Результаты поиска

Два провода "массы" на шпильке рессивера самой дальней проверьте.

На софтах под плёночные ДМРВ все гудят.Но БОШ потише,конечно

Да ну?И с нитью есть и без нити.В вашей ситуации на ДМРВ должен быть разъём на 6 контактов и потенциометр СО.Всё.А чего внутри,не должно вас волновать абсолютно.Главное,чтобы раход воздуха показывал верно,и потенциометр СО работал.

Ну,почему же?В/в пробой даёт помехи на ЭБУ.А оттуда до щитка прямая дорога. На 3-х горшках только Матиз хорошо бежит,если мотор 0,8 литра:rofl:

Что ДК показывает неверный состав смеси.

На 406-м нельзя просто термостат убрать - малый круг затыкать надо.Если этого не сделать,то и будет выбивать тосол.

И в чём разница?

Нет.Некоторые экземпляры просто разбухают и приходится буквально выламывать их из ГБЦ.

Не супер это.Потому как Насосу кирдык, наверное приходит.

alexxx, он на газу заводил,видимо А газу ДТОЖ как бы и не нужен.

Гениально!Осталось авто целиком поменять:haha:В вашей ситуации прежде всего давление топлива мерить надо.Возможно,кататься с манометром.Вот это не катит.Сколько там есть?При 2-х атмосферах так и будет.Должно быть 3.8 - 4.2 и точка.

Ну так сделайте сначала это.А если уж не поможет,то задумайтесь о чиптюнинге.

Лучше новый.

Ну так,ДМРВ наверное того уже...

А чего воткнуть взамен отходивших своё 711-х БОШ-ей?

Золотые слова!

Я,конечно дико извиняюсь,если не совсем в тему,но при такой наружной температуре в июле кондей зачем?Машина-то не новая уже,раз 3110.Я понимаю,когда на улице за 40.Кондей тогда не роскошь,а жизненная необходимость.Но 26,не понимаю.Может не мучить уже машину то?

В выхлопную трубу втыкается шланг прибора,называемого газоанализатор,и винтом на ДМРВ и "мышом" на компе с диагностической прогой,подключённому к авто,регулируется топливоподача во всех режимах.Специалист этот ваш делал это?Каковы данные газоанализа(СО какое проще говоря)?

Искать почему "богатит".Возможные причины - повышенное давление топлива,неисправные датчики температуры и абсолютного давления,повышенное сопротивление во впускном тракте(грязный воздушный фильтр,например).Может сам ДК ещё "грести".

Ну,знаете ли,иногда сто вёрст не круг.Если дело стоящее. А этот специалист снизить не смог что-ли?Странно,а спортивную прошивку разглядел.У вас там целых два коэффициента для изменения топливоподачи.Можно регулировать до посинения.

Так и должно быть.СО отрегулируйте - должно помочь. Уже лучше.Ещё бы газоанализатор вам.

Зайдите на Чиптюнер.Там на странице "Автосервисы" в вашем регионе найдёте чела под ником Tom.Он ,правда в деревне живёт.Но все данные его там есть.А в чём проблема-то?

Вот это настораживает Это очень много.И,как правило,больше 0.250 выставить не удаётся.И там два коэффициента,вааще-то - RCOD и RCOK. Не надо,если форсунки из рекомендованных ГАЗ-ом.Достаточно выше упомянутыми коэффициентами. А зачем вообще форсы меняли с такими параметрами? Номера старых и...

Какие вопросы,такие и предположения.Вы считаете ,что тут форум провидцев и ясновидящих?Тогда фото авто выложите что-ли.:haha:Инфы вы "ноль" предоставили - не заводится почему?Чего нет искры,топлива или чего ещё?За вас вопросы позадавать для форума?

Новые ручки пошли с апреля 2004-го.До этого, с начала этого года 31105 и 3102 шли со старыми ручками.