Результаты поиска

Не, на большой скорости и мокром стекле не всегда они останавливаются там где надо!

Ну если я что-то модернизирую, то обязательно допускаю универсальность! Значит вариант замены эл.двигателя обязательно предусмотрю! :)

Вариант с торможением отпадает сразу. Без комментариев! Включение малой скорости в нужный момент согласен, это уже в деле. Переделка привода как вариант. Просто сейчас обдумываю варианты. Хочу вообще убрать малую скорость, оставить большую. Что получится пока не могу сказать. Буду работать над...

Проблема может быть в цепи от указателя до датчика топлива. Вероятно, где-то провод замкнут на "массу". Или сам указатель неисправен.

Лично я этим не занимался никогда. Платиновые нити в данном случае, это чувствительный элемент. Как он себя поведёт после переделки не могу сказать. Но если других вариантов нет, то думаю надо пробовать. Кстати, нить во время работы нагревается до 150 градусов!

Если модели одинаковые, то проблем не должно быть! Перепаивайте. Только я не уверен, что проблема именно в ДМРВ, может ЭБУ тоже причастен.

Извиняюсь, но мне это неприемлемо! Видел не раз эту схему, но оставил без внимания.

Это нормально! Добавлено через 1 минуту 11 секунд Это тоже нормально! Добавлено через 3 минуты 51 секунду А вот это уже проблема! Видимо где-то плохой контакт в соединении. Причин может быть много. И щиток приборов здесь не виноват. Надо идти по цепи и искать проблемное место. Добавлено...

Дело в том, что на заведённом двигателе при прекращении работы генератора (пропадание зарядки), работает много потребителей, а питание слабовато! Отсюда резкое падение напряжения, и проблемы в работе потребителей!

Хотя может быть одна проблема. Надо бы посмотреть на контактные кольца обмотки возбуждения. Но получится ли это сделать на установленном на двигатель генераторе? Если кольца сильно изношены, то щёткам во время большого ускорения оборотов просто не успеть создать хороший контакт. Единственное...

Ну если такое происходит и при движении, и стоя на месте то ... может не зарядка пропадает, а что-то в этот момент потребляет большой ток? А лампа контроля работы генератора не загорается? Добавлено через 2 минуты 22 секунды Как мне это знакомо:), бывали и у меня такие случаи, когда клиенты...

А какое авто? И ремень случайно не пробуксовывает?

Волгаш, рад за Вас!!!

Можно конечно оставить одну большую скорость стеклоочистителей, но нужна небольшая доработка в электродвигателе. Тогда на большой скорости дворники будут сами останавливаться в зоне "парковки". Но эту небольшую доработку в домашних условиях сделать не просто.

Я конечно понимаю, что многие довольны штатной работой омывателя и очистителя лобового стекла. Я никому не навязываю эту модернизацию, а причина мною описана в начале темы. И это ещё не финал, буду модернизировать дальше. :)

Вот вариант модернизации, с сохранением всех функций заводской схемы работы омывателя и очистителя. Добавлена кнопка включения, два реле "РЕГТАЙМ 3", и два развязывающих диода. Добавлено через 2 минуты 48 секунд Там можно регулировать в диапазоне от 0 до 60 секунд. У меня 4 секунды дворники...

Вечером изделие и схему постараюсь показать, если смогу. У родственников горе, поэтому как смогу.

Тогда, желаю Вам удачи!!!:)

Однажды, двигаясь в потоке, пришлось обгонять фуру. Грязи из под её колёс на лобовое стекло летело прилично. Приходилось постоянно держать рычаг переключения стеклоочистителя нажатым на себя, чтобы работал омыватель. Но, это не очень удобно! Ведь постоянно приходилось работать рулевым колесом, и...

Извиняюсь! Просто не сразу понял, о чём речь. Я сначала подумал, что рекомендовано было проверить напряжение генератора. Потом только сообразил в чём дело. Я тоже занимаюсь ремонтом автоэлектрооборудования уже более 25 лет. Но всё-таки, осциллографом лучше проверять такие вещи, согласитесь!? И...

Ну как? Что показала проверка реле?

Кстати, а ремень был натянут??? Может он пробуксововал? Если болты крутились от руки, что же тогда удерживало генератор? Одного натяжника порой не хватает!

Катушки зажигания Б102Б ставились на контактные системы зажигания. И их необходимо использовать с дополнительным резистором. Да и энергия искрообразования у них хуже чем у катушек Б116.

Переменным??? Кто же Вам такое посоветовал??? Надо измерять постоянное напряжение, и ставить на DCV 20! Аааа! Теперь понял, откуда переменный ток. Но, так проверить исправность диодов точно нельзя! Это всё теория, на практике всё по другому. Только с помощью осциллографа можно увидеть работу...