Результаты поиска

Так и есть. И никак это не поменять. Это минус любого атмосферника. Разве что установить наддув.

Нет. Ты где-то что-то не так читал. Там стоит защитный клапан, который открывается при давлении больше 0.8 атмосфер. На исправном моторе как правило давление не ниже 1 атмосферы. На моём авто стоит вместо крана термоклапан. Добавлено через 1 минуту 23 секунды На современных авто если есть...

vpzp, одно время катался по трассе на скорости 150-160. 3 с лишним тысячи на пятой. Сейчас перестал. 110-130. А так при разгонах каждый день в среднем два-три раза до 5000 кручу. Конечно постоянно я такие обороты не держу. Смысла нет.

А с ДПКВ как обстоят дела? Замеряли?

Установить исправный термостат. То что вы убрали термостат не говорит о том, что теперь будет 100% охлаждение. Таким образом вы его только ухудшили.

Зимой не растрескается?

Так я и говорю: головка на 36 нужна! :yes2:

Re: найти разъём alexalex66, его же напрямую к нашему климату не подключишь... Какова цена вопроса?

Ну как сказать... Если ты уверен что дело именно во внутрянках мотора... Надо конечно послушать самому, но как-то долго до тебя добираться :(( Попроси кого-нибудь, у кого хороший слух попробовать определить источник этого гула.

Как вариант хреново мотор отбалансирован. У меня та же беда. Предыдущий мой мотор, который я сам пересобирал был НАМНОГО тише с точки зрения вибраций. А сейчас отлично чувствуется всем кузовом каждый оборот в минуту... Чем больше обороты - тем больше низкочастотных вибраций по кузову. А сейчас...

В каком смысле: клоунады?!?!?!? Добавлено через 1 минуту 21 секунду Вот так - да. Но чтобы мотор заглушал звуки аэродинамики на такой скорости... Это не есть норма для 31х волг с 406м мотором. Добавлено через 1 минуту 3 секунды То есть это звук именно со стороны мотора, а не выхлопа?

Для подключения/отключения маслорадиатора двигателя. Типа зимой отключают. Добавлено через 1 минуту 15 секунд А чего его внедрять-то?!?! В смысле он становится практически на любой мотор с таким же посадочным местом под масляный фильтр.

Пробовали. И даже мотор пускался. Но ГРМ работал очень шумно из-за недотяга.

Эээм.... Слова продавана :) Добавлено через 3 минуты 11 секунд Хм... И правда. 55х70х8 (КВ) и 52х72х10(ступица/полуось)... Извяньте за заблуждение :))

:rofl:

Если вентилятор выключен или нет потока воздуха, то дельты практически и не будет.

Закручиваешь потом тоже молоком с зубилом?

Скажем так было бы удобнее без него. Особенно на ГАЗеле (Соболе). Если даже такой способ и существует, то скорее всего после "откисания" они будут жутко люфтить. Тут конечно крайне желательна замена. Я бы другого способа восстановления работоспособности рулевой рассматривать не стал.

А что помогло-то в итоге? Что просто по гравийке покаталась?

Re: нужен совет Не хрена он не продлит, если есть хоть немного ржавчины!!! 100%!!!

ПРоблемы будут с инструментом. Во-первых большая и толстая голова на 36 для болта шкива КВ. Во-вторых возможно понадобится съёмник шкива КВ. Не всегда удаётся снять его без съёмника. А ещё надо придумать как выковырять сальник из крышки блока не снимая самой крышки. Как вариант тоже...

Откуда звук-то хоть?

А на месте?

Тема и правда просто писец, но если по делу, то когда очень много масла, и если хорошенько покататься, то можно его взбить коленвалом в пену. Это известный факт. Добавлено через 43 секунды картерных газов, а не масла...