Результаты поиска

Если СОАТЭ перешить под ЕВРО-0,т.е.практически сделать из него аналог Микаса 7.1,то ваше мнение может опять поменяться.Встречал такое среди владельцев Газелей после репрога СОАТЭ неоднократно.Тему на чиптюнере нашли или нет?

И вот закономерный итог И чего вам советовать после этого?Если вам дорого.

Так на кулачки смотреть надо,а их не видно...:stop:

Не факт.Возможно ничего не придётся менять. С помощью специального устройства - программатора или загрузчика.И программы-редактора для загружаемых файлов.

Тогда код 41 и появляется обычно...

На такие авто как у вас Ителмы и ставились,в основном.Микас там редкость. Тогда пробовать другой ЭБУ.

Не.ЭБУ зачем меняли?

Если в вашем ЭБУ изначально стояло 390-е ПО,а поставили 590-е,то канал детонации работать не будет.На оборотах выше 3500 будет загораться ошибка по ДД. Брякание не есть принак работы ДД.В сканер надо смотреть - нпряжения там всякие,то да сё...

Сказали всё верно вам.С ГБО 2 поколения и с ДК в комплектации ЭБУ вы создаёте себе лишние проблемы.Двухрежимки в вашем случае не особо нужны.Отключите ДК в своём ЭБУ,введите поправку по УОЗ в "-6" и ездите спокойно.

Это с чего вы взяли?

Ай голова!Сразу суть нащупал!Только вот не задача - у топикстартера ДТВ в ДМРВ находится.Практически там,куда все экспериментаторы на авто с Микасом 7.1 пытаются его перенести. Добавлено через 6 минут 34 секунды А чего меняли-то?Тут вот какое дело,Эти два ЭБУ Микас и СОАТЭ являясь полными...

Ну,я бы не не сказал. Что за ошибка?Почему не устраняете?Микас 11 не тот ЭБУ с которым можно долго ездить не устраняя неисправности. С большой долей вероятности,ЭБУ фиксирует пропуски воспламенения и,соответственно отключает форсунки на проблемных цилиндрах.Причин может быть много,причём не...

Теоретически, да.Если заглянуть туда сумеете.:haha:Вообще,отметчик поставить не правильно крайне сложно...

Нигде не находится.Эта функция в ЭБУ Микас 7.1 не реализована вовсе.В диагностических картах для Микаса эти коды не описаны совсем никак.Встречал такое только на Ителмах - глюк ,видимо какой-то.Если ошибка непостоянная,то сбросить и всё.

Re: Как определять коды ошибок на Крайслере самому. Ничего необычного.При плохом контакте лампы в панели приборов так бывает.Или перед тем как лампа перегорит выскакивает ошибка.Видимо,сопротивление повышается.

Вы путаете газовский шкив с вазовским.На ГАЗ-ах зубчатая часть есть единое целое со ступицей и провернуть её не может.Может только "блин"-демпфер с меткой может провернуться.При установке фаз тогда можно ошибиться и всё...

Проверить поправку по УОЗ на "свежепоставленном" ЭБУ.

Re: Дв. Краислер вместо 405 на ГАЗель О! В точку!Только вот в любом провинциальном городе,кроме Москвы и Нижнего,их(Моторол) на местной разборке не окажется.Машин-то выпущено всего ничего...Это не ВАЗ,однако. Отказов реально неприлично много.А учитывая мизерное количество машин,выпущенных с...

А мозг включить?Всё работает в комплексе.Стержень клапана ходит внутри направляющей втулки,сверху эту пару закрывает маслосъёмный колпачёк.Представили?А теперь вообразите,что стержень клапана сильно болтается в направляющей втулке.Да и сам стержень весь в задирах...Что будет?А не удержит уже...

Re: Дв. Краислер вместо 405 на ГАЗель Я уже просил здесь как-то дать ссылку на такие поршня.Дали.Но при попытке заказать вылезало сообщение - "нет в наличии".Так что не надо пустых заявлений.Есть - это когда пошёл в магазин и купил.А остальное от лукавого.:stop:И потом,почему всё в поршня-то...

Так не совместимы они.Именно по каналу ДД...:stop:

Re: Дв. Краислер вместо 405 на ГАЗель Есть.И они общеизвестны.Мотор Крайслер не имеет ремонтных размеров поршневой группы.Рассказы о подходящих по размеру поршнях от других двигателей не серьёзны.Даже без капремонта стоимость менее глобальных вмешательств дороже,чем на 406-405.Недостаточная...

На выходе вполне реально получить ещё больший расход масла.Менять не только колпачки,но и клапана и направляющие...

Re: Дв. Краислер вместо 405 на ГАЗель А так же провода внутри модуля.Что,как показала практика,ни к чему хорошему не приводит.Бесполезная затея.ИМХО.Впрочем,как и само желание поставить Крайслер б/у в неизвестном состоянии вместо 405-го.

Re: Куча ошибок самодиагностики Поломалось чёй-та.:haha:А если серьёзно,то надо определить какие ошибки постоянные,а какие сохранённые или однократные.Вместе с ошибками посмотреть параметры надо - расход воздуха,тнмпературу и т.д. Вот эти,кроме собственно ДПКВ,могут указывать на проблемы в...