Результаты поиска

как я это вижу. берешь 4-х контактное реле. Снимаешь провод, идущий на рр и цепляй на один из контактов реле. Второй соединяй с массой. При включении зажигания реле должно щелкать. Двумя оставшимися контактами реле соединяй вход реле-регулятора и выход генератора (где гайка). вроде так. ps...

там дел на 15 минут с перекурами, не дольше, чем рр поменять.

это косяк-то распространенный:) реле тупо воткнуть в разрыв. лично у меня не было, но ребята сталкивались-делали, от них узнал, как исправить

у тебя пульсация напряжения на выводе "+" регулятора напряжения. надо запитать регулятор от АКБ через допреле, которое должно включаться от зажигания. :drinks::drinks:

установили гидрач, поставили торпеду и бороду, переделали ручник.

подрулевые переключатели. по крайней мере, я так их называю)) дворники-поворотники-прочее

Re: Прокладка головка цилиндров после зимы прогорает в одном и том-же месте а гбц-то ровная, без раковин и прочей фигни? upd: проглядел, что ровное зеркало. тогда вопросы к протяжке, ну или к состоянию шпилек

а-фи-геть

на Петухова делали, но про качество не знаю, честно говоря

пиши, если что нужно. буду у вас на Колыме - подсоблю, чем могу) 402 разбирал, приходилось :hi:

Re: С чего начать тюнинг ГАЗ-24?? бюджет - все же подготовительный этап) твердо уверен, что перед установкой более мощного движка надо быть либо на 200% уверенным в штатных тормозах, либо втулить что-то пободрее.

Re: С чего начать тюнинг ГАЗ-24?? тюнинг начинается с тормозов.

фанатизм заразителен, энтузиазм неотразим:))

расскажи детали операции)

трос е?

там можно самому добавлять, насколько понял:)

возле ДК Строитель был встречен Тонни:)

Вчера во время общения зашел чего-то разговор за камеры. Я вот понял, что все места не знаю. Порылся в сети, нашел вот такую карту вдруг пригодится кому, может, не я один не все знал:)

было весело:)

двиг голый пришел, гура лично я там не увидел

фигасе. там морда съехала, лонжерон со стойкой ушли. мост с коробой порвать проще, чем своими силами вытянуть. это если полик у пассажира волнами не пошел еще) блин, Олег опередил, не увидел))

не, там просто вверх поднимал. машина не катилась, она была на спущенных колесах и со свороченной мордой, а эвакуатор напрямую подъехать не мог. другая это история уже, правда:) совсем не про эсп)

Re: Помогите с фонарями, стопарями, поворотниками (стали как ёлка) +1 к массе :drinks:

без видео не катит, да?:( мы ее выкатить не могли из гаража, боком стянуло. он за бампер задний взял и переставил ровно:) так несколько раз:)

не, ну больше 400 км подряд не ездил, имхо, после 6-8 часов за рулем от всего уже устать можно:)