Результаты поиска

Олег, http://www.the-village.ru/village/city/people/110131-mnenie-reagenty Соль была, соль и осталась и льют её у вас больше чем в провинции-это факт. Нормальная крыша сзади, прямые стойки кузова, небольшая передняя панель, которая не мешает коленям. Длина да маловата, но болше чем в тазах...

У меня после тазов трудно к заднему габариту было привыкнуть, по ширине все норм. Несколько раз бампером в стенку упирался, потом тоже привык.

Спасибо Михаил, я уже хотел к тебе напросится, а тут ты сам предложил:) Позвоню на неделе:drinks:

Прошу совет. Если на ХХ расход воздуха 17,3, означает ли это что ДМРВ врет? Имеется явный перелив при пуске.

Спасибо, попробую! Так то заводится без проблем, но в мороз надо слегка давить на газ. А я поставил автозапуск и меня это не устраивает. Вот думаю как бы извернуться. Добавлено через 7 часов 0 минут 47 секунд Вопщем решил RCOD загнать в минус и посмотреть что будет. ПС Регулировка RCOD не...

Прошу совета. На холодную, при пуске идет перелив и в приличный мороз без подгазовки уже не запустишься. Мой ЭБУ СОАТЭ пленка у нас не шьют и поэтому надо както решить самому вопрос. Реально ли подкутив СО избавиться от проблемы. Расход воздуха на ХХ 17,5, время впрыска 4,5-5.

Похоже на то.

Как то так. Ну вообще в газовые мозги сигнал с ЭБУ приходит-иначе они тоже не включали бы газ.

Это не важно, брак, обрыв проводки, ЭБУ не шлет сигнал-надо все проверять.

Возможно форсунка

Мобил 75W90

Volgawagen, У меня отказывала газовая форсунка и газовый эбу. И то и то приводило к пропуску зажигания в одном цилиндре.

Вольга, Ну а у меня такого ни до ни после не было.

Да уж, у меня после роснефти тоже свечки яркокрасные стали и свечу пробило-походу изза налета. Проехал на нем всего километров 200.

Zingerman56, Не вижу проблемы попробовать-деньги небольшие, небольшой пробег в любом случае ничего не изменит в плане ресурса. Не понравиться-зальешь обычное масло. Так и так, АТФ это масло которое пригодно для работы в трансмиссии. В АКПП тоже шестеренки трудятся, а синхроны работают на АТФ еще...

Ок, Мобил АТФ3, залил 2 л. Было затрудненное включение 1,2,3ей передач особенно на понижение. Теперь все включается без проблем. Утром на холодную тоже гораздо лучше стало. Шумность не поменялась, пробег коробки 76000.

Первые 500 км на АТФ3 позади-впечатления отличные:)

Лыко да мочало-начинай сначала!:haha:

Ну а есть и те кто был в состоянии клинической смерти пол часа:) Давайте всеже на массовый ресурс ориентироваться. У многих змз не доживает и до 300 тысяч.

Alexq55, я вот не соглашусь по поводу нагрузок-любой агрегат при малых нагрузках может жить долго и счвастливо на при повышении их быстро помрет не зависимо от моточасов. Так что именно нагрузка имеет решающее значение. Именно поэтому в дизелях используются полее прочные материалы и запас...

Alexq55, а при чем тут моточасы?

Продал скорее всего:smoke:

vacek, а слабо самому попробовать?:) А там глядишь и мнение поменяется?

Alexq55, пары трения там теже, а нагрузки еще и поболее. Как я сказал уже-просто не хотят. Людям продажи надо делать.

Да, седельные тягачи-МАН, Сканья и тп В том то и дело что просто НЕ хотят.