Результаты поиска

поменял, вроде хорошо все :) ну насколько неудобно, это что-то с чем-то

кое-как сделал, поставил хомут с бабочкой теперь потек толстый шланг на печку, тронь г, оно завоняет :wall:

помпа и выпуск никак не мешают, они на другой стороне ;) ладно, спасибо за советы, буду пробовать еще

конец в узле около блока, в котором патрубок идет на печку, дальше кран очень неудобноу хомуты там старые, под шлиц, с квадратом-держателем гайки, патрубок руками не стащить (его конец), в сервисе по-любоиу денег заломят

мне казалось антифриз более проницаем, чем тосол кстати, дроссель и не мешает, мешает стартер, крыло, и вообще весь впуск, не буду же я разбирать полтачки, вот и спрашиваю совета

в общем нужно поменять патрубок подогрева дросселя, все руки сбил, никак не подлезть, очень расстроен потекло при замене тосола на антифриз, я лошара, надо было менять на тосол подскажите как сделать, ну очень неудобно ведь :((((

антифриз решил залить, хватит на тосоле гонять, может помпе полегче качать будет :)

было хуже на 3110, вытянули цена 15 тр, Спб насчет переда не знаю

подскажите в какой концентрации можно разводить тосол водой, чтобы двигатель не порвало зимой я про аварийный режим, чтобы вы не думали, что мне жало денег на тосол ;)

AlekseyM, с лонжерона на колокол масса очень масляная, грязная, может из-за этого реально пониженная зарядка?

подскажите пож поставил генер 100 а, новый, аккум новый, 75 без потреб напряжение всего 13,3 при всем включенном 12,5 -12,9 это ведь не порядок заменил гайки, шпильку, щалил вдэхой, на минусе от аккума в чем может быть беда вот ед, с лонжа очень замаслен минус может такая вещь быть...

Мяут, подшипник на первичном валу коробки, рядом с выжимным пс. менять, менять, барабанит страшно я один не сделаю, нужен более опытный

в общем необходима замена упорного подшипника перв вала на 406 двигателе может кому в качестве подработки, подъеду, буду помощником, по деньгам договоримся во всех сервисах дорговато зарядили начинается работа после отпуска, поэтому суббота, воскресенье ну мало ли у кого-то есть желание...

подскажите пож 406 двиг, вместо основной резонатора и промной трубы запихнули гуся от 2410, звук очень громкий, кто-нибудь сталкивался? имеет смылс сделать по стандарту все, основной резонатор, промежуточная? а то орет капец :( плюс упорный подшипник перв вала соседи по-любому меня тихо хают...

ну с ошибками никак не связано, у меня весной, рсенью (мокрое время), глупо звучит может, ФТО отсоединяю и выливаю из него всю каку, воду :)

я хоть и не бывалый :) может вода попала в разъем мозгов, и нельзя ли его открутить, дома подсушить может насос помер

всем спасибо, гур сделал но появ проблемка, при скилывании в нейтралль, иногда обороты доходили до 500 и потом до 850 и нормалльно, без нагрузки насоса гура, сейчас два раза так заглохла и сама сразу же заводилась :( скидывание до 500 бывало редко, но сейчас два раза по дороге, и машинка...

у мен было - не запускалась я покачаю насосиком, он звук дает открутил шланг от ФТО, положил его в бутылку, поворачиваю ключ, а бенз не идет вообще может где рампа передавлена?

в магазине газ не было, купил в "тачках", там на волгу все дороже

ну что, с большими усилиями, снял и компрессор и крепление, кинул на продажу :) осталось выкрутить обломанную шпильку из уха, и все ок купил креплени на гур, 530 р железка стот :(

чавой то 161, ясненько там подушка двиг не будет мешать всему этому процессу?

Roman48rus, во-первых он мне не нужен, ну совсем, во-вторых он болтается, 2 шпильки обломаны, в-третьих раскрутился и ушел натяжной ролик со всей требухой хочу его скинуть, продать его, и сделать по стандарту :)

ситуация в наличии двурядный шкив кв, кондей в сборе, гур гур и кондей раньше крутились на втором шкиве сейчас этого нет, не спрашивайте почему ;) хочу снять компрессор кондея и на его место засобачить насос гура и все стянуть одним ремнем, как у нормальных людей :) можете подсказать, как...

ну как мне кажется, нужно скинуть ремень и подавить педаль тогда точно узнаешь гена или нет может крыльчатка задевает?

натяжение отрегулировать