Результаты поиска

в июле буду рядом с волгой, замерю. С какой точностью желательно?

Хотя бы фото можно, откуда и куда замерять?

если кузов действительно голый, то за телевизор и оконные проемы широкой чалкой

Смотря откуда и куда везти. Если не на соседнюю улицу, то никаких денег не хватит Как вариант бортовая газель, либо легковой прицеп. Либо вкинуть задний мост + прицеп-подкат.

Такую мелочь автоэлектрик может только с родной мамы взять, и то не факт. Обычно намного дороже

Либо нолик один забыли, либо электрик близкий друг того, кому делал. Соответственно делал бесплатно

Кстати, высота от земли до штатной буксировочной проушины 3110 до сантиметра совпадает с высотой от земли до шара фаркопа. Надо будет приварить вторую проушину симметрично первой, и все

ну одна там уже по заводу есть, справа, если не ошибаюсь. так то для симметрии можно и вторую. а подкат не вариант по многим причинам. в аренду не получится взять, покупать либо дорого, либо без подруливания. а без подруливания такое расстояние автопоезд не пройдет

Подкат не годится. Во первых либо первую дорогу ехать с пустым, либо потом возвращать назад. А путь в одну сторону 2000км

лет 10 как в металле да не при чем, просто в данный момент не интересно смотрел как то, но немножко не то мне бы вариант максимально бюджетный, подходящий только на волгу, и при этом надежный

Итак, оживим темку. Есть газ3110 и желание его перегнать на расстояние около 2000км. А так как я буду на другом автомобиле, то стоит задача одновременного перегона двух автомобилей. Как один из вариантов - это жесткая сцепка. Опустим вопрос целесообразности данного мероприятия и юридическую...

как вариант, педали ничего не мешает?

@Nismo, покупаем вот такую штуку, крайние контакты + и -, по центру на спидометр https://orionspb.ru/diagnostic/OBD_parts/1625/ Добавлено через 1 час 15 минут 0 секунд скажите как это возможно?

если машина не на каждый день, а просто поураганить в выходные, то можно мост и заварить поначалу

в любом случае будет, спидометр придется калибровать уже по факту, или ставить жпс лоджик

и пофиг. меняй кулису на домик от газели, и рычаг кпп будет в штатном месте на 029

Салон, подвеску, мост однозначно брать. Тоннель переваривать не надо, проще докупить домик на кпп от газели. Мотор - по состоянию, но я бы взял . Ручки переваривать - а собственно зачем? от 2410 тоже достаточно удобны

Re: Замена РїРѕСЂРіРѕРІ @SvS, к гнилым и не надо, срезать до хорошего металла, а оставшееся пространство заполнять капотами и защитами картера от вазов.

Re: Замена РїРѕСЂРіРѕРІ @SvS, мы с товарищем варили гнилой трибьют именно электродами, вроде относительно норм получилось

Re: Замена РїРѕСЂРіРѕРІ а электродами?

могу ошибаться, но вроде от ПП тазов подходит

@аки Лось, должна встать, а несоответствие арок можно отыграть газелевскими серьгами

@vad008, сам колпачок не имеет ли повреждений?

Выше на поллитра-полтора. Точных цифр назвать не могу, ибо расход зависит от массы авто, профиля дороги, обтекаемости, стиля езды и прочего, и прочего. Эти прелести остались на карбюраторных моторах, где с бензина на газ надо через нейтраль переключать, а с газа на бензин на высоких оборотах...

Грубо говоря, четвертое поколение в отличие от второго выгоднее в расходе на 1 рубль, а дороже в установке и обслуживании на 3 рубля. Так что изобретатели точно не дибилы, выгоду их изобретение приносит. Слышал, видел, даже знаю от чего сие происходит. Газ в этом не виноват, виноват мозг...