Результаты поиска

после снятия оси коромысел прихожу к тому же мнению, что надо делать самому и что это не сложно...

да не наладилось, я просто нашел вариант когда не кипит... а это не то...

шпильку пока решил не выкручивать, законтрил... когда протягивал почувствовал что центральные гайки уж очень легко поддаются... видимо там и был недотяг. выходные покатался нормально двиг при выключенных вентиляторах все еще продолжает набирать температуру но уже крайне медленно. сейчас...

Gena36, он предлагает после танчика врезать тройник и протянуть шланг до расширительного бочка- типа пароотвод... я такое буду делать когда буду голову снимать...

не ну это ппц какой то... купил сегодня новые омедненные гайки, попробовал навернуть, гайки нормально влезли с должным усилием.... стал откручивать ось коромысел, отткрутил... протянул голову, нашел прослабленные гайки (центральные гайки поддались выкрутке вообще без усилий), закрутил обратно с...

думается мне что трабл чичас такой: гайки ослабли и при нагревании где то появляется люфт, но не сильный... если я подтяну голову то где то месяца два я еще без проблем прокатаюсь, а то и больше... ни средств ни возможностей для этого сейчас нет... всетаки на шпильке резьба была в разы лучше...

сеня хотел протянуть голову, снял клапанную крышку... лучше бы не снимал... из увиденного: проседи две пружины у 3 и 4 цилиндра. начал откручивать ту фигню на которой штанги крепятся, 17мм головкой, открутилось неплохо, и тут я понял что эта голова до гаек гбц не достанет, шпильки мешают...

если по кочкам да по ямкам часто катаешь что изменилась геометрия рулевых тяг, у меня чичас после попадания в одну такую лужицу величиной с колесо, при торможении машину в право ведет....

масло уже менено два раза на синтетику тест с гандоном 2 или надевание на горячее видео

на самом деле уже ненавижу себя за фразу "хз че старый хозяин делал" но суть она отражает верно, ибо машина у меня только год, у нее 140 т.км до меня было еще 4-5 человек, и кажется я единственный кто занялся ей всерьез... сомневаюсь что прокладку меняли в принципе не говоря уже о протяжке...

ставил новые... на предмет воздушных пробок думаю заехать мордой на горку и погонять на холостых... оке. чичас проверю

завтра проведу тест с презервативом - надену на бочек с ож, если надуется то прокладка гбц. (подсмотрел на ютубе) понимаю что делаю немного не по технологии но сделал снова герметик + паранитовая прокладка... все прижалось просто шикарно. при новом термостате все как ты описал, по началу...

купил чичас термостат на 70. предварительно проварил. ранее варки термостата не было тот что сейчас установлен только с паранитовой прокладкой между крышкой термостата и корпусом. резинового колечка в комплекте с термостатом не было. в том который чичас купил есть. как правильно ставить...

значит из сделанного: 1. был промыт движок промывкой хайгир 2. заменен водяной насос. 3. прочищены от герметика места стыковки насоса и термостата. 4.залита дорогая ож. красный. хайгир платинум. 5. замена пробка бочка на новую. ни подсоса ни подтеканий замечено не было. при замена насоса были...

про ремни это конечно очень познавательно, но вопрос с кипучкой все еще остался

радиатор у меня стоит 3110-1301010-33 медный трехрядный (теплоотдача +40% к требованию ОАО "ГАЗ") может попробывать какой нибудь термостат на 70 градусов?

примерно так я и делал, всякими очистными средствами заливали и несколькими водами промывал

сейчас прокатился, время с 21.30 до 22.30 температура воздуха где то 13 градусов. Веся та головная боль с заменой насоса и чистки от соплей, не очень то сильно мне помогла. так например стрелка температуры видимо отклонялась в сторону закипания когда я ехал в пробке в горку на 1 - 2 передаче...

предположительно на сколько рисок?

как то расход я не сильно замечаю, может и конденсат... потому как дыма нет, выхлоп прозрачный, заводится хорошо, без выжима сцепления... Добавлено через 10 часов 4 минуты 55 секунд к стати говоря, на моем 402 установлен шкив коленвала поликлиновый кондиционерный с демпфером для дальнейшего...

сегодня обратил внимание на то что из выхлопной трубы вылетает бенз (чуть чуть), и звук и трубы как пых пых, угол зажинания не тот? при этом на вид никаких провалов в работе двигла не наблюдалось... в какую сторону крутить трамблер? трамблер у меня на основанный на вазовском

где звук то?

протестил чичас еще раз, сверчки исчезли.... примерно так как у меня и натянуто тольно не 8 - 10 а 5-7

ремень натянут по самые помидоры, т.е. я просунул между геной и двиглом ключ, зажав его завернул гайку гены

всем привет! я вернулся! в Судаке было крутецки... приехав собрал обратно водяной насос, промазал герметиком, залил антифриз хайгиар платинум, машина завелась нормально. но через какое то время послышалось посвистывание... хз что и где свистело (слышал из салона), я поставил маленькие...