Результаты поиска

С большой долей вероятности у вас вот это Ну,или сам поршень при "перекладке",как вариант.

Отверстий никаких быть не должно.Снизу там два штуцена для подвода тосола для обогрева и всё.Если с оборотами всё в порядке отстаньте пока от дросселя.Лучше СО порегулируйте. И меньше слушайте бред всяких проходимцев...:stop:

Когда же это закончится уже?Объяснит кто-нибудь этому человеку,что при незаведённом двигателе топливо может стравливать,толь ко обратный клапан внутри ЭБН,а не РД на рампе.Если РД до такой степени не держит давление,то работать мотор не будет вааще.Ужос!:stop: Добавлено через 1 минуту 19 секунд...

У нас да.

Вас наглым образом обманули - их три.Третий на защёлках с регулятором.:bayan:

Да тот же ,кто Сименс и АВТЭЛ.Там тока упаковку и этикетку поменяли...

Зато дёшево,удобно и практично! Мифическая очень быстро становится реальной.

Не,не,не!Пекар - отстой!Тока АВТЭЛ-Сименс-Континенталь.

Будет. Уж скока раз говорилось.ДК он не для экономии,он для экологии.Расход не упадёт,а лишняя головная боль появится...:bayan:

Вот это бошевский датчик,который устанавливали на ВАЗ-ы инжекторные примерно с 2000 по 2004 год.Он тоже плёночный,но по разъёму и тарировкам в ПО ЭБУ на Вогу и Газель не подойдёт.А если "пошерстить" интернет,то можно узнать,что в середине 2000-х в среде ВАЗ-оводов было популярным переделывать...

Фазы в допуске вполне.Можно ,конечно,выставить и 20-20,но разницы вы не заметите - уверяю.

Вот сюда посмотрите Это ДТОЖ.На разъём его обратите внимание.

Дроссель как поживает?

Если он там есть,конечно.;)

Нет,к сожалению.Ставил только на Волги и Газели,покупались все в РФ.

Цифры,видимо,занижены несколько.:smoke:

Re: проблемы с датчиком ож В "массе" приборки.

Из-за ката может,из-за датчиков - нет.А скока их у вас там?

Котенко Петр, я вам уже отвечал по этому поводу.Вам мало?Или как?Надо ответов десять или больше?На всякий случай ещё,ещё раз для вас - подойдёт.

Я выпуска и не видел на вашем фото.Определял по другим признакам.Ну да ладно - не верите,пусть будет у вас ЕВРО-2 в 2005 году.:haha: Первое,проверить вот это Если всё в порядке,отключить диагностику пропусков программно и Малой кровью всё.В пределе,видимо,ремонтировать ГБЦ,отмывать и менять...

В ней нет отверстия под 2-й ДК.В продаже есть трубы как с отверстем,так и без. Цифры в студию!

Я в курсе.Но вот вы всё больше отрываетесь от реальности.:smoke:Как там Микас на Соболе,проверили?

Это ошибки по катушке 2-3 цилиндра.Если стоять лицом к мотору,то она справа.:)

Это больше похоже на подвисание клапанов.Масло наверняка кокой-нибудь "лукойл"? Мотор под Е-0.Адсорбера и резонатора шума впуска нет.ДК там тоже быть не может.ЭБУ Микас 31-й,тоже под Е-0.И ещё мотор с Е-2 обзывается в ПТС и прочем 40621Н.

Странно - никто не предложил поменять ДТОЖ!Здесь это очень популярный совет.:bayan: