Результаты поиска

Что говорит ПДД: Больше ДХО в этом разделе ПДД не упоминаются. Стало быть, верно говорят: дхо только для движения, при включении габаритов они должны выключаться.

Попробуем разобраться

Не просто от завода, а от всего советско-российского автопрома, десятилетиями гнавшего заведомый брак. Самое интересное, что дело окончилось принятием требования постоянного включения ближнего света фар. О технической стороне при этом - ни гу-гу.

На будущее: выворачивать кран из блока надо тоже осторожно, он иногда заламывается, у меня такое случалось. Хорошо, на 402 движке он стоит в резьбовом переходнике, если заломится - переходник вывернуть проще, нужна торцовая головка и переходник-карданчик.

Начни с предохранителя - обожми его, покрути, перемкни. Далее - соединительная колодка под торпедой (редко), затем - подрулевой перекючатель (часто). Чтоб всё это проверить, ничего снимать не надо, достаточно иметь запасной перключатель и рассоединить колодку под торпедой. Если всё это не...

Вопрос в том, как эти реквизиты должны выглядеть, чтобы вызвать доверие. Пока это не ясно. Я тоже категорически против передачи флешки ментам.

Неверно. Для потерпевшего - вполне страховой случай, выплата обязательна. А виновнику в этом случае может быть предъявлен регрессный иск, то есть с него может быть взыскана сумма, выплаченная потерпевшему. Я тоже не знаю, действует ли сейчас порядок прямого урегулирования, но в любом случае...

Оценка доказательств судьёй или должностным лицом - это отдельная тема. Здесь работают даже такие факторы, как внутреннее убеждение. На счёт необходимых реквизитиов видеозаписи ничего говорить не стану, не знаю, дело это достаточно новое. В протоколе надо отразить все основные моменты...

Мог просто плохой амортизатор попасть - ты его поставил, а он быстро накрылся.

Ничего предосудительного здесь не вижу. Вопрос лишь в том, как эту копию быстро изготовить. Во всех прочих случаях изготовление копий документов отнюдь не возбранятется: к примеру, написать объяснение к протоколу в двух экземплярах, оставив один у себя. Добавлено через 3 минуты 17 секунд...

А ментам и не надо его предъявлять. Эти документы очень полезно знать и иметь их при себе, чтобы при оформлении дтп или нарушения не подставить самого себя, следуя "добрым" советам ментов. Документы не настолько секретны, чтобы нельзя было ими пользоваться. Никакого разглашения гостайны здесь...

По источнику возгорания - понятно, к качеству лампочек "претензий нет" :stop:: а вот почему не сгорел плавкий предохранитель - в самом деле неясно. Возможно, цепь была запитана минуя его - так иногда делают, когда не могут найти причину отказа света в салоне.

Значит, дело в плохом контакте губок. Обожми их плотнее, для проверки замкни чем-нибудь напрямую, при этом прикуриватель, часы и звуковой сигнал должны работать.

А у тебя такой ещё нет?! Я давным-давно завёл. Там у меня правила задержания ТС, правила освидетельствования на опьянение, КоАП, порядок действий на случай наездов и провокаций, разъяснения Кузина по встречке со схемами, чистые листы формата А4. Ну уж ручка в машине - это само собой: бумага и...

Потому что они не рассчитана на такую нагрузку, поэтому они без конца плавятся и обгорают.

Ещё надо посмотреть, не соскочил ли провод с клеммы реле РС 711

Меряй на губках предохранителя. То, что он цел - ни о чём не говорит. У предохранителей этого типа очень легко теряется контакт в губках из-за недостаточного нажатия губок на предохранитель. Проверь наличие напряжения - оно должно быть на одной из губок обязательно. Если оно есть, вынь...

Однозначно - это качестВО. Перепробовал разные виды светодиодов, одни служат подолгу и нормально, с другими то же самое что и у RACEDRIV3R Есть у светодиодов ещё одна неприятная особенность: у некоторых светодиодная часть очень легко проворачивается относительно цоколя, когда вставляешь его в...

Можно и так, это тоже решение. По сложности исполнения - примерно одинаково. Просто я ручником редко пользуюсь - привычка ещё со времён СССР. Добавлено через 13 часов 20 минут 3 секунды Нет, не должны. Заморочки с реле требуются там, где большие токи. Светодиоды+обычные лампы габаритов сзади...

Я говорю о том, что решение Шарки больше всего напоминает штатные дхо. Добавлено через 59 секунд Нет, есть кое-что другое. Но вообще, m010103 интересно написал. Давай подробности сюда: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=55496&page=2

Крепления - два гладких штыря - целы. Хром несвежий, лучше бы отхромировать заново. Меняться трудно: очень уж далеки расстояния. Если есть желание, вышлю почтой 300 руб + почтовые расходы (или наложенным платежом).

Исходя из сходства со штатными дхо устанавливаемые заводами-изготовителями на новые модели.

А вот как получились птф-ки на моей белой. Здесь использованы вместо штатных какие-то тайваньские стоимостью около 800 руб за пару. Для сравнения рядом фото чёрной со штатными птф от 3110 Включаются все птф автоматически от датчика давления масла.

У навитела тоже всё это есть, я уж пробовал, играл с ними. Кратчайший путь лучше вообще не включать - заводит в тупики. "Самый быстрый" навител выбирает в зависимости от загруженности, что не всегда бывает оправдано. Иногда лучше двигаться более коротким, хотя и загруженным, путём.

И хорошо, что накосячил. Тот вид, что есть сейчас - самый правильный и гармоничный. Это мелочи. Сделать автоматическое включение габаритов, и всё. Из всех представленных ранее, вариант Шарки пожалуй, самый правильный.