Результаты поиска

Исключаю."Вшивки" в ЭБУ могут быть какими угодно,но если в ЭБУ отсутствуют "ключи" управления форсунками,физически отсутствуют,то управлять топливоподачей нечем.

Ужас какой! Devirsant, до вас до сих пор не дошло,что с плёночным ДМРВ ваш ЭБУ не будет нормально работать?Вы чего людям здесь мозги пудрите?Меняйте ЭБУ или переделывайте свой.Что и как,здесь на форуме уже обсуждалось.Для вас добавлю,что ваш ЭБУ для работы с "плёнкой" нужно доабатывать...

Но проникнет в разъём и ситуация будет немногим лучше,чем с залитым ЭБУ.Форум почитайте. Вы это,велосипед не изобретайте.Лучше форум почитайте внимательно - там всё уже придумано давно.ЭБУ перемещают на полку под бардачком и всё.Проблем с водой больше не возникает вообще.

Стасwinner, да вы фантазёр!ЭБУ с карбовой Газели не может завести впрысковое авто в принципе!Там,в карбовом ЭБУ,топливоподачей управлять просто нечем.А вот обратная ситуация вполне реальна - впрысковой мозг карбовое авто с 406-м заведёт.

Чего сделал?Поставил плёночный ДМРВ через переходник,а ЭБУ остался старый?Так что ли?

Re: срочно?????холодная не заводиться!!!!!! Во первых,внимательно прочитать то,что писали сами И сделать правильные выводы.

Re: Провалы оборотов И всё же роем в сторону ДПКВ.Он и неисправности его цепей могут давать дакой дефект.Внимательно осмотрите зубья на шкиве - даже незначительные сколы и повреждения дают подобное поведение двигателя.Ну,и сам ЭБУ исключать нельзя.

ЭБУ заливает водой и на гораздо более дорогих авто,чем Волга.

Re: срочно?????холодная не заводиться!!!!!! И после этого вы на конструкторов ГАЗ-а бочку катите?:rofl:

Здесь логика вас подвела - вода попадает в него очень даже легко.

Это как?Был нитевой,а стал плёночный что ли?А ЭБУ прежний остался?А разъём на ДМРВ?

Re: Проблемы с двигателем Может.Погадать?

3110 с 2002-го по 2004-й шли с плёночными ДМРВ. Процент сильно завышен - там и без обрыва неисправностей куча может быть.

Реально.А кто вам сказал,что этот ЭБУ герметичен? Ваш можно,но программатор свой нужен .На сайте СОАТЭ должен быть,поищите.

Это до поры,до времени...

А прочитайте,что написано на вашем ЭБУ.

Арзамасский с серой фишкой номер 40.5215.Калужский 234.3828 с чёрной,но форма датчика отличается от установленного у вас.

Из программного обеспечения,залитого в ЭБУ.А какое время впрыска вы бы хотели там увидеть?

При вашем раскладе Скорее деформация ГБЦ слишком велика.Может в постели распредвал клинит.

А в Нижнем есть в продаже 12-ти импульсные датчики?Пришлите хоть один посмотреть.

Давление топлива проверьте.

Давление топлива недостаточное.

Смешно!:haha: Не в тему и начём.У вас какая КПП стоит,от 31029 или родная 3110?На 29-ю надо 10-ти импульсный датчик,на 10-ю шести.

Идёт.Только на Газелях и на ЭБУ с соответствующим ПО. Неудивительно.На Волгах он в стоке(с завода) и не подключался никогда. Нет. Тут два варианта - либо у вас ПО в ЭБУ от Газели,либо диагност в неадеквате.Даже если ошибка по ДС присутствует,то на диагностике должны были вам посоветовать как...

Вот этот параметр как раз и отображается всеми диагностическими прогами.Только реальные значения у него только на тех авто,где ДАД установлен.