Результаты поиска

я когда свою 3110 покупал в салоне, там единственное только масло не слили! бак пустой, инструмента 0, ни канистры, ни домкрата, ни инструмента... связывался со старым хозяином говорит бенза бак почти было, домкрат гидравлический, инструмента чемодан, канистра, запчасти, комплект свечей и ремней...

белый/чёрный с тонировкой хорошо смотрятся, а аквариум только серый, либо серебристый мет. видел 29 белую аквариумом на 19 литье хром(3 колеса) на низком профиле-просто уёбише, но хачхозяин оч гордился!:haha:

красиво, эксклюзивно...

спс, вышло! дальше-больше! я снимал раз 10 уже, ставил-снимал радиаторы, защиту фар и т.п. хочется самому забабахать бамперишки... и что-то типо дефлектора или спойлера на заднее стекло. :rofl: короче понеслось....

есть мысль сделать самому обвес на родную 3110. подскажите какие материалы выбрать и каков порядок действий с ними и пропорции.

тоже была проблема. у меня на 402 стоит принудительное постоянное охлаждение(почему-то, пока не решал проблему) но двигатель перегревался на минуте 15 стоя в пробке,а охлаждаться двигатель начинает при километрах 40 в час. причём до 60 греется летом минут 15, не меньше. поставил электрический...

проверил, на заведённой с бутылки карб заливал, не глохнет Добавлено через 54 минуты 22 секунды нашлась тупилка! перебило провод холостого хода.

такая проблема. Начали пропадать обороты на ходу, при нажатии на газ машина захлёбывалась. понял свечи, вп, фильтра все, прочистил карб(дааз 4178) вроде проблемы не стало, но стали гулять обороты... выставляю где-то 600-650,проехал обороты 2500, разворачиваюсь в обратку, на повороте выжимаю...

Помогите советом. Стоят объёмные бампера на 3110, и, как я понимаю, все болты и т.д. стоят под пластиковым молдингом. Но как не бился, никак не могу его снять. Подскажите на чём они вообще держатся, если вклеены то на что их обратно сажать?