Результаты поиска

Конкретно не от какого. Я их "мешок" набрал всяких разных, и сидел подбирал:haha: (работаю в мерседесе)

Буквально вчера вечером заменил все патрубки на б/у-шные мерседесовские. они очень мягкие и никогда не дубеют от времени. А также поставил самозатяжные хомуты, правда только на тонкие патрубки. Сегодня снова задирал машину, течи НЕТ!!:rolleyes:

это ЭБУ МИКАС. много раз уже это обсудили...

да ладно... интересно, почему же я с пробегом 102 тыс. поменял только ремень и сальник распредвала!!:) видимо сверх надёжный движок попался:haha:

лично я, только в теории осознаю, что вольво мост легче, тише,надёжнее +ЗДТ. А на практике, на бывшей 2410 мост был не хуже... ни каких шумов,люфтов и т.д не было.

Re: Замерзший Крайслер бедные Микасовцы... я с моторолой НИКОГДА не знал проблем с заводом. Даже в -33!!!!;) даже не могу ни чего посоветовать...

то есть вместо коробки. мотор прикручивается четырьмя болтами. А по поводу веса не переживай-я на такой кантователь V8 вешал:) они рассчитаны на такой вес!

Привет! Тут ничего сложного-мотор цепляется за колокол;)

Re: Помогите И от времени и от суточных пробегов. На маленьких расстояниях последняя банка почти не прогревается и воды там скапливается всё больше и больше, как в ванной:)

Re: Помогите не сверлил- вот поэтому и третий за 50 тыс:) я как машину взял-через пол года он сгнил вхлам-почти отвалился:) А на новом сразу просверлил, 2,5 года ему уже и ни такой уж он и ржавый:rolleyes:

ТЕСЛУ и поставил:) + на внешнюю сторону наконечника напшикал силиконовой смазкой , (она является хорошим диэлектриком!)

только что избавился от такой же проблемы! дело было в ВВ проводах! точно так же было-пока едешь, всё ок, стоит остановится минут на 10, с работающим мотором и начинался расколбас:) При кратковременном пропуске зажигания двигатель постоянно пытался поднять обороты, и одновременно они падали до...

на дорестайле тоже врёт в минус. 0.3-0.4 прибавлять приходится. Кстати дист. воды в аккумулятор (за 3 года владения) ни разу не заливал-не испаряется! Бывает же:)

я всегда 1 мм делаю. чемпионы кстати, у меня 10 тыс прошли..

да нет же,не колена. Сальник выпускного распредвала,который, чтобы поменять надо снять весь ГРМ, и пластиковую крышку, закрывающую всю переднюю часть двигателя! P.S. Я так понимаю-я первый, у кого он потёк? :)

наконец-то у меня руки добрались до сальника распредвала! Тёк зараза. после замены прошёл 2000км-уровень масла на месте:yes2: До замены,на 10 тыс уходило 3.5-4 литра:haha:

ребят, подскажите, на сколько ампер генератор на крайслере?? Он ведь у нас с обгонной муфтой,а их вроде как только на мощные генераторы ставят..?

я за 24-ку! уж очень она мне нравится!:rolleyes:

почти такое же- 3.54, кстати, сейчас привык уже, но как только поставил 17-е колеса вместо 16-х -динамика заметно улучшилась! Я не сравнивал, но видимо 17-е чуть больше в диаметре колеса в целом!

да ладно вам, пошутили, и харош:) а по теме-на своей думаю в 11 сек. укладываюсь. Мозги моторола, евро 0 :rolleyes:

Вот и я приятно удивился:) где-то месяц назад решил заливать только 95-й бензин, из-за отсутствия детонации на 4,5-5 тыс. об. Так ещё и расход уменьшился!!! На 95-ом на трассе - 8 литров при скорости 100-110, а на 92-ом - 10-ка точно выходила!:gaz_love_girl:

Я тоже поставил пластиковый,а в него бошевский вентилятор.Штатный,металлический- диффузором то не назвать... Охлаждать стал на много быстрее,и вибраций меньше стало! Правда шумный он пипец:)

за не дорого не получится:) А какая вообще цель,в расширении задней колеи?? Ну на крайняк, если так хочется-поставь назад проставки миллиметров по 20. И всё ;)

Re: КАРТЕР МАСЛЕНЫЙ движка крайслер гемороищще Это точно! И не затягивать до дури, с помощью головки и воротка! Как говорится, не зря для каждого болтика и гаечки есть свой момент затяжки...:drinks: