Результаты поиска

этот ресивер дает прибавку около 5% на оборотах выше 5000 на более низких - также, или хуже, чем со штатным. кроме того из-за большого объема ресивера сильно увеличивается время реакции на дроссель - ездить неудобно. я поездил с таким и поставил обратно штатный.

настраивали на газу и турбированный и компрессорный 405-ый мотор на машину уже было установлено ГБО, которое для расчета времени открытия газофорсунок брало сигнал с бензиновых форсунок, в таком случае чтобы настроить ГБО достаточно установить M7SPORT, как описывалось выше (подлючить ДАД...

лямбда с газом работает без проблем

У меня перед глазами три стандарных мотора с компрессором и с турбиной. Один из них - мой. Каждый прошел с наддувом несколько десятков тысяч км. Один разбирался для дефектовки - никаких проблем. Потому что все делалось с умом. Ты много турбомоторов собрал? Сделай хоть один, прежде чем поливать...

флешка 128кб (или больше, не помню) там

двухрежимной можно сделать любую прошивку для Микас 7.1 (некоторые блоки нуждаются в доработке), M7SPORT в том числе

1. поправка товливопадачи в мозгах ГБО устанавливается в 1 2. отключается бензонасос, включается газ (сигнал длительности открытия газофорсунок берется выходов Микаса на бензофорсуноки) и по ДК с помощью MOLT настраивается поправка топливоподачи, которая потом записывается в Микас. 3...

Да с мозгом делать ничего не надо, но чтобы двигатель работал на ДАД надо использовать ПО M7SPORT - в заводском ПО просто нет нужных алгоритмов. С помощью обычного ПО (пленочного, и на ЭБУ под пленку) можно посмотреть напряжение в канале АЦП ДМРВ, подключив на этот канал ДАД или другой датчик. В...

если подключить ДАД, напряжение в давление (миллибары) пересчитывается так: давление=202.8*напряжение + 120 но на стандартном ПО с ДАД двигатель естественно не заведется да, в мозгах с другой микросхемой обработки сигнала ДД другое ПО

а что проверять? десятки машин с ДАД ездят на Микас 7.1) ПО под ДАД предназначено для работы с микросхемой hip9011

честное слово, не понимаю как вы по распиновке судите о том с какими датчиками может работать ЭБУ, а с какими нет?? распиновки выкладываются для заводских ПО и отношения к M7SPORT не имеют. у меня на стандартном Микас 7.1 E0000580 на 51-ой ноге работает ДТК (датчик температуры коллектора), на...

обработка сигналов и ДАД и ДМРВ крайне похожа - и там и там 0-5в, и там и там сигнал надо оцифровать несколько раз за время такта впуска, причин менять микросхему нет. и на микасах и на январях все работает на одной микросхеме и показания ДАД полностью согласуются с физикой. а с корветом мы не...

а еще в распиновке нет выходов бустконтроллера, датчик температуры газов, только они работают. какая разница что подключать к АЦП ДМРВ - ДАД или другой датчик??логика работы определяется кодом прошивки. ну нельзя же настолько не понимать технику.

при 15% открытия дросселя на 1000 об/мин давление в ресивере 980мбар на 4000 об/мин давление в ресивере 400мбар думай.

не будет конечно. рхх сильно изменяет расход воздуха и без ДАД или ДМРВ это учесть невозможно. на малых углах открытия каждый градус изменения дросселя приводит к резкому росту расхода, что приводит к очень низкой точности. извини, почитай учебник физики. плотность воздуха прямо...

с какого регулятора? с дросселя? 1. холостой ход с такой системой невозможен - не чем измерять количество воздуха при закрытом дросселе. 2. на малых углах открытия дросселя точность будет крайне низкая. 3. никак не учитывается изменение атмосферного давления - это значит, что машина будет ехать...

не надо ничего выводить на заслонку - там уже есть ДПДЗ и стандартное ПО может ехать без ДМРВ по БЦН. только качество приготовления смеси в таком режиме как у карбюратора. нет коррекции по атмосферному давлению и 16х16 точек для поверхности по дросселю слишком мало.

C СОАТЭ ничего сделать нельзя( Готовыми прошивками мы не пользуемся - каждый двигатель откатывается индивидуально.. Могу только посоветовать для бензина взять УОЗ из этой прошивки http://chiptuner.ru/download/gazecu/elkar2896.zip Для газа сдвинуть эту поверхность УОЗ на градуса на 4 раньше.

да, пленочный ДМРВ надежнее нитки. если в ЭБУ используется микросхема HIP9010, то первая цифра в номере ПО - 1 или 3 (E00001хх или E00003хх). если используется микросхема HIP9011, то первая цифра в номере ПО - 5 или 6 (E00005хх или E00006хх). после перепайки под пленку просто используй пленочное...

на счет перепайки hip9010 на hip9011 мы еще не разбирались имхо проще купить пленочный б/у Микас, чем искать микросхемы, заниматься перепайкой. для форсированного мотора коррекция по датчику детонации обязательна. на стандартном, если водитель опытный, допускается тщательно откатать поверхность...

микас под нитку можно перепаять: http://jc-tech.ru/photogalery/images/addon/9f9d18c692abb2e5.jpg http://jc-tech.ru/photogalery/images/addon/59f48cbcc75e1b9f.jpg также необходимо, чтобы ЭБУ был с микросхемой HIP9011, иначе определение уровня детонации будет работать не верно единственный блок...

По порядку: 1. ДРОССЕЛЬ Самая простая система расчета циклового наполнения - по дроссельной заслонке. Цикловое наполнение выбирается из записаной в ЭБУ таблицы базового циклового наполнения. - очень сильная зависимость от погодных условий. нормально машина едет только в день настройки +...

Ответ: Коммерческие прошивки Чтобы 406 работал на 80-ом надо снижать степень сжатия - иначе придется так опустить УОЗ, что машина совсем перестанет тянуть, а расход возрастет настолько, что эксплуатация на 80-м обойдется дороже, чем на 95-ом. И с большой вероятностью случится прогар выпускных...

Ответ: ГАЗ-3105 или неизвестная ВОЛГА (4 фото + текст) независимая подвеска была на 3115 здесь зависимая балка как на классике ваз, только со стабилизатором

Ответ: ГАЗ 31105 с двгателем ЗМЗ-40525 мощности евро 3 отнимает немало и по динамике 40525 будет примерно как 4062 евро 0, к тому же с большим расходом.