Результаты поиска

САШКО161, Странно что клапан белого цвета(светлый), у меня черного. Может в этом дело.

Максим36, Согласен с MetalliC, зря на такой неравноценный обмен пошёл. За те деньги что стоит 406 можно было решить проблему со свистом.

CvetkoFF, Он же самоподжимной, во всяком случае многократные снятия не сказываются на его работе, ресурс намного больше чем зажимных.

Короче говоря сажать на герметик, только мазать соски и затягивать черными стяжками (штрапсами, как более термостойкими) и проверять левую подушку двигателя ( её при больших оборотах приподнимает, поэтому трубка и задевает об капот). Всё, больше тут никаких вариантов. Добавлено через 9 минут 40...

Diogenesis1, в крысе на приборку отдельный датчик, в задней части двигателя перед лобовым, в патрубке. На нем масса обычно мозг делает, зачисть контакт. Держи уровень на максималке, это на горячую если.

Ценой.

Там же где и белые поспрашивай.

Только черного цвета, они более термостойкие.

GAM, Теперь у меня всё по другому, так как двиг от сайбера и крышка клапанная от него же, хотел родную поставить, но в свечном колодце 1-го цилиндра микротрещина оказалось. У меня в дневнике есть фото как было до и стало после, на первом фото виден герметик даже на патрубке. С трубками на...

Вроде нормально снялась, с усилием конечно,но не сказал чтобы прямо совсем сильным чтобы соски обломать. Весь герметик на сосках остался кстати, а трубка чистая.

А вот так делать не надо, можно попасть на бабки, причем не малые. Что там в цилиндре эта медная трубка натворит если вдруг во впускной проскочит!? MetalliC, у меня патрубки были на белом герметике,подозреваю что что-то из маслостойкого клея -герметика. Кстати мазал его представитель "Крайслер".

А тоже склоняюсь к тому что не надо. Кстати я головку что снимал,что ставил - без разбора распред валов всё делал. Так что если протягивать то только крышку снять ну и то что ей мешает, а это немного.

Упаковки уже нет в живых, производитель Ajusa. Вот и меня терзают смутные сомнения- а надо ли протягивать?

Всё мы смотрим, кстати головка сайбера тянется: 38;72;72 +1/4 оборота,хотя головки одинаковые. Я хотел узнать протягивается ли головка на крысе после пробега, так как на упаковке от прокладки написано что протянуть после 1000-1500 км. Вот я и спрашиваю, протягивать или нет и каким моментом...

Намного не отпилишь, самый оптимальный вариант когда расширительный к самой верхней точке системы присоединяется.

Проехал после замены двигателя 2000 км. При замене снималась ГБЦ, есть ли смысл протягивать головку или нет, кто что скажет и каким моментом протянуть???

Это где это такой??? Насколько известно их только в Нижнем шьют.

На ЭБУ моторолла нормально тянет,она не настраивается.

Смысл в мелконабивной жиле - меньше потери. Других халявных проводов качества лучше родных у меня нет.

Incredible, Смысл в том что сопротивление меньше, да и надоело клемы протягивать. После очередной протяжки проходит дней 10 и опять начинает напряжение скакать, уже со счету сбился. Вот и хочу заменить провода на нормальные максимально уменьшив их длинну.

Royal257, Не подскажешь каталожный номер щеток к генератору крайслера, собираюсь делать полную замену проводов от АКБ на супергибкие,заодно и щётки поменять хочу.

Так что в результате помогло, заряд АКБ или игра педалькой газа?

Продвигаясь по порядку работы цилиндров и каждый раз поворачивать колено на 90 градусов. могут быть и не гидрики

Я думаю что подойдут, но тогда вылезет очередной геморой с пластиковыми крышками. +100500:) тем более что родная даже новая не внушает доверия - фольга для наших кочкодромов.:)

Это не показатель, в цилиндрах другое сопротивление и давление между электродами. Ошибки сбросишь. Моторолла хитрая штука, она всё время анализирует параметры двигателя,где-то на американофорумах читал что если все время на ошибки забивать она в один прекрасный момент по типу самоуничтожение...