за 3-4 часа в гараже 4 шаровые по 250р - это хоть близко похоже на переборку шкворневой??? на шаровой...