Результаты поиска

Mazda Familia, фото нет, просто по месту чуть подпилил уши на генераторе, укоротил натяжитель ремня. Самое сложное оказалось, что в этом генераторе стоит какой то модуль управления который общался с мозгом, пришлось его удалить и скрестить генератор с родным регулятором напряжения. Просто у меня...

Сколько перечитать про генератор пришлось, и разбирал его несчетное количество раз и регуляторы менял, мосты диодные, позванивал его даже мегомметром, не добрался только до осциллографа, все как бы в порядке, но вот ни как напряжения не хватало. И тут подвернулся мне генератор от Мазды и при...

Инженер Водоснабжения, теперь про воду расскажу все!

Примите извенения за то что я так и не подъехал на встречу, просто думал что диплом у меня готов, оказалось нет... Пришлось делать его несколько дней до 3 часов ночи... И вот я его защетил! Теперь я обсалютно свободен, надеюсь на следующюю встречу.

Я теперь за любой день, я сегодня в отпуск ушел на 2 месяца.

Наверно все же на термоклей. А Насчет подогрева масла, так когда тосол нагреваешь, нагревается и двигатель и масло соответственно, да и масло у меня синтетика оно до -30 и так особо не густеет.

Да просто не понял как нагрев происходил, получается греем беспламенной горелкой радиатор, помпа подключенная к аккумулятору создает циркуляцию. А баллон с газом на морозе не застывает?

Еще бы по подробней как сделано, а то я там чего то ни чего не понял.

И еще больше зависит от того, какая температура на улице.

luks23, Нормально, если нет принудиловки (402)

Re: О подключении подогревателя замолвите слово Вот именно так как на фото у меня установлен, двиг 402. Работает без нареканий, даже на всю ночь оставлял, удлинитель у меня с заземлением, и помимо этого в квартире на все розетки УЗО и заземление, уже штатно было. Если смена с утра, то с вечера...

Раз так все плохо, может от какой иномарки кто подберет?

Пока катаюсь в обычном режиме вентилятор (электро при снятом механическом) он ни когда не включается, но допустим если на улице потеплеет и при этом попасть в пробку, то может и сработать, или в сугробе встрять хорошенько, то даже и в -20 может сработать.

Я так каждую зиму делаю, в запасе перед радиаторам есть электровентилятор, в случае чего справится. А у вас электро имеется? Если нет то опасно! Пока катаешься в обычном режиме, и не перегреешься, но стоит застрять где нибудь и закипишь.

Томск вроде не далеко, а с термостатоми у нас похожая проблема, сегдня прогревался, при 60 градусах потрогал радиатор, а он весь теплый, хотя термостат в конце осени новый ставил.

Накрыл, стало по лучше. Холостые где то 700, это по штатному тахометру.

Тепло, то да, но мне кажется не должна печка двигатель остужать ниже рабочей температуры, иначе зачем там термостат. А чтоб температура держалась холостые надо не менее 1000 держать.

Да в том то и дело что даже в -30 на ходу и при НЕ закрытой морде все отлично, а вот когда стою, тогда остывает (при включенном отопителе), при этом принудительный вентилятор с помпы снят.

Вот и у меня проблема нарисовалась, двиг 402 принудиловка на зиму снята, прогреваюсь до рабочей температуры включаю отопитель и температура начинает падать, падает где то до 70 (термостат на 87), выключаю, начинает расти, и растет до того пока электро вентилятор не включится. Вообщем стоит...

Вот так значит, а я жил и не знал... Попробую поменять, посмотрим что изменится.

Это как понимать? Он что изначально на улицу дует? Это прикол работников ГАЗа?

Что то ни чего не понял, он же при этом в другую сторону дуть будет?

Честно говоря когда покупал, даже не задумался что они разные. На упаковке написано 3110 - 31105

Они длиннее? И замки одинаковые? Мне круче не хотелось, родные перестали застегиваться, купил то что было в продаже.

Вот прям моя проблема на данный момент, тоже комплект купил, а как крепить незнаю... А в случае ДТП как эта сварка себя поведет?