Результаты поиска

Если у тебя только один ремень будет, то для него и одного натяжителя хватит. Этот второй натяжитель - для второго ремня. То есть получается, что один ремень идёт на помпу и генератор с одним натяжителем. А второй - на ГУР и компрессор. Со своим натяжителем.

eam, ну, уже говорили не раз. Выбирай сам: Если клапан пережат, значит он не закрывается полностью. Если это выпускной клапан, то через этот зазор проходят выхлопные газы. Соответственно, клапану и головке от этого не может быть хорошо. Если клапан стучит, это может грозить лишь повышенным...

Можно лишь добавить, что при протяжке головки зазор уменьшается в два раза сильнее, чем величина протяжки. Например, если головка протянулась на 0,1 мм, то зазор между клапаном и коромыслом уменьшится на 0,2 мм.

Так после протяжки зазор и должен стать меньше. Голову ты притягиваешь к блоку, а штанги остаются прежней длины. Они выталкивают коромысло вверх, а другое его плечо, соответственно, уходит вниз. Вот зазор и уменьшается. Не понимаю, как можно после протяжки головки не отрегулировать зазоры сразу...

Вольга, я думаю, вся разница там хорошо описана: И я так понимаю, что если просто самому приварить (или прикрутить) этот язык, то в случае большой нагрузки язык-то выдержит. А вот всю эту панель от крыла оторвёт вместе с языком, если она плохо приварена.

Свечи, катушки исправны? Как вариант - пропуски зажигания, выстрел в глушитель, разрыв оного. Было. Правда, ещё на карбюраторно-трамблёрном двигателе.

Конечно. Это само собой.

Это так, но тока без напряжения не бывает. Если не подать на АкБ напряжение выше, чем на нём уже есть, никакого тока не будет. Да и разговор идёт про допустимое напряжение на уже заряженном аккумуляторе. То есть аккумулятор заряжен, ток он принимать не должен. А если принимает, значит кипит...

Её состав до предела прост. Было бы что там раскрывать. Схему я приводил в этой теме: Стабилитрон и три каскада с небольшой положительной обратной связью для гистерезиса, обвязка. Всё. Никаких терморегулирующих элементов там нет и в помине.

Ну нет там никакой закладки. Сто раз слышал, ни разу не видел. Пальцем покажи. Уход характеристик полупроводниковых приборов в зависимости от температуры таковой закладкой называться никак не может.

Кронштейн можно изготовить и самому. Для этого нужно всё тщательно измерить, нарисовать чертёж для лазерной резки из толстого металла (8-10 мм) и отдать на резку. Детали сварить и воткнуть на место. По цене я бы уложился в 1000 руб. А если всё делать самому, кроме резки, то и дешевле. Но это уж...

Не навязываешь. Но пишешь об этом на форуме, на который обращаются люди, у которых возникла схожая проблема. И видят на первый взгляд дешёвое и просто решение. Решат повторить. А в итоге одно баловство получится. Не навязывай. Но предупреждать о результате необходимо. Что я и делаю вместо тебя...

Ну тебе решать. Только не надо выдавать такое решение за сколь-нибудь приемлемое решение. Это не решение.

Dino, ну тебе же говорили, что толку от этого брызганья (с мотором от стеклоомывателя) - ноль. Да, брызгать будет. Чистить - нет. Нет необходимого давления. Должно не брызгать, а бить тугой струёй, чтобы грязь разлеталась в разные стороны. А установкой маломощного мотора и подпиливанием...

Поехали, у нас в магазинах я довольно часто вижу.

Леха3102, пробовал полярность на моторчике менять? Бывает, помогает. Так как не всегда полярность моторчика соответствует полярности на проводке. Это проверь в первую очередь. А потом уже думай, что мутить дальше. При переполюсовке моторчик тоже работает, но слабее. И - да - хватает только на...

DmiDV, любой БК скорость усредняет где-то за период в одну секунду. Если колебание стрелки видно сразу (она малоинертна), то БК эти колебания сглаживает. Конечно, это касается только колебаний. Если просто врёт, то тут уж сам спидометр надо тестить.

Не ругайтесь. На новые приборки уже минимум как год всё встаёт без проблем. Тот резисторный делитель подобран таким образом, чтобы работал и со старыми, и с новыми приборками. полковник2, новые - это с ЖК-индикаторами.

Это я писал только про свой личный опыт (там так и написано), связанный с регулировкой заслонок на максимальной мощности. Так как у меня и на "Волге" троса и на "Газели" были троса (панель с круглыми крутилками), и они мялись. Логично предположить, что если троса мнутся, то и на мотор-редукторы...

чавой то 161, я не давал советов про троса. Читай внимательней.

По поводу вентилятора я не советчик. Но могу сказать одно - я бы не рекомендовал осуществлять какие-либо манипуляции с заслонками на максимальной мощности вентилятора. Ведь в это время на них очень большая нагрузка. Понятно, что с теми заслонками, которые работают на автомате, ничего не...

Фиг знает. У меня ничем не болел. Масло не жрал и не текло ниоткуда. Не стучало ничего. Мотор - зверь.

AlekseyM, а кто мешает заглубить сами колодки предохранителей? Глубже внутрь панели. Думаю, что-нибудь придумать можно.

megab00m, да, это, как сказал ЕвГeний, провод на тахометр. Скорее всего, без него тахометр у тебя работать не будет (просто бывают разные схемы включения тахометра). Но это небольшая проблема. Эту клемму можно вывести самому от любого контакта обмотки статора (посмотри, как на родном и выведи...

Bond, хорошо. Постарайся аккуратнее открывать теперь.