Результаты поиска

Re: Разные распредвалы!!! Вы сами ответили на свой вопрос Не мешайте двигателю работать. Нет. Фантазии свои оставьте при себе.На карбовый вал ставится указка 240 и выствляется как и положено на 20 градусов.На впрысковой - соответственно 252.Чем принципиально будет отличаться от установки...

Ну,серый ДТОЖ однозначно не ваш,т.к. скорее всего у вас ЭБУ типа Микас 7.1.И при температуре на улице около 0,ЭБУ "видит" двигатель прогретый до 80 градусов.Отсюда все проблемы.Чёрный ДТОЖ тоже не факт,что ваш.Есть датчики с номером ,например 421.3828,являющиеся аналогами серого ДТОЖ.И с ними...

Неправда ваша.В ТЗР есть фирма "Прецизион".ГБЦ 406-е они опрессовывают.Но,несмотря на это,прислушайтесь к советам полковник2, всё будет так ,как он говорит.

Последнее,на что я бы подумал в этом случае - ЭБУ. Для 406-го 9 никогда нормой не было. Не исключено,что бортовой комп станет работать с Микас 5.4,также ,как и с 7.1.

Ууу!Как всё запущено-то!На да ладно - даме простительно. Эта,аффтар,для начала проверьте массу проводки блока управления.На авто с новыми фарами она крепится на ГБЦ,сзади над выпускным коллектором.На авто со старыми фарами - на перегородке мотрного отсека за карбюратором. Он скорее всего не...

Обычные 107-е,ничего удивительного. Сдаётся мне,не в этом дело.

Фантастика прямо!Раньше только в столицах жаловались на отсутствие запчастей и сервиса.:rofl:Теперь и до провинции докатилось...

Вы про что вааще?У топикстартера карбовый Соболь,судя по всему.Как ЭБУ будет вентилятором управлять?

Чудно,однако!"Тазоводы" считают удачным тюнингом переделку на "газовский" ДМРВ Сименс,а вы БОШ от ВАЗ-а вкрячили.Недолговечны эти датчики весьма.А про разъём чего молчите?Ведь переделывали же.

"Усовременить" авто с карбом,поменяв только ЭБУ особо не получится.Если Микас 5.4 исправен,то игра не стоит свеч.

Иногда,это напрямую указывает на сбитые фазы ГРМ.

Если ЭБУ Микас,то проще(а часто и дешевле) перепрошить.

Эта,первые Волги с 406-м в общем доступе,так сказать,появились в 1996 году.Поэтому стаж диагностики в 30 лет несколько преувеличен.Я являюсь действующим работником СТО и ежедневно вижу давление топлива на нескольких авто.Большинство из которых Волги и Газели.

Господа археологи!А вас не смущает дата создания темы?:rofl:

Ещё раз для вас.Штатное на ХХ для авто с "обраткой" - 2.5 атм.При перегазовке должно кратковременно подниматься до 3-х.Приемлемый допуск +/- 0,2 атм на всех режимах.Так понятно?

Нет.На рампах с обраткой и с РД оно зависит от нагрузки на двигатель.Поэтому РД соединён шлангом с рессивером или впускным коллектором.При увеличении нагрузки давление растёт.С 2.5 до 3-3,2 атм.

А как же иначе?Для некоторых ЭБУ 10 В при прокрутке уже предел,после которого не заведётся.

Если установлен ЭБУ СОАТЭ,то проблема в нём.Слишком критичен к просадке напряжения при прокрутке стартером.Лечится заменой на Микас,к сожалению.

Konstantin994, вы вводите уважаемый форум в заблуждение.Так ответов на свои вопросы не получите.На а/м Соболь двигатель ЗМЗ 402 никогда не устанавливался серийно.На автомобилях с 402-м двигателем(по умолчанию карбюраторном) не может загораться лампа Ещё раз призываю - уточните модель...

Сей девайс СО показывать никак не может.Для этого газоанализатор нужен.А БК ,возможно,показывает коэффициенты регулировочные,влияющие на это самое СО.

Если на ХХ такое давление,то это много.

А чего мешает получить прошивки непосредственно от него?

Ясно вижу ДТОЖ,наверное...:rofl:

Аффтар!Не парьте мозг форуму!Не применяйте где попало термин "детонация".Детонация это,как бы попроще,звук только и всё.А когда чего-то трясёт это уже совсем другое.

Не стоит!Я её(матчасть)практически каждый день вижу на машинах клиентов.Поэтому некоторое представление имею.