Проблема греется двигатель

[kryuchkovsasha]

поменял ремень грм и стал часто включаться вентилятор .в чем может быть проблема?

 

[Кирилл ГА3110]

натяжение отрегулировать

 

[Burik]

натяжение отрегулировать

натяжение чего? ремня грм?
думаешь помпа проскакивает, а распреды нет?

поменял ремень грм и стал часто включаться вентилятор .в чем может быть проблема?

что еще менял?
Та же фигня, но менял не грм, а двиг грешу на прошлый антифриз, другая теплоотдача, может из за него и перегрел.

 

[Royal257]

Случайно герметик системы охлаждения ранее не добавлялся? А то при смене ГРМ пришлось сливать ОЖ и герметик принял за щели плоские трубки радиатора и загерметизировал их.

 

[kryuchkovsasha]

когда старый ремень снимал то метки распредвала сбил и не помню как они стояли боюсь что на один зуб ошибся !может из за этого быть такое?поставил колено как по книге и свел вместе метки распредвала надписями вверх но как они должны стоять по уровню или выше или ниже не знаю.

 

[Royal257]

Есть темы, в которых все расписано:

Мануал: Замена ремня ГРМ и роликов.
ГРМ на Крайслере

 

[Burik]

Случайно герметик системы охлаждения ранее не добавлялся?

нет... тлько замена двс и расходников.

 

[ed74rus]

Royal257, Привет у меня сосед залил геметик в систему охлаждения и теперь вентилятор включается,на красной зоне стрелка когда.Что ему посоветовать?
крайслер...

 

[Zenya]

Заменить радиатор и хорошо промыть систему от герметика

 

[Royal257]

Только в обратном порядке, сначала промыть от герметика, потом заменить радиатор, а то и новый забьет оставшимся в системе герметиком.

 

[эрик]

Кстати была такая проблема грелся, движок подрагивало чуток, после замены ГРМ, ездел так месяц, потом разобрал а там метка на 1.5 зуба не совпадает. Как поставил как положено, то стало все отлично движок стал меньше греться, и работает ровней и тише.

 

[максиммихалыч]

Здравствуйте.
Есть Волга с мотором крайслер. После лобового столкновения - ремонт(кроме кузовного был заменен насос ГУРа, ремень ГРМ сейчас уже не помню что еще) -после ремонта при поездке из СТО домой было замечено быстрое увеличение температуры, если прозевать то и вскипятить можно. Было это в 2008 если не ошибаюсь. Прошлый владелец забил на это и приноровился ездить накатом при этом температура падает. Карлсон не срабатывает. И вот эта машина у меня, соответственно проблема не дает покою. На форуме нашел что может быть из-за несоответствия меток на ГРМ. Подскажите что еще посмотреть перед вскрытием ГРМ.

 

[участник]

Смещение на зуб сложно не заметить, я ставил на зуб раньше, мотор трясло при работе, ехать было невозможно.

Добавлено через 1 минуту 2 секунды

но как они должны стоять по уровню или выше или ниже не знаю.

У меня ближние метки стоят чуть выше дальних, иначе никак не получается.

Добавлено через 16 минут 21 секунду

Карлсон не срабатывает.

Может начать с него?

 

[Kostet]

У меня ближние метки стоят чуть выше дальних, иначе никак не получается.

У меня аналогично.

 

[участник]

У меня аналогично.

Посмотрел фотку в мануале, так и есть, ближние метки чуть выше дальних.

 

[Kostet]

Посмотрел фотку в мануале, так и есть, ближние метки чуть выше дальних.

Абсолютно верно.

 

[Nikitian]

Вроде правильно тему выбрал.
Двигатель греется в пробках, даже печка на полную не спасает. Вот и сегодня по случаю первого снега ползли по трассе и уже через 10-15 минут первая-нейтраль-первая, при полностью включенной печке, загорелась лампочка температуры, а стрелка уползла в красную зону. Причём заметил, что когда заглушил двигатель, карлсон не крутился. Но пока ехал, периодически включался и пытался сбить температуру, хоть и ненадолго он помогал. И ещё одно наблюдение: незадолго до перегрева стали пропадать дворники. Т.е. работают и вдруг останавливаются посреди стекла, да и на стекло не побрызгать - совсем никакой реакции на переключатель. Но, постояв и включив зажигание, сразу вернулись на исходную позицию. Как будто им питания не хватало и на время вырубались. Аккум хоть и непонятно-древний, но заводит бодро, как умеет, т.е. заряд есть, уж дворникам-то должно было хватить.
Стоит прохватить в бодром темпе метров 200-400, как температура ползёт к 85-90 и при движении не превышает.
Может кто по кофейной гуще нагадать: что может быть причиной столь странного поведения и совпадений? А главное: как лечить?

 

[var_slayer]

Nikitian, стеклоочиститель не при чем, это разговор для отдельной темы, в поиске их полно

что может быть причиной столь странного поведения

проверить радиатор (забит или нет), вентилятор (может быть контакты подгорели), реле вентилятора (в том числе и контакты в колодке).

 

[Одинокий волк]

Nikitian, попробуй принудительно повключать карлсона для начала. А вообще начни с уровня ОЖ
дрыгатель крысный?

Добавлено через 3 минуты 36 секунд
Если греется, а вентилятор (ВСЕГДА) работает/срабатывает и не справляется, то значит нарушена циркуляция. А вот где это уже другой вопрос. Может термостат, может патрубок какой, может еще что

 

[Nikitian]

проверить радиатор (забит или нет), вентилятор (может быть контакты подгорели), реле вентилятора (в том числе и контакты в колодке).

Подозреваю, что вентилятор или его питание чудят. Сегодня опять пробка, опять температура, съехал, заглушил и.... тишина. Вентилятор даже не пытался вертеться. Совать руки и подталкивать его не стал, провода пошевелил - нет реакции Либо очень сильно и грамотно надо провода шевелить, либо он всё-таки помирает. Либо что-то третье.

Опять заметил, что перед самым срабатыванием сигнализации высокой температуры, дворники стали ползать еле-еле. Они вообще своей жизнью живут и сами ускоряются, сами замедляются, сами произвольно меняют зону очистки

Nikitian, попробуй принудительно повключать карлсона для начала. А вообще начни с уровня ОЖ
дрыгатель крысный?

Знать бы как его принудительно включить. Уровень ОЖ в норме, двигатель - крыса, мозги микас.

Если греется, а вентилятор (ВСЕГДА) работает/срабатывает и не справляется, то значит нарушена циркуляция. А вот где это уже другой вопрос. Может термостат, может патрубок какой, может еще что

Да вот сегодня одолели меня сомнения насчёт его работы всегда. Иногда работает. Из салона за печкой сложно услышать вентилятор радиатора.

Нигде не могу найти срок службы термостата - это же не вечная штука? Судя по предыдущему владельцу, в двигателе мало что менялось, только свечи.

Да, кстати, на заглушенном двигателе приборка показывает 11.7-11.8 Вольт - по-моему это маловато будет и может быть поэтому вентилятор не пускается, дворники дохнут?..