Результаты поиска

А мне кажется дело не в геометрии кузова и не в его деформации. Просто навесные элементы - двери, капот, багажник - смещаются относительно кузова, соответственно и в замках смещение происходит, поэтому и возникают некоторые затруднения с открыванием.

А с какой целью тогда делать двух- и трехконтактные, если они ничем не отличаются от обычных?

Ребят, помогите, пожалуйста, советом! В начале зимы поставил трехконтактные свечи Бриск. Зиму отъездил хорошо, никаких проблем с движком не было. С наступлением тепла движок стал сильно нагреваться на холостом ходу. Не исключаю, что проблема в системе охлаждения. Но возможно ли, что виноваты в...

Хорошо, посмотрю. Но в гараж пойду не раньше пятницы.

Не запутаться бы в номерах карт:)

К сожалению, пока не обзавелся. применяя съемник? Не понял этого совета. По рычагу лупят на классике, т.к. там принципиально другое крепление шаровой опоры.

А разве та банковская карта, на которую я оплатил клубную карту не катит? Или для удобства предполагается разделить доходы по разным статьям?

Хохол, согласен с Вами. Но, к сожалению, ни один съемник, что у меня есть, не взял опору. Самый лучший съемник имхо - от классики жигулей, который ставится враспор между верхней и нижней опорой. Но он не подходит к Волге. Поэтому пришлось снимать рычаг и просто выбивать из него опору. Хорошо...

Как раз левый рычаг снимать было не сложно. Поднатужился и вывернул болты крепления. Главное - хорошая головка и длинный вороток. А вот попытка вывернуть болты правого рычага успехом не увенчалась, да я особо и не усердствовал. Просто попытался ради спортивного интереса. Поменялся именно ДМРВ...

Ну поскольку он эти болезни не лечил, стало быть мне они передались по наследству от него.

Недавно на досуге я решил вспомнить какие работы я провел с Волгой за год и во сколько мне это обошлось. Я бы не сказал, что машина досталась мне убитой, но и идеальным ее состояние нельзя было назвать. Короче, машина стоила своих денег и я получил в придачу к ней некоторые проблемы, на которые...

Да не.. На картинке просто условные обозначения светофоров. В какую сторону они повернуты судить по картинке невозможно.

Судя по картинке, светофоры на данном перекрестке не регулируют выезды с прилегающей территории и стоянки, а организуют движение только по основным дорогам. Конечно, если светофоры повернуты лицом к выездам, то руководствоваться нужно ими.

TJ45, действительно, я поначалу не правильно сориентировался на картинке. А что, кроме этого СТОПа никаких знаков больше нет и на противоположной стороне тоже? Ну тогда ориентироваться, я думаю, надо только на знак и на разметку. А светофор по барабану.

Выезжая с прилегающей территории, нужно ориентироваться на знак. Выезжая на перекресток - ориентироваться на светофор. Только на этой картинке не совсем понятно как организовано движение и в какую сторону Вы выезжаете.

Жуть! Соболезную вместе со всеми. А детишки есть?

Прошлым летом ездил в Костромскую область. Там вообще все дороги разбиты в хлам, но особенно запомнилась одна: Островское - Заволжск (трасса Р 101). Местами трасса просто смыта дождями и рабита лесовозами, сплошные кочки да ямы. И вот на этой трассе установлен информационный щит, гласящий...

У группы ГАЗ по идее должна быть пресс-служба. Там и можно прояснить этот вопрос.

А тут и обсуждать нечего. В ПДД все написано: если брызговики предусмотрены конструктивно, то они должны быть в наличии. И оспаривать, как хочет автор темы, тут нечего. На данном форуме это уже стало распространенной тенденцией: как отмазаться от ответственности за умышленное нарушение? Дети что...

По-моему, брызговики не предохраняют от вылетающих из-под колес камней. Они в первую очередь нужны для того, чтобы дерьмо из-под колес не летело на грязной или заснеженной дороге. Отсюда и название - брызговик. Не особо приятно, когда в лобовуху всякая херь летит от впереди едущего. Кстати, на...

Сглазил сам себя. Вчера два раза сидел. Но это уже из-за свойства тающего снега - колеса выгребают его из-под себя и засаживаешься в ямку. Спасает всё та же раскачка и кусок фанеры, который вожу теперь в багажнике. И еще прописная истина: если засел - то, передние колеса нужно ставить прямо; так...

Если авто проезжает без пробуксовки хотя бы метр, то и смысл раскачки теряется, ибо в таком случае можно и без нее вылезти.

Имхо, хорошая резина и умение "раскачиваться" - все что нужно, чтобы вылезти из плена. Кстати, этой зимой еще ни разу нигде не засел благодаря тому, что поставил новую зимнюю резину - гребет будь здоров. А вот прошлой зимой постоянно сидел даже в маленьких ямках, т.к. сзади оставалась зимняя...

alximik, да у нас практически везде дороги не ахти. Я лично по этому маршруту не ездил. Но ваш вопрос рекомендую задать на этом форуме: _http://forum.autotravel.ru/viewforum.php?f=10&sid=efd80f98b6c24af1ed3a8a839277b77d Там народ знает о состоянии дорог наверняка.

Ну, Ati же не учитывает состояние дороги.