Результаты поиска

Не, не проще. Машина не на ходу, а ближайшая яма не близко.

Не было возможности раньше заняться продолжением ремонта. Решил проверить сразу родной насос и регулятор. Заглушить слив, и включить насос. Будет сразу видно, создаёт насос давление или 3.5 предел. Если предел, то замена. Если больше поднимет, значит регулятор. Пошёл открывать крышку в багажнике...

Змей прав по своему. На обоих выводах катушек и будет плюс когда включено зажигание а двигатель не работает. И это так должно быть. А вот когда двигатель работает, то на выводе от ЭБУ будет появляться минус управления.

Пока не смог проверить. Надеюсь завтра получится.

И какие варианты ещё есть? Если подать давление в разъём у рампы, то пути только три: форсунки, насос, регулятор. Форсунки не могут сильно давление сбросить. Насос так-же не сможет, всё-таки плотно сопряжённые детали. Остаётся регулятор.

Проверю. Правда уже лет 6 прошло, как ту Волгу на прикол поставил. Но, думаю с ним ничего не случилось.

Попробовал сегодня прожечь свечи и запустить. Тишина. Попробую подать давление свежего бензина через тройник в разрыв рампы. Насос есть, от старой волги наружный. Сразу будет видно, если давление не поднимется, то видимо регулятор пропускает.

Насчёт бензина точно. Было такое несколько раз, и у меня, и у клиентов.

Об этом я в самом начале подумал. Когда в первый раз не завелась решил сменить, но сливать не стал. Попробую сначала свечи прожечь.

Да я думал по началу свечи прочистить. Но, разбирать много. Видимо всё-таки придётся.

Проверил свечу первого цилиндра, мокрая. Ну значит что-то попадает в цилиндр. Попробовал заводить, но по новой технологии. Ни разу её не применял. Поставил вторую акб рядом. Родная только для стартера, вторая на всё остальное питание. Попробовал, сначала двигатель вроде хотел запуститься...

Давление восстанавливается до 3.5, и держится, ну минут 5 точно. Дальше я уже не смотрел. Завтра посмотрю, попадает в цилиндры топливо, или уходит в иное измерение.

Так я и думал, при прокручивании двигателя давление резко падает до 2.9 кг/см. :oops:

Подключил рампу, давление не изменилось. Попробую прокрутить двигатель, и посмотрю, будут ли изменения. Но одному не удобно, подожду соседа.

Про регулятор в модуле я в курсе. А вот при подключении рампы, я думаю при прокрутке давление спадёт. Если форсунки будут открываться, то давление в любом случае по моему будет падать. И самое интересное, о чём кстати я и спрашивал, почему в мануале указано давление на холостом ходе не менее...

Да я после проверки уже удивился. Завтра поищу тройник и проверю. Хотя, о новом насосе мысли не покидают.

Волга с Крайслером простояла год, и никак не хочет заводится. Диагностика ошибок не показала. Искра убойная. А вот давление в топливной системе видимо маловато. Замерил в трубопроводе к рампе, без подключения к оной. Оказалось 3.5 кг/см. Поспрашивал у механиков, говорят 3.8 - 4.2 должно быть. А...

Согласен! Уж чего-чего, а мусора хватает :)

У меня котёл на угле в багажнике. До этого на дровах был, но выгоднее на угле.

Первый раз такое читаю. У меня тоже Крайслер, но реле в ЭБУ. У Вас видимо Микас. Но, чтобы шесть штук погорели ... !? Напряжение регулировать на авто может только реле-регулятор. Видимо что-то ещё там происходит, надо разбираться на месте.

Самое интересное, (если конечно всё делали так как написали) почему при подаче питания на реле напряжения, и работающем двигателе не было нормального напряжения заряда? Или где-то короткое в силовой бортсети, или генератор нерабочий, или полтергейст шалит.

Это не в проводке проблема. Такая же проблема и в УАЗ Патриот, отстойные блоки управления светом. Инженерам видимо заняться не чем, и изобретают отстой.

Такое случается. Бывали случаи, что плавилась колодка и окислялись контакты на модуле бензонасоса в самом баке. Интересно, а если на улице жара, бензобак почти пустой, а тут вдруг искра :oops: Жуть!

КПП там от Газели, и главная передача от неё. 1718573089 То что импортный согласен, сам не рад. Но насчёт допотопности это перебор. Покруче 406-го и 409-го. Это лично моё мнение, и переубедить меня не удастся.

Не знаю в каком контексте Волга с Крайслером Вам не по душе? Если то, что двигатель чужой, то это мелочи. Многие знаменитые автозаводы ставили не свои двигатели, и ничего. Ну а если в другом смысле ... Была у меня Волга 105-я с 406-м движком. Сейчас 105-я с Крайслером. Так вот, если сравнить их...