Результаты поиска

а какая тут тактика? если выписали штраф - значит виновен, если не выписали - значит не виновен. штраф можно оспорить.

@Niko1aich, У меня лопался несколько раз патрубок с рхх на хх-каналы коллектора (снизу который). Тоже глох. Но на хх трясло мотор. Проверь его. Обычно снаружи не видно, что он порван

@Niko1aich, ошибка 13 (низкий сигнал ДМРВ) возникает, если обороты понизились и датчик выдал значение ниже допустимой нормы. Ошибка53 возникает, когда двигатель заглох при включенном зажигании. В твоем случае обе ошибки ни о чем не говорят

А что там интересного. Человек не знает принцип работы системы охлаждения. Автор темы, я надеюсь, знает.

@КОММЕНТАТОР, сними, как уже советовали, весь корпус в сборе. Там все и увидишь. Пс. Прокладку под крышку не надо. Кольцо уплотняет термостат с двух сторон. Ты может кольцо не штатное поставил? Добавлено через 2 минуты 54 секунды Кольцо должно быть п-образного профиля

От первых 3102 надо балку найти. Там дисковые тормоза. Колеса на 14 с разболтовкой 5х139,7. Мост менять не надо тогда. А диски вроде там с другим вылетом. Ну и резину 205х70р14 хрен найдешь сейчас. Под заказ только.

@Дромка, у меня подобное пропадало после перетыкания фишки дмрв. правда потом возобновлялось через какое-то время. менял дмрв. прозванивал проводку. ничего не обнаружил. тупо перетыкал фишку и ездил. пс. ошибка 53 возникает если двигатеь заглох при включенном зажигании. датчик не при чем.

там косозубые шестерни. вал при заведенном двигателе всегда прижат к одной стороне

на холодную? на горячую?

я на зиму всегда закрывал решётку радиатора (бумагой изнутри) и закрывал жалюзи. в машине ташкент. ну термостат, конечно же, должен быть исправен. без помпы штатная печка (у меня всегда медные на 31029 стояли) в минус 30 не справлялясь.

@Виктор2929, поставь электрическую помпу. на 29-й волге в -30°С печка не греет совсем. пс. только следи за температурой ОЖ на хх. если полезет вверх, то помпу выключай. её производительность выше, чем у штатной на хх.

что так много? вроде 3,5 норма по максимуму

@MaxonB, предлагаю наоборот. Перекрыть газ на баллоне, выработать газ и поездить на бензине с закрытым баллоном

Имхо. Травит газ. К газовщикам езжай

@Владимир ***, Только это редуктор с вакуумным управлением (1 поколение) Если у тебя второе поколение, там другие органы управления

обычно глохнуть должна, когда двойная норма топлива в смеси.у тебя может просто на улицу где-то сифонит? и ещё там рядом с кнопкой "газ-бензин" есть красная клавиша, которая работает по принципу кнопки: нажал - газ пошёл, отпустил - закрылся (типа обогатителя). она управляет соленоидом на...

@игорь в б, видимо на рестайлинге схему поменяли

У меня все фонари работали без зажигания. 2005 г

@Владимир ***, а газ-бензин кнопкой щелкаешь, переключается? Пс. И если можешь сфоткай редуктор, клапаны и кнопку в салоне

@Владимир ***, 1. какой движок? 2. тоненький шланг идет с коллектора на редуктор? если 402 и шланг присутствует, то это первое поколение. если газ идет через редуктор на незаведенном движке (отсутствии вакуума в коллекторе), то редуктор на переборку. мало того, что перерасход газа, так ещё и...

сейчас много новодела делают в гаражных мастерских из сыромятины. упаковать могут и в коробки ЗМЗ

во-первых, если пропановая установка 1 поколения, то газовый клапан включается при включении зажигания и газ (жидкая фаза) идёт на редуктор. но редуктор открывает подачу газа, только при появлении вакуума на мембране (тонкий шланг из коллектора). поэтому при незаведенном двигателе газ поступать...

делаешь приостановку (?) регистрации, бесплатно. налог платить не надо. пусть стоит до лучших времен. потом перекидываешь агрегаты и возобновляешь регистрацию

@Единорог, а чем балка не нравится? всю жызнь так поднимаю. чего огород городить?

@Ynikod, зазор в норме?