Результаты поиска

Реле проверьте.Рядом с АКБ должно быть.

Его вообще нет у вас.Вентилятор включается по команде ЭБУ.А ЭБУ считывает показания с ДТОЖ.А что,поздно включается?

Нормальные провода.Главное ,цена адекватная, по сравнению с оригинальными.

Если спереди нет ,то может стоять сзади.С торца впускного распредвала.

Re: Стук Ничего удивительного.На 406-м так не найдёте проблемный гидротолкатель никогда.Лучший способ с помощью щупа для регулировки клапанов от классики.

А говорите ,что за машиной следите.

Господа и товарищи!Опять не зная вопроса советуем ну очень много,но не то.На авто у автора темы салон новый,диагностический разъём в блоке предохранителей слева под рулём.ЭБУ скорее всего стоит Ителма VS 5.6 под ЕВРО-2.Самодиагностика возможна скорее всего.Но контакты для перемыкания не помню...

Если хотите получить толковые ответы,а не гадание,то сразу всё выкладывайте про авто.Ясновидящих здесь нет.На свои вопросы вы сами уже ответили.Приведите в порядок ЭБУ и вновь проверьте расход.

Если карбовый 406-й,то есть. lexa111, вы бы как-нибудь авто поточнее описали что-ли.А то щас начнём гадать на кофейной гуще.

А вот такого в 2007-м году уже не ставили. А что на них написано огласите.

Все кто знает уже устали отвечать на одни и те же вопросы.В вашем случае следует искать скорее недостаток воздуха.Но на это влияет несколько причин.Чтобы сказать конкретнее нужно больше исходных данных - показания датчиков,комплектация авто(тип ЭБУ и ДМРВ).

Бензопроводы под капотом пластиковые и на быстросъёмных защёлках?Вот по ним и определил.С 2007-го года они пошли.

В некоторых случаях давление в рампе после выключения ЭБН не сохраняется ,а падает в результате негерметичности обратного клапана в самом ЭБН.Таким образом максимальное давление в рампе гарантированно будет к концу 5-ти секундного интервала времени работы ЭБН.Чтобы на него попасть и надо...

Не,товарищи.WD-шкой когда уже замёрзло не поможешь.Размораживатели замков для этих целей есть.А самое эффективное - подъехать к какой-нибудь розетке поближе и обычным феном или тепловентилятром нагреть пробку.А WD-шкой для вытеснения влаги надо брызгать,после мойки или дождя там.

А как же это

Несколько раз перебор.Рекомендую крутить стартером не дожидаясь выключения ЭБН.

Вы про ДПРВ?Так ГАЗ не делает эти датчики.Делают в Калуге и Костроме.Калужский предпочтительнее.Ну,и БОШ опять же есть,но дороже. Сзади ГБЦ над выпускным коллектором.

Когда вы крутили стартером в цилиндр подавалось топливо с воздухом,но не воспламенилось.Вот это всё оттуда и испаряется.В одном цилиндре потому ,что из других уже всё испарилось.А в этом нет,т.к заглушили вы перед тактом выпуска именно в этом цилиндре.И из него не выбросилось ничего при...

Комплектация авто - какой ЭБУ установлен?.Низковольтные провода на катушках и их разъмы проверьте.

Amadeus,может хватит уже воду мутить?Не знаете вопроса,а столько наговорили.ДТОЖ в системе у всех только один.Второй датчик измеряет температуру водуха,следовательно ДТВ его называют.На запуск впрыскового двигателя не оказывает значительного влияния.Поэтому советы менять все датчики температуры...

Тогда ДТОЖ проверять.

Ну,так его стук громкий многих напрягает на Крайслере.Если не стучит,то и трогать его не надо.

Чёрные - это старый Сименс,а желтые - новый.Производительность немного разная.Самое верное решение - найти сервис со стендом форсуночным,поставить их туда,проверить на производителность.Если льют одинаково и высота форсунок отличается незначительно,то можно оставить.Если по производительности...

Это как?Куда лампа делась?Ну а вообще в этом случае толку от неё никакого.ДТОЖ на вашем авто на пуск практически не влияет.Искра есть ,судя по всему.Если исключить неисправности самого ЭБУ или задающего диска,то в фазы ГРМ всё же упираемся.

А головой подумать?Не выходит?Ну,не проворачивается мотор,так зачем с буксира доламывать?А теперь разбирайте и смотрите ,что наделали.Похоже на порванную цепь.А теперь уже не только цепь,очевидно.