Результаты поиска

На те,которые ещё не Бизнес(2009 г.в.)сцепление полностью 406-е.На Бизнес(с 2010) поменяли выжимной и вилку под импортный РЦС.В остальном всё от 406-го.

Название этого параметра в студию.

Вы своим исходникам,а я своему опыту.:rolleyes:

Это чего?ДПДЗ что ли? мотор глохнет при этом? У этого ПО нет "косяков" с оборотами ХХ.

Я говорю вааще про Микасы 11,в том числе с мехдросселем которые.Мне есть с чем сравнивать,поверьте.О неисправности ДМРВ на этих ЭБУ можно догадаться по ДК,высоким оборотам ХХ,но не по расходу воздуха.Этот параметр там всегда близок к идеалу,в отличие,например,от Микаса 7. Ну,мне позволяет. Ещё...

Эта скока в атмосферах,барах и т.д.? Тип ДМРВ,номер,фото и т.д. Производитель форсунок,номер.

Чтобы ей поделиться не хватит ресурсов сайта,а тем более моего компа и мозга.:smoke: И эта,вы на мой вопрос не ответили ПО в ЭБУ какое? Метод никуда не годится. вывод неверный.В первую очередь РХХ и дроссель подкидывать для эксперимента надо,а не ЭБУ ковырять.Шланг от дросселя к РХХ на...

А ещё напряжение в вольтах на ДТОЖ гляньте. Где смотреть-то его на Микасе 11?В ДМРВ он тама...:haha:Не зная вопроса и ни разу не видев автомобиля не надо давать вредных советов. Да ладно,насосы мрут на порядок чаще. Ниачём этот параметр на Микасе 11.Он его расчитывает и показывает близким к...

Аффтар!А это давление до или после замены?Непонятно. Забиты кто?Свечи? Вы как-то непоследовательно пытаетесь чинить авто.Судя по вашим ранним постам у вас смесь была бедная,ДК ваш, во всяком случае об этом "кричал".Вы всё убрали,но со смесью ничего не изменилось.Но вы всё равно пытаетесь найти...

Впечатление вас обманывает.Вы просто плохо понимаете суть работы блока управления.А что незнакомо, всегда вызывает подозрение.Это психика и мозг человеческий так устроен.:stop: Нормально это как?Метод проверки?

Мало.Для вашего авто норма 4 атм. сканером надо смотреть.Датчик-то БОШ ставите?

Очень странный вопрос.Башмаки не вечны,когда-нибудь они всё равно изнашиваются.А натяжитель любой можно,лишь бы исправен был.

Да как обычно - РХХ,дроссель.ЭБУ какой,прошивка?

Всё именно так и есть.

Да ладно уже,оставайтесь!:) Первая цифра всегда на другой грани находится.Покрутите датчик,возможно она есть.

Volgawagen, не вводите народ в заблуждение.Вы не знаете вопроса.:stop:

В то же путешествие можно и вас отправлять.За незнание вопроса и попытку поумничать.Для вас ещё в 101-й раз.3828 это не весь номер,а только часть,которая может быть одинаковой для разных датчиков.Для Микаса 7.1,например,подойдут датчики 19.3828 и 42.3828.А датчики 234.3828 и 421.3828 - нет.А ещё...

Ну,обратный клапан ещё как-то можно "обвинить",но форсунки то при чём?

Вот это и есть возбуждение. Не может такого быть.Может не быть провода на тахометр,но провод возбуждения должен быть всегда.

Re: абс на волге Значёк есть.АБС нет.:rofl:

Катушки ,например.

Тут добавить надо,что это только на Микасах 7 и 5.4.

Нет. Один блок не получится.Ещё коленвал и поршневую,как минимум.

Из трёх пунктов,как правило,достаточно п.3.Если у вас ЭБУ Микас,то вентилятор срабатывает на 105 градусах.Достаточно снизить температуру срабатывания до 100.Вентилятор жделательно БОШ.

Карлсон в нужную сторону дует? А проверял?