Результаты поиска

подписка-сосиска :rofl::rofl::rofl::rofl: но все таки подписался

@Незнайка здесь, рядом с предохранителями на 30 и 60 ампер, там еще коммутатор у карбюраторных 3110 около акб

@Незнайка здесь, я бы с релюшки проверку начал у меня случилась подобная неприятность на 21099, хотел посигналить, а он включился и не выключился. замена релюшки помогла

замыкание на массу, у меня такое было от подрулевого на рулевую колонку. симптомы те же

у кого то чрезвычайно живучий мост и отсутствующий инстинкт самосохранения

@участник, тогда уж сразу доводчик :haha:. Можно и круиз-контроль реализовать @vitan777, предлагаю мысль. Покупается самый маленький хомутик, расцепляется, одевается на педаль и зацепляется. В ушко хомутика пружинку. И затянуть хомутик. Второй конец пружинки закрепить где нибудь под панелью

@vitan777, пружины может и не быть, главное чтоб ушко под неё было

такая педаль? если такая, то наверху есть еще одна возвратная пружинка. проверьте её целостность (может лопнула), или замените на более жесткую

можно и на саму педаль. если есть такая возможность. Я просто не представляю педаль крыски, поэтому и не советую. Для начала бы сходить в крепеж и поизучать ассортимент пружин. А именно какой они жесткости и какой длины. И от этого уже плясать дальше

купить пружинку и зацепить на дроссельную заслонку и куда-нибудь на двигатель. Пружинки разной жесткости есть в магазинах "крепеж"

@pro_Seryoga, насколько я разбираюсь в генераторах, то должно быть 3 выхода, они же фазы

Итак, вердикт. Заменил РР, оно же щетки, оно же таблетка. Как и ожидалось, эффекта ноль. И тут решаю замерить напряжение между пластинами диодного моста. А там 14.2 без фар и 13.9 с ними. Между шпилькой гбц и пластиной столько же. А вот между шпилькой и положительным выводом генератора - 13.2...

@dionis26rus, тогда 0в и все

@dionis26rus, замер в режиме + на гену, - на акб и в режиме +и- на акб не даёт существенной разницы

Сразу извиняюсь, но речь пойдет о генераторе на ВАЗ-2114. И я знаю что существуют вазовские форумы. Однако создавая тему руководствовался следующими принципами: 1) Генератор, он и в африке генератор, и электроны в обмотках бегают одни и те же. 2) Этому форуму я доверяю больше Итак, проблема...

1) термос. плюс данного способа еще и в том, что можно взять сразу борщ, а не дошик 2) стрельнуть кипяточку на любой заправке/придорожной кафешке. 3) костерок на обочине + котелок. Прямо пикник 4) котелок и газовая горелка. баллончик 80 руб, плюс горелка в районе 50 5) котелок и горящие таблетки...

Центральный Переключатель Света Та дёргалка, для включения габаритов/ближнего Еще не лишним и подрулевой проверить Мне кажется проблема в подрулевом

а в лампах спираль дальнего не перегорела? начинать надо с простого

@Deduau, предполагаю что лучше связать с обогревом заднего стекла. Или с габаритами

@DimKos53, у меня авто по большей части на газу, так что карбюратор нужен постольку поскольку Однако и на бензине живет вполне себе нормально

откусил носик этого клапана, теперь он открыт всегда +0.1 литра к расходу не напрягает

если полиса нет в базе, или есть, но водитель записан другой (так тоже бывает), то не сделают.

сделают вот для этого и пригодятся старые полисы

Ну для начала не выбрасывать старый полис, ибо это ваше доказательство того, что вы были вписаны (и жена тоже) Не лишним будет сходить в офис РГС и написать заявление в произвольной форме на возврат КБМ, приложив копию старых и новых полисов.

полис в любом случае делать придется:haha: НЕ ВЕРЮ:rofl::rofl: не для россии сия поправка